127136. lajstromszámú szabadalom • Csúsztatófémborítás géprészekhez

Megjelent 1941. évi június hó 16. MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 127136. szám. V/e/l. osztály. — H. 10768. alapszám. Csúsztalófém-borítás géprészekhez. Braunschweiger Hüttenwerke G. m. b. H., Braunschweig-Melverode. A bejelentés napja: 1935. évi január hó 31.*—Németországi elsőbbsége: 1934. évi február hó 16. 10 Hogy valamely könnyen olvadó csúsztaLófémmel kiöntött csapágyban forgó gép-, motor-, vagy hantóműrész ágyazása gyorsan ki ne kopjék és ez-5 által használhatatlanná ne váljék, már javasolták a csúsztatófémnek magára a forgást végző részére ráfecskendezett vagy ráöntött borítás alakjában való felvitelét, amikor is a esúsztatófelület a csapágyban keményíthető vagy csiszolható. Ezzel elérjük azt, hogy pl. automobilmo torok i'orgaltyútengelyein az ágyazócsapok magva, melyet acsúszlatófém-borítás véd, nem használó-15 dik el. A csúsztatóágyakban forgó csapok és tengelyek ilyen ismeretes borítása, mely ráöntött, vagy ráfecskendezett. könnyen olvadó csúsztatófémrétegből áll, több jelentős hátránnyal jár. A ráöntött vagy ráfecskendezett borílás nem ül mindig szorosan a tengelyen vagy effélén. Sőt a borítás, meleg behatására és ennek következtében bekövetkező kitágulása folytán, könynyen leválik a tengelyről, ami üzemzavart okoz. Másik hátránya az ismeretes csúsz-30 tatöfémborításnak abban áll, hogy súlyos , főleg lökésszerű igénybevételeknél, amint azt, pl. hajók hajtására alkahha-20 25 zolt nagy Diesel-gépeknél előfordul, a könnyen olvadó csúsztatófém oldalt sajtolódik, ami megbontja a forgattyú- 35 tengely rendes ágyazását. Ezt a hátrányt úgy igyekeztek elhárítani, hogy a tengelyekre vörösöntvény-perselyeket alkalmaztak, amelyeknek természetesen nagyobb az ellenáilóképességük, mint a 40 könnyen olvadó csap ágy fémnek. Ez a kisegítés azonban olyan ágyazóhelynél, amely két küszöb között fekszik nem alkalmazható, hacsak nem akarunk kettéosztott perselyeket használni. Osztott 45 perseryek alkalmazása viszont nagyon előnytelen, mert egyrészt igen nehezen erősíthetők meg a tengelyen, másrészt pedig felmelegedésnél egyenlőtlenül tágulnak, úgyhogy a csapágy előbb-utóbb 50 kikerülhetetlenül elpusztul. A mozgó géprészekhez, pl. tengelyekhez, csapokhoz .és effélékhez alkalmazott ismeretes borításoknál jelentkező hátrányokat a találmány szerint az il- 55 lető géprésszel összehegeszthető fémből, való csúsztató fémrétegnek a mozgó gépalkatrészre villamos ráhegesztésével kerüljük el. így vasra hegeszthető oly ötvözet bizonyult ig melv egvenlő részekben bőfáll. ' réteg gyanánt 60 ?n előnyösnek, vasból és réz* Ez a nap az 5930/1939. M. t. sz._ rendelet 2. szabadalmi hivatalnál annak idején tett bejelentés napja. A §-a értelmében a volt csehszlovák szabadalom cseh-szlovák száma: 60799.