127351. lajstromszámú szabadalom • Berendezés befecskendező égési erőgépeknél a tüzelőanyagot befecskendező szivattyú szállítómennyiségének szabályozására

4 12 7 3 S1. révén kapcsolva. A —-34— kar szabad vége körív-kulisszaként van kialakítva, melyben a beállítható —39— csukló tag (5a. ábra) ehhez a —37— csatlórúd csatlakozik, mely 5 a —38— csuklón át a —10— szivattyú elállító rudazattal van összekötve. A —39— csukló tag helyzetének változtatásával a —36— körív-kulisszában, a --34— kar áttételi viszonyát változtathatjuk, oly mó-10 don, hogy meghatározott szabályozó kilengésnek a - -Í0- szivattyú elállítórudazat nagyobb vagy kisebb elállító útja feleljen meg. A rajz 6. ábrája a 2. ábra szerinti béren-15 dezés kiviteli alakja, mellyel többhengercs befecskendező égési erőgép tüzelőanyag befecskendező szivattyújának szállítómenynyisége a bengerekhez áramló töltőlevegő sűrűségének függvényében változik. A 20 —41— házban, mely a —12— csatlakozócsonkkal az égési erőgép töltőlevegő gyűjtővezetékével van összekapcsolva, a —43— membrándoboz szabályozó van beépítve Utóbbi a — 45, 46— csapágyakban vezetett 25 11 szabályozórúddal van erőtálvivően összekötve. A 44— szabályozórúd szabad végén —-47—- íogazásl hordoz, mely a —-48— fogasívvel kapcsolódik, mely az —50 - kar végével az —50, 50a— kétkarú 30 emelővel van összekötve. Az —50, 50a— emelő —50a— karja az —51— hüvelyben eltolhatóan van átdugva, mely az —52— csuklóval az —53— szilárdan álló vezetékben vezetett —54— rúddal van összekötve. 35 —48— fogazott ív sugara emellett egyenlő az —54— rúdnak a —44— szabályozórúd —47— fogazásától való távolságával. Az —54— rúddal közös tengelyvonalba esőén van, az —56— —57— vezeté-40 kékben eltolhatóan ágyazott —55— rúd elrendezve, mely az —58 59— fogazásokat hordja, amelyekbe a —62 63— tüzelőanyag befecskendezőszivattyú elállító tagjainak —60— —61— fogasívjei kapasz-45 kodnak. Az —54— —55— rudak egymásfelé fordított végei ellenkező menetű —65— —66— csavarmenettel vannak ellátva és ezekbe kapcsolódó —67— csavaranyával egymással közelíthetőek vagy egymástól 50 eltávolíthatóak. Az —50 50a— kétkarú emelő, továbbá a —70— csúszóhüvelyt hordozza, mely a —71— csukló révén a —72— rúddal van összekötve, mely a közös —74— hordozótesten levő —73— helyt-55 álló vezetékben van vezetve. A —72— rúd —75— hosszanti csuklóval a —74— közös hordozótest —76— szemében —77— szabályozócsavarral van összekötve, mely a kényelmes beállíthatóság kedvéért —78— recés fejjel van ellátva. 60 Tüzelőanyag befecskendező szivattyúk szállítómennyiségét szabályozó berendezések más kiviteli alakját mutatja1

a 7. ábra, és pedig oly égési erőgép esetében, melynek munkahengerei és tüzelőanyagszivaty- 65 tyúi két sorban vannak elrendezve. A 7. ábra szerinti berendezésnél továbbá a —43— szabályozó beállító mozgását szervmotor segítségével visszük át a tüzelőanyagszivattyú beállító rudazatára. E cél- 70 ból a —43— szabályozó a —44— szabályozórúdon át visszavezető vezérlésre hat, mely a —80- - vezérlő hengerben eltolható és e közben a munkaközegnek a —82— munkahengerhez való hozzááramlását, il- 75 lelőleg attól való elvezetését szabályozó — 81— szabályozótolatlyúból a munkatérben eltolható 83 - dugattyúból és a —79 — visszavezető emelőből áll. A szervomotor —83 dugattyúja a —84— és 80 —84a— részekből álló rúddal van összekötve, mely a - 45 és 46 vezetékekben saját hossztengelye irányában eltolhatóan van vezetve. A —84 - és —84a— részek egymás felé fordítóit végei ellenkező 85 irányú —118— —119— menetekkel vannak ellátva, melyekhez a —117— beállító csavaranya kapaszkodik. A —84a— rész szabad vége ezenkívül —85— fogazással bír, mely az —50 — , —50a— áttételező tag 90 —86— fogazott ívével együttműködik. Az áttételező tag —50a— részén további —87— fogazott ív van megerősítve, mely a —90— —94—ig vezetékekben eltolhatóan vezetett —89— rúd —88— fogazásával együtlmű- 95 ködik. A —86— és —87— fogazott ívek sugara emellett egyenlő a —85— és —88— fogazott rudak egymástól való távolságának felével. A —89— rúd végein további - 95a— és —95b— fogazásokat hord, me- íoo lyek a —96—, —96b— fogazott ívekkel együttműködnek, melyek a —97a— és -97b— körül forgatható - 98a— és —98b— agyakkal bírnak. Tízekkel az —98a, 98b— agyakkal, továbbá a —99a és 99b— fogazott 105 ívek vannak összekötve, melyek a —100a— és —100b— fogazások révén a —102a—tói —107a—ig és —102b—107b—ig vezetékekben vezetett —101a és 101b— rudakkal működnek együtt. A —101a és 101b— rudak- no nak további —108a—110a—ig, és —108b— 110b—ig fogazása van, melyekbe a tüzelőanyagszivattyú —Illa—113a—ig és—111b—113b—ig szállítómennyiség beállítótag-