127126. lajstromszámú szabadalom • Áramló közeggel dolgozó hajtümű forgó olajtartánnyal
2 12 712 6. zott mcgszakílásos helyeken ál is végbemehet. A találmány értelmében beépített szervek a csillapításon kívül a folvadékgyűrü 5 hullámmozgásának frekvenciáját is lényegesen fokozzák, úgyhogy a beépített bordák számának megfelelő megválasztásával a hullámzó mozgás önfrekvenciája mindég elegendő nagy értékekre állítható be. 10 A találmány értelmében továbbá a beépített szerveket célszerűen szabálytalanul osztjuk el, úgyhogy az c szervekkel megoszlott folyaclékgyűrüszakaszok egyenletei rezgését is megakadályozzuk. 15 Csillapilóbordák vagy hasonló szervek beépítése állal még további előnyt érünk cl, mely abban van, hogy a folyadék'gyürűt e beépített szervek arra kényszerítik, hogy pontosan vagy közel ugyan-20 azzal a kerületi sebességgel járjanak, mint a tartány. Ezzel, ellentélben az eddigi megoldásokkal, amelyeknél a folyadékgyűrű kerüleli sebessége a tapasztalat szerint kisebb, mint az olajlarlány kerüleli 25 sebessége, a merílőcsőben nagyobb duzzaszlónyomásl érünk el. A rajzban a találmány egy példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. Az 1. ábra oly hajlóműtengely merő-30 leges metszete, amelyben nincsenek a folyadükgyűrű útjába beépítelL szervek; a 2. ábra a beépílelt szervek nélküli olaj tartány síkba fej lése; a 3. ábra áramlóközeggel dolgozó, for-35 gó tarlánnyal ellátott oly kapcsolószer-1 kezet hosszmetszete, melynek a tar lányban, a találmány szerinti beépílelt szer-A'ei vannak; a 4. ábra a 3. ábrabeli tarlány síkba fej-40 lése ; az 5. ábra ugyancsak a síkba fejtett tartány metszele, azonban a 4. ábrabelitől cltlérő alakú beépített szervekkel. Az első ábrában az 1 eredmény vonal a 45 2 tartánnyal forgó olajgyürű oly rezgési állapotát mutatja, amelyet a találmány szerinti szerkezettel meggátolunk. A 2. ábrából, amely a 2 lartányt kifejtett állapotában ábrázolja, kitűnik, hogy a folyadék-50 gyűrű e rezgéseit csak úgy végezheti, hogy a folyadék egyidejűleg a kerület irányában, illetőleg tengelyirányban eltolódik. A példában felvett razgésnek aránylag kicsin}- frekvenciája és elhanyagolható csil-55 lapítása van. A rezgés frekvenciája csillapítással lényegesen fokozható,,.hogy ha a kerület mentén lefolyó folyadékmozgás útjába ellenállást iktatunk. Ily ellenállás, valamint esetleg a sugárirányú ellenállás létesítése végett a 3—5. ábrákban fcllünlc- 60 lett beépített szerveket alkalmazzuk. A 3. ábrában feltüntetett áramló folya- ' dékkal. dolgozó berendezésnél a 4 szivalylyúkerékkel belső, az 5 turbinakereket körülvevő G kapcsolócsésze és külső,' a 6S forgó folyadéktarlányt alkotó 2 csésze van összekötve. A larlányban van elrendezve, a helytálló 7 elosztótokban megerősített, c tokkal a kapcsoló tengelyén kívül fekvő 8 tengely körül forgathatóan ágyazott 9 70 merílőcső, amely a belső kapcsolócsésze 10 kibocsátófúvókáiból kilépő üzemi folyadékot a merílőcső mindenkori helyzetének megfelelően egészben vagy részben az áramló körfolyamba ismét vissza- 75 vezeti. A merítőcső mindkét oldalán, a forgó tartány belső falán lyukasztott 11 bádoglemezeket rendeztünk el, amelyek a folyadékgyűrű rezgéseit csillapítják és azonkívül a folyadékgyűríít arra kénysze- 8° rítik, hogy pontosan vagy közel ugyanazzal a kerüleli sebességgel járjon, mint a tartány. Annak a frekvenciának a növelése, amellyel e kivitelnél a folyadékgyűrű rezgő mozgást végez, a 4. ábrabeli 85 lefejtésből tűnik ki. E kiviteleknél a Beépített bordákat egymástól különböző távolságokban rendeztük el. Természetesen azonban e járulékos intézkedés nélkül is elérhető a nem kívánt rezgések lényeges 90 csillapítása. Az 5. ábra szerinti kivilelnél a beépített bordákat hullámos lemez alkotja, melynél az egyes hullámhcgvek egymáslóü távolságai szintén azonosak vagy különböző 9:) nagyságúak lehetnek. A bádoglemez e kivitelnél is lyukasztható. Szabadalmi igénypontok: 1. Áramló közeggel dolgozó hajtómű, kapcsaló vagy átalakító, melynek forgó tar- íoo tanya van és amelyet a tartányban (2) elrendezett, a folyadékgyűrű rezgéseit csillapító vagy meggátló beépített szervek (11, 12) jellemeznek. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtómű kivi- 105 teli alakja, melyre jellemző, hogy a beépílett szervek a tengellyel párhuzamos bordákat (11) alkotnak. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy no a bordák huílámosított lemezből (12) vannak.
