127200. lajstromszámú szabadalom • Gumiabroncs kamrácskákat alkotó harántos válaszfalakkal, járműkerekekhez és forma azok előállítására
í 2 7 2 0 0. 3 a 31. kétrészű forma részeiben kialakított sajátos 29—2Ca gyíírüalakú hornyokba ékalakúan kapaszkodnak, amikor is ezekből csak egy van ábrázolva; a deszkacskák 5 alapján levő 30. megerősítés biztosítja a megkívánt távolságát. Hogy a kerékabroncs válaszfalainak a vastagságánál lehetővé tegyük a tetszés szerinti változtatást, ez az erősítés gyengébb válaszfalakkal ké-10 szítendő el, kü!önösen ha nagyobb számú (válaszfalra van szükség. Ha azonban ezzel ellentélben erősebb válaszfalakat akarunk elérni, a két szomszédos lapocska íközé ékalakú betéteket helyezünk el. 15 A 13. és 14. ábra szerinti lapocskákkal kiképzett válaszfalak a 12. ábrában 32-vel vannak jelölve. Igen könnyű azokat egyenként szétszedni. A lapocskáknak ez az igen különleges alakja csak példaként 20 van megadva és azok tetszés szerint változtathatók, a találmány célja az, hogy lehetővé tegye barmiryen alaki'i válaszfal előállítását. A 14. ábrában feltételezzük, hogy a ke-25 rékabroncsnak szokásos hosszanti válaszfalai vannak; a találmány azonban olyan kerékabroncsoknál is felhas :nálha!ó, melyeknek csak függőleges, hosszanti válaszfalakkal nem keresztezett válaszfalai vannak. 30 Magától értetődik, hogy bármilyen változást eszközölhetünk anélkül, hogy a találmány kereteitől eltérnénk, továbbá, hogy bármilyen alkalmas anyagot használhatunk fel, úgyszintén a formát is változtat-35 hatjuk, természetesen a megkívánt cél elérésére a megadott feltételeknek magfelelően. Ha például a fogak kölcsönös ös> szeköléséről van szó, nem szükséges, hogy azok haránt vagy függőlegesen álljanak a 40 kerékabroncsok síkjához, c síkhoz viszonyítva meg is hajlíthatjuk őket, vagy lelőacélgyűrűből 60 zetcs -alakúak is lehetnek, vagy harántgörbítettek, melyeket bármily kerosz[falakkal is összeköthetünk, hogy összefüggő hosszanti válaszfaiakai képezzenek. 45 Szabadalmi igénypontok: 1. Válaszfalakkal ellátolt gumikerékabroncs járműkerekek számára, mely kerékabroncsok szintén kaucsuk harántválaszfalakkal vannak ellátva, azzal jellemezve, 50 hogy ezek a harántválaszfalak váltakozó vastagságúak, a futófelület közelében gyengébbek, mint a felfekvő részen, hogy ezáltal a kerékabroncsoknak a futófelü'et közelében megfelelően nngvobb ellenál- 55 lóképességél, a felfekvő rJsznek bizonyos keménységet kölcsönözzenek. 2. Az 1. igénypont szerint a kerékabroncs elkészítését célzó forma ékalakú vagy hengeres maróval készült vagy öntvényből levő hornyolt azzal jellemezve, hogy üregek képződnek, melyeknél a kerékabroncs oldalain levő fogak erősebbek, mint a futófelülelen, avagy ezek az üregek egészen a, 65 kerékabroncs aljáig hosszabbodnak meg. 3. A 2. igénypont szerinti maggal ellátolt forma, azzal jellemezve, hogy a mag úgy képződik, hogy bizonyos tagszámot kihagyunk, mely a kerékabroncs haránt- 70 válaszfalainak képzésére szolga1 , például az 1. ábra szerint vagy a magasságot csökkentjük a futófelület mentén. 4. Kerékabroncs készítésére szolgáló forma az 1. igénypont szerint esetleg a 2. és 75 3. igénypont szerint, azzal jellemezve, hogy a mag különálló alkalmasan öszszekölött fogakkal van kialakítva, ami lehetővé teszi a formából való kivételnél azok egj'enként történő kiszedését és a 80 fogak alakjának kiválasztásánál kizár bármii ven korlátozást. 2 rajzlap melléklettel Felelis kiadó: r!r. ladoméri SZMERTNIK ISTVÁN m. kii. s2ab. biti. „Jővfi" Nyomdaszövetkezet. Budapest, ÍX..' Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Felelfls vezetá: Bárányi Józsel.
