126845. lajstromszámú szabadalom • Csúszótestpár, mely mozgása közben egymástól két különböző nyomású teret légzáróan választ el

128845 3 szó —fi—6—; illetve —18— részek oly anyagból állanak, melyeknek hőtágulása nagyobb, mint a normális acélé, azonban kisebb, mint a könnyű fémé, pl. auszteni-5 les acélból, mely ezenkívül különösen magas kopási szilárdság elérése végett felületén nitrálással edzve lehet. A 3. és 4. ábrán szem lelte lett fogaskerékszivattyúnál az aránylag nagy hőtágu-10 lású ausztenites acélból álló —4Í— —42— fogas kerekek normális edzett acélból álló —43__ szelencében futnak, mely a könnyűfémből álló —44— köpenydarabba van beöntve. Ezzel elérjük, hogy nagy hőmér-15 ísékleüngadozáskor és a fogak és a szelence belső fala közötti játék, melyet könnyű járás elérése végett elegendő tömítés mellett igen pontosan be kell tartanunk, észrevehetően nem változik. 20 Helytálló hengerrel és abba Becsiszolt dugattyúval működő dugattyúszivattyúnál a szivattyú hengert könnyűfémköpenyből és helytállóan behelyezett acélszelencéből és a dugattyút oly munkaanyagból alakít-25 hatjuk ki, melynek bőtágulása az acélszelence eredő hőtágulásának felel meg. A tatalmám- szerinti berendezés alkalmazása különösen célszerűnek bizonyult nem kényszerűen hajtott szabályozó- vagy 30 vezérlőlagoknál, melyeknek pontos működésük végett már csekély állítási erők ese-Lében is hatékonyaknak kell lenniök, mk után a találmány szerinti elrendezéssel lehetővé válik, hogy eme tagok szükséges 35 könnyű állíthatóságát nagy hőmérsékletkörzelben is biztosítsuk. Szabadalmi igénypontok: 1. Csúszótestpár, melynél a külső csúszótest a belső csúszó testet körülveszi 40 és melynél a hengerek vagy szögletes csúszótestek egymással szemben elmozdíthatók, mimellett a gáz vagy cseppfolyós anyagok átszivárgása az érintkezőfelületeiken a legnagyobb mértékben gá-45 tolva van, melyre jellemző, hogy a csúszótestpár külső teste két darabból van, vagyis aránylag nagy hőtágulású munkaanyagból álló köpenyrészből és aránylag kis hőtágulású és kopással szemben el-50 lenálló munkadarabból álló Bélésrészből, mely utóbbi a köpenydarabban helytállóan van elhelyezve, pl. besajtolva, bezsugorítva, beforrasztva vagy öntve és hogy a csúszótestpár belső teste oly 1 rajzlap Felelós kiadó- dr. ladoméri SZÍ munkadarabból áll, melynek hőtágulása 55 kisebb, mint a köpen}^ munkaanyagának hőtágulása, ellenben nagyobb, mint a bélés munkaanyagának hőtágulása. 2. Az 1. igénypont szerinti csúszótestpár! kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a 60 külső test köpenye könnyűfémből, az abban helytállóan elrendezeti bélés normális edzett acélból és a bélésben csúszó belső lest bronzból való. 3. Az 1. igénypont szerinti csúszótestpár ki- 65 viteli alakja, melyre jellemző, hogy a külső test köpenye könnyűfémből, az abban helytállóan elrendezett bélés normális keményített acélból és a bélésben csúszó belső test ausztenites acélból (pl. 70 króm-nikkel-acélból 12—14°/o Gr. és 12— Ho/o Ni tartalommal) ált és célszerűen nitrálással edzett felülete van. 4. Dugattyúiszivattyú az 1—3. igénypontok bármelyike szerinli ide-oda lengő hen- 75 gerrel, melyre jellemző, hogy az (5, G) henger (4) acélszelencében lenghelően van ágyazva, mely (1) könnyűfémtokban helytállóan van elrendezve és hogy a lengőhenger oly munkaanyagból áll, 80 melynek hőtágulása nagyobb, mint az acélszelence acélanyagának hőtágulása, azonban kisebb, mint a tok munkaanyagának hőtágulása (1. és 2. ábra). 5. Fogaskerékszivattyú az 1—3. igénypontok 85 szerinti berendezéssel, melyre jellemző, hogy a (41, 42) fogas kerekek (44) könynyűfémköpennyel szorosan körülvett normális edzeti acélból álló (43) bélésdarabban futnak és hogy a "fogas kére- 90 kek oly munkaanyagból vannak, melynek hőtágulása nag3r

obb, mint a bélés munkaanyagának hőtágulása, azonban kisebb, mint a köpeny munkaanyagának hőtágulása. (3. és 4. ábra). 95 6. Szabályozótolattyú az 1—3. igénypontok bármelyike szerinli berendezéssel, melyre jellemző, hogy a (18) tolattyú normális edzett acélból álló (17) szelencében van eltolhatóan, oldhatóan elren- 100 dezve, mely szelence (16) könnyűfémköpenybe van helytállóan behelyezve és hogy a tolattyú oly munkaanyagból áll, melynek hőtágulása nagyobb, mint az aoélszelence acélanyagának hőtágulása, 105 azonban kisebb, mint a köpeny munkaanyagának hőtágulása. (1. és 2. ábra). tléklettel TNIK ISTVÁN m. kir. szab. biró. ..Jovó" Nyomdaszövetkezet. Budapest. IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Feleläs vezető: Bárányi József.