126895. lajstromszámú szabadalom • Forgatható útmegvilágító berendezés, gépkocsik és hasonló járművek részére
Megjelenik 1941. évi május hó 15. MAGYAR KIRÁLYI ÄS» SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 126895. szám. XX/a/2. osztály. — I. 4250. alapiszám Forgatható útmegvilágító berendezés gépkocsik és hasonló járművek részére. Jámbor József műszaki tisztviselő, Budapest. A bejelentés napja: 1940. évi április hő 5. Gépkocsik, autóbuszok és hasonló jármüveknél az úttest megvilágítására eddig a kocsitestre mereven felerősített vetítőlámpát vagy lámpákat alkalmaz- 5 tak, ami egyenes úton teljesen meg is felel. Ezzel szemben az I. áhra világosan mutatja, hogy a —2— útról —3— keresztútra beforduló —1— jármű merev vetítőlámpája a —3— keresztút io —4— részét a befordulás elején sötéten hagyja, csak a II. ábrán látható —5— helyzetben világítja azt meg teljesen. Könnyen előfordulhat tehát, hogy a vezető csak későn vesz észre valamely 15 akadályt vagy járókelőt. Fentiekből következik, hogy az úttest megvilágítására szolgáló berendezésnek olyannak kell lennie, hogy fordulóknál a kocsitest fordulásához ké- 20 pest előre vetítse a fényt, vagyis a ver títőlámpa előresiessen, gyorsabban forduljon, mint a kocsitest. Ezt a célt könnyen elérhetjük, ha a vetítőlámpát forgathatóan szereljük a kocsitestre s 25 annak forgatását egy olyan szervvel végeztetjük, mely az elülső tengely, illetve az elülső kerekek forgását előidézi, vagy e forgásban résztvesz. Ilyen szerv 30 például a kormány tengely. Leghelyesebb az elrendezést úgy választani, hogy a vetítőlámpa azonos, vagy közel azonos szögben forduljon el, mint az elülső kerekek. A vetítőlámpának fent leírt mozga- 35 fása oly módon történhetik, hogy kényszerkapcsolást létesítünk a kormánytengely és. a vetítőlámpa között, és pedig vagy mechanikai szervekkel, vagy villamos szervekkel, vagy mindezek egyesítése révén. A III. ábrán példáké- 40 pen egy mechanikai szervekkel történő megoldást mutatunk be. A —7— elülső kerekeket a —6— kormánykerékkel kapcsolatos —22— kormánytengellyel forgathatjuk el. A —7— elülső kereke- 45 két csaknem minden járműnél a —8— kapcsolórúd köti össze. Ennek —9—• csapjáról vehetjük le a hűtőre szerelt s a —10— forgópont körül elforgatható 11— vetítőlámpa forgatását, a—13— 50 csap körül forgó —12— kétkarú emelő és a —11— vetítőlámpának —14— karja révén. Ha tehát a —7— élülső kerekek —Ï6 — középvonalai a —T6— helyzetbe jutnak, a —8— kapcsolórúd, 55 a —12— kétkarú emelő, a —14— kar és a —11— vetítőlámpa a pontozva rajzolt helyzeteket foglalják el. Fenti példánál a hűtő elülső síkja a —8— kapcsolórúd előtt volt. Gya- 60 kori azonban a IA. ábrán látható elrendezés is, mely esetben a kívánt célt még egyszerűbb áttétellel érhetjük el: a —17— kapcsolórúd —18— csapja a —19— egykarú emelőre hat, mely, el- 65 mozdulás esetén, a —20— vetítőlámpát a —21— forgáspont körül elforgatja. Szabadalmi igények: 1. Forgatható útmegvilágító berendezés gépkocsik és hasonló járművek ré- 70
