127465. lajstromszámú szabadalom • Kettős kétfokozatú légszivattyú, főleg mozdonyokhoz

Megjelent 1941. évi július hó 15. MAGTAB KIRlLYI SZABADALMI BIRÓSÁS SZABADALMI LEÍRÁS 12746S. szánj. V/b, (V/c, V/g/l.) osztály. — K. 14914. alapszám Kettős kétfokozatú légszivattyú, fo!eg mozdonyokhoz, Knorr-Bremse Aktiengesellschaft cég, Berlin-Lichtenberg. A bejelentés napja 1939. évi szeptember hó 12. Németországi elsőbbsége: 1938. évi szeptemberbe 15. A találmány oly kivitelű kettős kétfokozatú légszivattyú, mely lendkerék és rudazat nélkül működik, továbbá ily szivatytyú hengereinek oly elrendezése, mely-5 lyel manapság használatos szivattyúknak a párhuzamos tengelyű hengerelrendezés folytán fennálló hátrányait megszüntetjük. A manapság használt kettős kétfokozatú 10 rendszerű mozdony-légszivattyúknál a nagynyomású gőzhenger és a kisnyomású léghenger (első sűrítési fokozat) egytengelyűén egymás fölött vannak elrendezve, míg a nagynyomású gőzhenger melletti kis-15 nyomású gőzhenger a nagynyomású léghengerrel van azonos tengelyűén e fölött (második sűrítési fokozat) elrendezve. Ez az elrendezés annyiban hátrányos; mert két-két dugattyúcsoport ellentétes 20 irányú járata az egész szivattyú forgatóhatásának irányában folyton változó forgató nyomatékát okozza, amely a felerősítő berendezésre adódik át és a szivattyú felerősítőcsavarjai furatának mindinkább 25 fokozódó kiverődése folytán annak káros hatása mindjobban fokozódik és erőis rázódásokra vezet, melyek a csőcsatlakozásokra is rendkívül hátrányosak. Javasolták már iá hátrányos viszonyok 30 megjavítására, hogy ama két henger közül, melyek az ismert elrendezésnél egymáshoz párhuzamostengelyűen vannak elrendezve, egyiket a másik henger köré helyezzenek el köpenyszerűen, úgyhogy en-35 nek folytán két henger — egy felső és egy alsó — egy-egy gyűrűs dugatltyúvall dolgozik (1. 648.729. sz. német szabadalmi leírást). Ez elrendezés folytán a rázkódások jóllehet megszűntek, a hátrány azonban az volt, hogy a gyűrűs dugattyúknak 40 legalább két dugattyúrúddal és mind kifelé, mind befelé tömítő dugatlyúgyűrű elrendezéssel kellett birniok, azonkívül az egymásban, illetve egymás körül elrendezett léghengerek egymást a hőelvezetés 45 szempontjából is kedvezőtlenül befolyásolják és a gyors működésű légszivattyúnál keletkező sűrítési hő elvezetése nem volt úgy 1 ehetséges, mint ahogy az a szivattyú működése szempontjából kívánatos lett 50 volna. A találmány kettős kétfokozatú légszivattyú, hengereinek oly elrendezésével, melynél a dugattyúcsoportok ellenjáralának előnyeit megvalósítottuk, mimellett 55 azonban a léghengerek elégtelen hűtésének hátrányait pedig megszüntettük. A találmány szerint a kettős kétfokozatú légszivattyú oly kivitelű, hogy a gőzheogerek egytengelyűén homlokfelülelükkel 60 (hengerfedelükkel) egymással szemben vannak elrendezve, illetve közös hengerfedelük van, mimellett a dugatlyúrudak e hengerfedélhez képest kifelé irányulnak, úgyhogy a léghengerek mindenkor a hozzá- 65 juk tartozó gőzhenger fölött; illetve alatt vannak elrendezve, térbelileg tehát aránylag távol vannak egymástól, ami pedig lehetővé teszi egy-egy léghűtőnek az első nyomásfokozat (kisnyomású léghenger) és 70