127352. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nyomóközeg visszaáramlásának meggátlására

Megjelent 1941. évi július hó 15. HÁGTAK KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 127352. szám. V/d/2. osztály. — J. 4198. alapszám. Berendezés nyomóközeg visszaáramlásának meggátlására. Junkers Flugzeug- und Motorenwerke A. G., Dessau. A bejelentés napja: 1938. évi január hó 11.* — Németországi elsőbbsége: 1937. évi január hó 27. Nem kenőképes folyadékok (pl. benzin és hasonlók) szállítására való dugattyús szivattyúknál, melyek dugattyúja forgatjrtyútengelyhez csatlakozik, ismeretes, hogy 5 a mozgó szivattyúrészek kenése céljából a forgattyúházba nyomás alatt álló kenőképes folyadékot vezetnek. Ennek a folyadéknak célja a szivattyú forgó részeit kenni és a nem kenőképes folyadéknak a for-10 gattyúházba való behatolását megakadályozni. A szivattyú forgattyúházát evégett nyomás alatt álló olajforrással, pl. a folyékony tüzelőanyaggal táplált égési erőgép szivattyújának kenőolaj körfolyamához 15 csatlakoztatták. Avégett, hogy a nyomóvezeték nyomásának csökkenésekor (pl. a motor leállításakor) az olaj visszafolyasát a szivattyú forgattyúházból és a nem kenői képes folyadék (tüzelőanyag) atszivárgását 20 a szivattyú dugattyú és hengerfal között a szivattyú-forgattyúházba és innen a motor kenőolaj körfolyamába kiküszöböljék, eddig szokásban volt e forgattyúház és a nyomás alatt álló olajvezeték közé tányér-25 szelepként kialakított visszacsapószelepet beépíteni. Az effajta visszacsapószelepek alkalmazása azonban nem célszerű, mivel a forgattyúházban a nyomás alatt álló olaj térfogata a szivattyú működése közben 30 nem marad állandó, hanem a forgattyú tengely helyzetétől függően változik. Ezek a változások nem csak az egyhengeres szivattyúknál tapasztalhatók, hanem — bár kisebb mértékben — többhengeres szivaty-35 tyúknál is fellépnek, melyek dugattyúi egymáshoz képest egyenlő szögekkel eltolt forgattyú-tengelyforgattyúhoz csatlakoznak, nak, mert azonos forgatlyúszögekhez odamenet és visszamenet a dugattyú utak különböző nagyok. A forgattyúházban levő 40 kenőolaj az említett térfogatcsökkenéskor a hozzávezetésbe igyekszik visszaáramlani, amit azonban az azonnal záródó visszacsapószelep megakadályoz és az olajat a forgattyúházban visszatartja. Mivel azon- 45 ban az olaj gyakorlatilag összenyomhatatlan, már kis térfogatváltozásoknál nagy nyomások lépnek fel, melyek a szivattyú nagy erőszükségletét idézik elő és némely esetben még a forgattyúház megsérülésé- 50 hez is vezethetnek. Ezenkívül az említett fajtájú visszacsapószelep gyors ütemű állandó nyitása és zárása a szelep ülés gyors kopását és ezzel gyakori javításokat tesz szükségessé. 55 A találmány célja dugattyúszivattyúk hozzávezetésén át nyomás alatt álló olajjal táplált forgattyúházából folyadék viszszaáramlásának megakadályozására való berendezés létesítése, mely a fentemlített 60 hátrányokat nem mutatja. Ezt a találmány értelmében a következőképen érjük el: A nyomóolajvezetékben elrendezett szeleptányért és a hozzááramlási iránnyal szemben záró rugóval terhelt visszacsapószelepet ki- 65 felé zárt hengeres üregben eltolhatóan ülő vezérlő dugattyúhoz csatlakoztatjuk. Az üreg egyik végét a nyomóolajhozzávezetéssel, másik végét a szivattyú forgattyúházával kötjük össze; további összeköttetés 70 * Ez a map az 5930/1939. M. E. &z. rendelet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák szabadalmi hivatalnál annak idején tett bejelentés napja.