126870. lajstromszámú szabadalom • A szőlőfürtöket összezúzó hengerjárattal egyesített borsajtó
F s Megjelenik 1941. évi május hó 15. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 126870. szám X b. osztály. — B. 14367. alapszám. A szőlőfürlöket összezúzó hengerjárattal egyesített borsajtó. Bartha Elemér magánzó, Kecskemét, A bejelentés napja: 1938. évi július hó 27. A szőlőfürtöket összezúzó henger járatként kialakított berendezések ismeretesek. A találmány olyan borsajtó, mely ilyen, a iszőlőfürtöket összezúzó henger járattal 5 van egyesítve és a találmányt az jellemzi, hogy a borsajtót is ilyen henger járat alkotja, mely az említett zúzó henger járat alatt, azzal közös burkolaton belül van elhelyezve és oly berendezésű, hogy a bo- 10 gyó héját és magvait a kocsánytól elválasztja. Ezt a hengerjáratként kialakított borsajtót a szükséghez képest egy vagy több hengerjáratból állíthatjuk össze. A találmány előnye, hogy rendkívül kis 15 térszükségletű és a szükséges hajtóerőhöz képest igen nagy teljesítményű berendezést kapunk, mely lehetővé teszi, hogy ugyanazon mennyiségű mustot az eddiginél sokszorosan rövidebb idő alatt és sok- 20 Szorosan kisebb munkáslétszámmal állíthassuk elő. A berendezés egyszerűsége és aránylag kis súlya lehetővé teszi azt is, hogy azt szükség esetén kerekes járműre szereljük és a mindenkori munkahelyhez 25 iiehézség nélkül szállíthassuk. A találmányt részletesebben a rajzon vázlatosan feltüntetett foganatosítási példája kapcsán magyarázzuk meg: Az 1. ábra a találmány szerinti beren- 30 dezés függőleges hosszmetszete, a 2. ábra pedig az 1. ábra 2—2 vonala mentén vett keresztmetszet. Az 1. ábrán, mely a 2. ábra 1—1 vonala mentén vett hosszmetszetet mutatja, lát- 35 ható a szőlőfürtöket összezúzó, illetve daráló, közönséges —b— hengerjárat, melynek hengerei célszerűen sima fából készülnek. A szőlőfürtöket e hengerjárathoz az —a— garaton keresztül tápláljuk és a —b— hengerjáratot a rajz szerint az 40 —m— kézi forgattyú segélyével hajtjuk. A találmány szerint a —b— zúzóhengerjárat alatt közös —j— burkolaton belül a —c— és —d— hengerjáratokat alkalmazzuk, melyek a már a —b— henger- 45 járattal szétzúzott szőlőfürtökben a bogyó héját és magvait a kocsánytól elválasztják. A —c— és —d— henger jár átok hengerei, akárcsak a —b— hengerjárat hengerei, oly kivitelűek, hogy a szőlővel, il- 50 lelve szőlőlével fémes alkatrészek ne érintkezzenek, mert ez az előállítandó bor minőségét károsan befolyásolhatná. Igen előnyösnek bizonyult a —c— és — d— hengerjáratok hengereinek előállítása gumi- 55 ból, illetve azoknak gumival való bevonása, (mert ez a rugalmas és aránylag lágy anyag különösképen hatásosnak bizonyult. Amint a 2. ábrán látható, a —c— és a —d— héngerjáratok hengerei oly elrendezésűek, hogy közöttük a — b— hengerjárat henge- 60 reihez képest fokozatosan mind szűkebb rés maradjon, ami a sajtoló munka fokozatosságát eredményezi. A szétzúzott szőlőfürtök, melyekben a 65 bogyó héja és annak magvai a kocsánytól már el vannak választva, az —ft— Szitafeneket hordó —f— teknőre hullanak, amelyben a —g— szállítócsiga van. Az —fi— szitafenék nyílásai oly nagyságúak, 70
