126907. lajstromszámú szabadalom • Csavarhajó

Megjelenik 1941. évi május hó 15. MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 126907. szám. XV/c. osztály. — F. 9097. alapszám. Csaviarhajó. Farkas Kálmán munkavezető, Budapest. Pótszabadakim a 121419. lajstromszámú törzsszabadalornhoz. A bejelentés napja: 1940. évi február hó 1. A 121419. számú törzsszabadalomban1 oly .csavarhajó van leírva, melynél a külső burokra vagy hajótestre csavarfelület, illetőleg felülié lek, vagy a burokra írt csa-5 varvonal mentén felületrészek, azaz lapáj tok vannak elrendezve. A találmány további kialakítása az, hogy a forgatható burkon elrendezett lapátok különböző merülési szög alatt állíthatók Le! lo és a hajó haladása közben is elmozgat-« hatók, illetőleg elforgathatok. A találmány további változata érteiméi ben a célszerűen áramvonalas zárt burok vagy hajótest, mely a hasznos terhe^ 15 lést és a hajógépet is hordozza, nem forgatható el a hosszanti tengely körül, haT nem a buroknak, illetőleg hajótestnek leg'4 alább előli része a hosszanti tengelyhez képest forgás lestként van kialakítva és e 20 forgás lestel legalább előli részén oly a hosszanti tengely körül elforgatható süveg burkolja, melyre csavarvonalak mentén csavarfelületek vagy felületrészek, illetőleg előnyösen különböző szög alatt beállítható 25 és elforgathaló lapátok vannak erősítve. A találmány szerint az elforgatható süvegen több külön csavarvonat menteni többmenetű csavarfelületek vagy felüleírészek, illetőleg e több külön csavarvonal, 30 mentén lapátok vannak megerősítve. Ez, elforgatható süveg a hajótest orrában csap-; ágyazott hosszanti tengelyre var» felerősítve, míg a süveg kiszélesedő pereme pl« görgőkkel támaszkodik a hajótest forgás-35 felületként kialakított előli részére. A lapátokat vagy csavarfelületeket hordozó süveg vagy folytonos felületet alkofy vagy rácsos szerkezetként is lehet kialakítva. A kormánylapát mozgatásához való szervek, a iiézőeszközök, valamint a le- 40 vegő, gázok és egyéb anyagok a be-, illetőleg elvezetéshez szükséges csövek a forgató tengely furatában, vagy egyéb erre a célra szolgáló csövekben lehetnek elrendezve. Arra az esetre, ha valamilyen, 45 okból a hajó a víz felszínén halad, akkor a csavarfelületeket, illetőleg lapátokat hordozó és a hajót továbbító külső Buroknak vagy süvegnek a hajógéppel való kapcsolata megszüntethető és ilyenkor a külső 50 elforgatható burok vagy süveg szabadonfutóként forgatható. A hajó különösen a vízen úszó haladáshoz még külön hajtócsavarral van ellátva, mely lehetővé teszi azt, hogy a forgathaló burok vagy sü- 55 veg meghibásodása esetén ezzel legyen a hajó továbbítható. A találmány igen nagy előnye, hogy a burkon vagy a süvegen nem kell közvetlenül összefüggő csavarfelülelet elrendez- 60 ni, aminek az előállítása és felerősítése sokszor nehézségekbe ütközik, hanem a burokra vagy süvegre írt csavarvonal mentén lapátok is elrendezhetők, sőt lehet e lapátokat más görbe mentén is elrendezni. 65 A lapátok elforgathatősága és szögének beállíthalósága azt az előnyt biztosítja, hogy a hajó különböző sebességeinek megfelelően a lapátok is mindig a legkedvezőbben legyenek beállítva. 70