127181. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés robbanókamráknak elősűrített üzemanyagokkal való megtöltésére

2 127181. alakjára. Erről a visszahatásról, miután az említett vizsgálatok befejeződlek, a következő részleteket közölhetjük. Turbinasűrítőkkel elérhetünk ugyan 5 nyugodt és egyenletes áramlási viszonyokat; így tehát a robtanókamrálra '\e.etendo lég-, illetve gázmennyiségeknek a vezérlőszervek időbelileg helyes nyitásával és zárásával pontosan megszabhatóknak kellene 10 lenniök. De még abban az esetben is, ha sikerül ezeket a rövid vezérlési időközöket tökéletesen egyenlőknek megtartani, az egyenlő mérlékben maradó i cl ők ö: öld en beáramló lég-, ill. gázmennyiségek a beáram-15 lási nyomás, a robbanókamrában uralkodó nyomás vagy az ellennyomás értékének már legkisebb ingadozásaival is megváltoznak. Ehhez járul a lég- és gázoszlopok azon elkerülhetetlen lengéseinek b?folyása, melye-20 ket a robbanókamra vezérlőszerveinek időszakos munkája idéz elő. Ezenkívül a hőmérsékleti viszonyokban beálló ingadozások is jelentéken}' szerepet játszanak, minthogy a hőmérsékletekkel a fajlagos lér-25 fogatok és így az áramlási sebességek is, változnak. Mindezek a befolyások részben, azonos irányban halnak, részben pedig egymást kölcsönösen zavarják. Végeredményben azonban az a körülmény adódik, 30 hogy az elválasztóréteg helyzete külön beavatkozás nélkül ingadozásoknak van alávetve, miért is az újból ellenőrzendő és a kellő módon beállílandó. Világos, hogy ez, mint már javasolták, önműködően ható 35 berendezésekkel foganatosítható. Annak a nehézsége, hogy a robbanókamrába vezetendő, sűrített üzemanyagokat mennyiségük tekintetében pontosan szabjuk meg, arra adhatnak alkalmat, hogy 40 a robbanókamrába vezetendő üzemanyagmennyiségeket a robbanókamra számára 'dugattyús sűrítővel adagoljuk mennyiségileg pontos mértékben. Az ilyen üzemet minden további intézkedés nélkül lehetne 45 megvalósítani, ha a robbanókamra minden, munkaszakaszára éppen egy-egy dugattyúlöket jutna. Az ily megoldás azonban aránylag nagy méretű dugattyús sűrítőkhöz és azonkívül zavaró lengésekhez ve-50 zet, minthogy a dugattyús sűrítő állanclóaan ingadozó dugaltyúsebességgel dolgozik. Továbbá a dugattyús sűrítő szállítási mennyisége a szállítónyomás vagy a szívónyomás minden változásával megvál-55 tozik, minthogy a káros tér befolyása más irányban érvényesül. Mindezek a körülmények arra vezetnek, hogy a dugaltyús sűrítők alkalmazása a turbinás sűrítőkkel szemben nem nyújt előnyöket. Ha a dugattyús sűrítő fordulatszámai a robba- 60 nókamra munkaszakaszainak számával szemben fokozzuk, akkor azok a szabálytalanságok, melyeket a dugattyús sűrítő szakaszos munkája von maga után, még inkább, még pociig oly mértékben nőve-g5 kednek, hogy érezhető zavarokat okoznak. A dugattyús sűrítő munkafolyamatának szabálytalanságait nyomáskiegyenlítő szerkezetekkel .ki lehet ugyan egyenlíteni, ha állandó nyomású lég-, illetve gázáram el- 70 érésére elegendő eszközöket alkalmasunk. Ekkor azonban pontosan ugyanaz a munkamód adódik, mini turbinás sűrítőknél és így megint csak fellépnek az utóbbiakkal kapcsolatban már cmlílelt hátrányok. 75 . A találmány azon a további felismerésen alapszik, hogy nemcsak az ide-odajáró dugattyús sűrítő, hanem a forgódugattyús sűrítő is nyújt olyan berendezési, mely a bevezetett lég-, ill. gázmennyiségeket tér- 80 fogalilag pontosan ragadja meg és adja le; mely azonban a dugattyús sűrítővel szemben azzal tűnik ki, hogy az a kamratér. melyben a sűrítés végbemegy, egyenlítés forgása mellett állandóan és gyakorlatilag 85 lökésmentesen csökken. így tehát ilyen forgódugattyús sűrítő alkalmazásával a rob'banókamrába vezetendő sűrített üzemanyagmennyiségeknek pontos megszabását érjük cl, melyek ezenkívül állandóan és 90 gyakorlatilag lökésmentesen adagolódnak, úgy, hogy a sűrítésnek ez a módja minden előfeltételt megad arra, hogy az elválasztóréteg helyzete és alakja változatlanul megmaradjon. Ehhez képest a találmány sze- 95 rint javasolt, robbanókamráknak, különösen robbanó égési turbinák kamráinak elősűrített íremanyagokkal való megtöltésére (szánt eljárási az jellemzi, hogy a sűrítendő üzemanyagból azonos térfogatú mennyisé- 100 geket választunk le és a leválasztott menyliyiségekel állandóan és gyakorlatilag lökésmentesen csökkentett, forgó kamrákban sűrítjük a töltőnyomásig, mire a kamrákból a sűrített üzemanyagot a robba- 105 nókamra felé áramoltatjuk. A forgódugattyús sűrílőnek az ide-odajáró dugaltyús sűrítővel szemben az a további, alapvető előnye van, hogy a káros tér rendkívül kicsi. Ennélfogva az em- no lítelt, majdnem ideális állapotok, melyekkel a sűrített üzemanyagok az ilyen forgódugattyús sűrítőkkel a robbanókamrába jutnak, a szabályozás egész körzetében,