126922. lajstromszámú szabadalom • Szekrényalakú hossztartós alváz keret

2 126922. 20 25 30 35 és a kocsiszekrény sima, ,a levegő elvonulását nem gálló alsó felületű tesz. A hossztarlók közötti piadiórészeknek szekrény tar tószerű kiképzése következtében jelentősen fokozódik az egész .alkotmány szilárdsága és eltorzílás elleni merevsége; ez viszont lehetővé teszi az oldalsó —8--- iSzekrénytarLók még alacsonyabb kialakítását, mint az oldalsó szekrénytartós más fenékkeretiiél lehellséges; volt. Ha ia kettős fenék a tartók alatt van; elrendezve, akkor a küszöbmagasság az úttesthez képest a fenékvastagság mértékével nagyobb, úgyhogy kevésbbé kényelmes a beszállás, mint az igényelt új kiképzésnél. A szóbanforgó fenékkiképzés mint egyesített kocsiszekrény- és alvázkeret alkalmazást találhat olyan járművekhez, amelyeknél a kocsiszekrényfalak felső részei aránylag kevéssé járulnak hozzá az összszilárdsághoz. De alkalmazható ú. n. önhordozó kocsiszekrény éknél, amelyeknél nemcsak a fenékrészek, hanem a kocsiszekrény felső falrészei is részt vesznek a hordásban. Főleg az utóbbi esetben alkalmazható ez a fenékcsoportosíLás nagy igénybevételek felvételére képes olyan lelőve! ellátóit, önhordozó kocsiszekrényekhez, amelynél a tetőszélek mentén szekrényalakú kiképzést használunk és a telőt ugyancsak ketlősfalúan képezzük ki, miínelletl a telőszélek iszekrényalakú kiképzése hasonló a fenékho,sszlarlók szekrényalakú kiképzéséhez. Az ilyen egyesítésnél lehetővé válik az oldalsó, üreges tartók felső szélének még mélyebbre helyezése és az egész fenékcsoportosílásnak még könnyebb kivitele. Egy másik kiviteli példái ábrázol még a 3. ábra. Az alsó —13— lemez és a külső burok —14— oldalfalai közötti sarkokban szögvasalakú —15— sínek vannak. E szögvasak függélyes szárai közé van a —16— belső fenékfal beillesztve. Az oldalfalak ugyancsak hasonló módon a —15— sínekhez csatlakozó —17— falrészek beépítésével kettősfalúvá alakíthatók. Szabadalmi igények: 40 45 1. Szekrényalakú hossztartós, kocsiszekrényalsókerelként szolgáló alvázkeret, amelyre jellemző, hogy a szekrényalakú hossztartókat, ugyancsak szekrényt ké- 50 pező, kettősfalú padló köti össze egymással. 2. Az 1. igénypont szerinti alvázkeret kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a szekrényatakú feneket egy, a hossztartók 55 a la II; fekvő fenékbádog és egy ettől bizonyos távolságnyira, a hossztartók közébeiileszlell második bádog alkotják. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti alvázkerel kivileli alakja, amelyre jellemző, 50 hogy a kettős padló alsó fala egyben a liossztarlól is kiegészíti és a másik l'enékrész az első fenékrésztől olyan távolságnyira van a hossztartók között megerősítve, hogy a szekrényalakú fenék 65 magassága kisebb a hossztartók magasságánál. 4. A megelőző igénypontok bármelyike szerinti alvázkeret olyan kiviteli alakja, amelynél az alsó fenékbádog a kocsi szekrény oldalfalaiba megy ál. 70 1 rajzlap melléklettel Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMEETNIK ISTVÁN m. kir. szab, biró. „J ÖV ö" Nyomdaszövetkezet, Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 1S2-278 — Fel. vez.: Bárányi Józseí