127411. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus kalapfejprés és eljárás hozzávaló gumitömlő előállítására

2 127411. kül kezelhetik a teljes munkaidő alatt. A találmány szerinti hidraulikus kalapfejprést az jellemzi, hogy az előmelegített kalapsiajkaba helyezett kalapba egy 5 általános kalapfej-alakú gumitömlőt helyezünk bele a présszerkezei segítségével, ez akkor önműködőlég lezáródik. Azután a kalapban levő gumitömlőben 10—30 aim. víznyomást létesítünk, esetleg egy kéziszi-10 vatlyú segítségével. Ezáltal a kalapban levő gumitömlő minden irányban egyformán tágul és a kalapot a sajka fenekéhez, illetve oldalaihoz nyomja. Ily módon elérjük azt, hogy a kalap minden részét 15 pontosan egyforma nyomással nyomjuk a sajka fenekéhez és oldalaihoz, így a kalap minden része homogén tömörséget kap. Továbbá a hidraulikus kalapfejprést az 20 jellemzi, hogy egyetlenegy gumitömlővel a létező összes kalapfejbőségekel., (52— i(:2-ig) is a máig létező összes kalapfej formákat egyformán az eddig még elő nem állított tökéletességgel préselhetjük meg. 25 Kgy ilyen paragumi-tömlő költsége kb. a fele egy tömörguminak, így tehát a kalapgyáriás gazdaságossága lényegesen növekszik. Ezenkívül a hidraulikus kalapfejprést az 30 jellemzi, hogy az előmelegített sajkának egyes kalapok préselése közben veszteit meleg mennyiségét állandóan pótolni tudjuk, egy erre a célra kiképzett gáz, gőz ivagy villanymelegítő segítségével. 35 A mellékelt rajz 1. ábrája a találmány, szerinti hidraulikus kaliapfejprés cl öl nézetét tünteti fel. A 2. ábra a gumitömlőt és annak felerősítési módját a középvonal mentén vett 40 íoldalmeiszetben mutatja. A. hidraulikus kalapfejprés áll az —1— egy általános kalapfejrész formájú gumitömlőből, a —2— gumitömlő felerősítésére való fémkorongból, ennek a vizjáratok-45 kai ellátott —3— korongjából, mely a —2— rész tömíléses hozzáerősílésóhez való. A —4— fémlemez az egész tömlő berendezést az —5— csavarmenethez elforgathatóan hozzáerősíti, mely csavarmenet-50 tel a tömlő berendezését a hídszerkezethez viszonyítva, le, illetőleg fel mozgathatjuk, aszerint, hogy a —6— gépre helyezett sajka milyen magas. Hogy a tömlő berendezés a csavarmenet állításával pár-55 huzamosan fel és alá mozogjon azt a —7— rudak vezetik, melyek a —8— hídszerkezetben csúszkálnak. Az —5— csavar anyamenete a hídszerkezetbe van bevágva. A —8— hídszerkezet a —9— oszlopokon van, mely oszlopok -a —13— alapba 60 vannak ágyazva. A hídszerkezet a függőleges tengely irányában könnyedén le és fel csúszkál és így az —1— gumiiiömlőt a —6— kalapsajkába vezeti. Mikor már bent van a —10— záróék, mely az —5— 65 menetes tengely körül forog a —11— éknyílásba, vagy egy rúgó segítségével öntaűködően bezáródik. Ezáltal a hídszerkezet a —13— alaphoz viszonyítva elmozdulást kizáróan ékelve van. 70 A —14— vízelzárócsapon és a —15— páncélozott gumicsövön át a —16— nyíláshoz (2. ábrán) van kapcsolva, a —17— tömlőfelerősítő fémszelencén keresztül az —1— gumitömlőbe bocsátjuk a 10—30 atm. nyo- 75 máisú vizet, mely az —1— Iömlőt szétnyomja és a —6— kalapsajkába és —1— gumitömlő közölt levő —18— kalapnemez a meleg —6— sajka falaihoz és fenekéhez préseli, miáltal a —18— nemez a —G — 80 kalapsajka alakját átveszi. A kalap kellő idejíí préselés után, (kb. 20—30 mp.) a vizet a 2. ábrán látható —17— fémszelencén a —Ki— vízjáraton a —15— páncélozott gumicsövön a —19 85 vízelzárócsapon kérésziül kiengedjük, miáltal az —1— gumilömlő összehúzódik és a —12— fogantyúnál fogva a —10— záróéket kihúzzuk a —11— ékhoronyból, miáltal az egész —8— hídberendezés felfelé 90 szabaddá válik és a —20— fogantyúnál fogva a —21 —lánc vagy drótkötél segítségével felnyitjuk a —8— hídbercndezésl. A —18— kalap, amely a —6— sajkában van a. —22— szegek segítségével a —23 - 95 pl., mint a rajzon látható gázmclegílősre kiképezett csúszólapra van ráhelyezve, a —21— fogantyúnál fogva a - 25— es úszósíneken, mely a —13— alapból van kiképezve, előre húzzuk kb. 40 cm-re, miáltal 100 a —18— kalaphoz könnyen hozzáférünk és azt a —6— sajkából kivehetjük, ezután a másik kalapot helyezzük bele. A munkában levő lezárt présnél a —18— kalap az 1. ábrán X jelzett része és a —2— 105 gumitömlő felerősítésére való fémkorong az 1. ábrán Y jelzett része között mindenkor fennáll egy bizonyos hézag, (1—1.5 mm) melyen keresztül az —1— gumilömlő a nagy nyomás következtében, hogy ki ne 110 folyjék, a 2. ábrán látható —1— gumitömlőnek 1. a. alakot adunk, vagyis itt kb.