127206. lajstromszámú szabadalom • Kiskocsi

127206. 3, kítva, hogy hossztengelyük mentén a—19— csappal, mint középponttal alkotott körhöz érintőlegesen feküdjenek, amiáltal a —20— csapok a rugóknak a —19— csa-5 pok körül való lengését nem akadályozzák. A rajz szerinti kiviteli példánál az első tengelyt effajta —18— rugók alkotják* minekfolytán továbbá lehetővé válik, hogy a —6— hajtómű a két —18— rúgó között 10 rendezzük el, úgyhogy az a —17— ülések közelében van, anélkül, hogy szerkezeti hosszát nagyobbítani kellene. Ezzel azt i az előnyt is elérjük, hogy hátul ráerősített hajtóművel ellátott motort az első tengely 15 előtti mély súlypontfekvés fenntartása mellett rendezhetjük el anélkül, hogy túlságosan előre állna. Szabadalmi igénypontok: 1. Jármű, melyet oly önhordó kocsiszek-20 rény jellemez, melynek a karosszéria fenekét alkotó lemeze van, amely legalább egy, belül a fenékből kiugró és hajlítással, valamint torzióval szemben merev üreges testként kialakított hossz-25 menti hordozóval van merevítve, mely utóbbi az első tengelyen túlnyúlik és melyen a motor az első tengely előtt van elrendezve. 2. Az 1. igénypont szerinti jármű kiviteli 30 alakja, melyre jellemző, hogy a karoszszéria fenekének merevítése központosán a hátsó tengelytől az első tengelyen túlmenő üreges test, amely elől villaszerűén van kialakítva, mimellett e vil-35 Iában a motor és a hajtómű stb. van ágyazva. 3. Az 1. igénypont szerinti jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a merevítést alkotó üreges test oly hosszúra 40 van kialakítva, illetve hátraféle meghoszszabbítva, hogy a hátsó tengelyt hordhatja. 4. Az 1. és 2. igénypontok szerinti jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a 45 hátsó tengelytok haránttartó útján van a merevítést alkotó üreges testtel öszszekötve. 5. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a 50 merevítést alkotó üreges test haránttartók, célszerűen legalább elől és hátul egy-egy haránttartó révén a karosszériával össze van kötve. 6. Az 1. igénypont szerinti jármű kiviteli 55 alakja, melyre jellemző, hogy az önhordó karosszéria áramvonalas, célszerűen az elől fekvő motorhoz való áramvonalas kocsimellsőrésszel van kialakítva. 7. Az 1. igénypont szerinti jármű kiviteli 60 alakja, melyre jellemző, hogy a kocsi mellső részében célszerűen a motorháztestben a fényszórók legalább részben süllyesztve vannak elrendezve. 8. A 7. igénypont szerinti jármű kiviteli 65 alakja, melyre jellemző, hogy a fényszórók áramvonalas motorháztestben áramvonalas burkolatok közvetítésével vannak elrendezve. 9. A 7. vagy 8. igénypont szerinti jármű 70 kiviteli alakja, melyet adott esetben külön lámpa használata mellett hatrafelé a motorház által körülvett tér megvilágítására alkalmas módon elrendezett fényszórók jellemeznek. 75 10. A 7. igénypont szerinti jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fényszórók akként vannak kialakítva, hogy a motorház által körülvett tér megvilágítására a városi világítás használható, go 11. A 7. igénypont szerinti jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a motorháztestbe külső fényszórótok nélkül, csupán a fényszóró és a lámpafoglalat van beépítve. 35 12. Az 1. igénypont szerinti jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a hajtómű a kerekeket párhuzamosan vezető, az első tengelyszerkezetet alkotó elemek között van elrendezve, célszerűen két, a 90 tengelyeket alkotó egymás fölött elrendezett harántrúgó vagy hasonlók között van átdugva, mimellett a motor az első tengely előtt van elrendezve. 13. Az 1. és 12. igénypont szerinti jármű 95 kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a karosszériát a tengelyekkel lemezrúgók kötik össze, melyeknél minden egyes rúgó legalább két rúgólemeze révén, még pedig e rúgólemezek mindegyikének mindkét végével külön helyeken akként 100 van felfüggesztve, hogy a rugók csupán e rúgólemezek egyikének felfüggesztése folytán vannak ágyazva, mimellett a másik rúgólemez felfüggesztésének, illetve a másik rúgólemezeknek oly játékuk 105 van, hogy normális üzemnél hatástalanok és csupán a hordozórúgólemez törésekor lépnek működésbe. 14. A 12. és 13. igénypontok szerinti jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a 110 tengelyeket lemezrúgókként kialakított harántrúgók alkotják, mimellett minden