127237. lajstromszámú szabadalom • Szervomotor

Megjelent 1941. évi Július hó 1. MAQYAE. KIRÍLYI SZABADALMI BIRÓSÁÖ SZABADALMI LEIRAS 127237 szám. V/c/1. osztály. — B. 14738. alapszám. Szervomotor. 15 20 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Stuttgart. A bejelentés napja: 1938. évi július hó 19.* — Németországi elsőbbsége: 1937. évi július hó 22. A találmány szabályozóval létesített elállítőerők erősítéséhez való oly dugattyús szervomotorra vonatkozik, amelynél a dugattyút ide-oda mozgató nyomóközegnek 5 az egyik vagy másik hengertérbe való átáramlását vezérlőélek párjával, a szabályozóval működtetett elállítótag, valamint a dugattyú mozgásaitól függően vezéreljük. Ily szervomoioroknál egyszerű és célsze-10 rű felépítés és a nyomóközeg szabatos vezérléséhez és exakt hatásához való terek jó tömítése azáltal érhető el, hogy a dugatlyúpálya és a vezérlőélek egy és ugyanazon hengerfélűiéihez tartoznak. A találmány tárgyának három kiviteli példáját a rajzon tüntettük fel és pedig az 1., 2. és 3. ábra a kiviteli példák egyikét hosszmetszetben tünteti fel. A 4. ábra a 3. ábra IV—IV vonala menti keresztmetszet és az 5. ábra a 3. ábra V—V vonala menti keresztmetszet. Az 1. ábra szerinti kiviteli példánál a tengelyirányú furattal ellátott hengeres 1 tokot 2 folyadéktartály falán kengyel rög-25 zíli. Az 1 tok falában levő két'3 harántnyíláshoz oly villás 4 cső két ága van csatlakoztatva, amelybe fel nem tüntetett szivattyú a 2 tartályból folyadékot, például olajat nyom. Az 1 tok tengelyirányú fura-30 iába tömítően illesztett 5 persely van elhelyezve. A persely falában levő két 6 furat a tokban levő két 3 résszel van szemben. Az 5 persely tengelyirányú furatába 7 dugattyú illeszkedik, amely rövidebb, mint a 35 persely és| a 8 rúd útján fel nem tüntetett * Ez a nap az 5930/1939. M.- E. sz. badalmi hivatalinál annak idején tett bejelentés szabályozótaggal, például befecskendező szivattyú szabályozó rúdjával van összekötve. A 8 'rúd hosszának egy részén lapos. A tok baloldali homlokoldalán megerősített 8' rész a lapos részt kulcsszerűen át- 40 fogja, úgyhogy a dugattyú a rúddal együtt hosszirányban eltolódhatik ugyan, a tokhoz képest azonban nem fordulhat el. A persely tengelyirányú furatait két 9 fedél tömítően lezárja. A dugattyún a szabá- 45 lyozótaggal összekötő 8 rúdra tolt fedélen 10 kar van elrendezve, amely fel nem tüntetett szabályozóval csuklósan van összekötve és amelynek közvetítésével a persely a szabályozó útján elfordítható. Az 50 5 perselyt tengelyirányú eltolódással szemben 12 ütközők biztosítják, A 7 dugattyú köpenyében a hossztengelyhez rézsútosan elhelyezkedő, azonban egymás között párhuzamos két 13 horony van, amelyeket 55 hosszirányú 14 hornyok a dugattyúhomlokfelületek és a fedelek közt levő 15 terekkel kötnek össze. A két rézsútos 13 horony tengelyirányú távolsága a 6 furatok tengelyirányú távolságánál valamivel ki- 60 sébb. A 9 fedelekben a nyomófolyadéknak a két 15 munkatérből való elvezetése végett 16 fojtófuratok vannak. A 7 Idugattyú feltüntetett közép helyzetéiben a 4 cső mindkét vége a harántirányú 65 3 réseken, a 6 furatokon és a 13 és 14 hornyokon át a két 15 . munkatérrel van összekötve. A 6 furatok azonban a részek egymáshoz viszonyított e helyzetében csak egészen kis átáramlási keresztmetszetet 70 rendelet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák szanapja.