126817. lajstromszámú szabadalom • Eljárás égési erőgépek kipüffögési zörejeinek kiküszöbölésére
2 126817. d'— cső belsejében továbbá hosszirányban végigfutó, keresztmetszetben félköralakú —f— fal, valamint ugyancsak hosszirányban végigfutó, az —f és d— fal közötti 5 teret lényegében átmérőirányban keresztező —g— fal van. A —h— harántfalban levő nyílást a kilépés oldala felé kúpalakú —i^_ fai zar j a le. E falak elrendezése következtében oly 10 terek sora létesül, amelyeken a kipüffögo gázok egymásután átáramlamak. Az —a— csőből a gázok előbb a lassanként szűkülő I gáz- vagy fúvókacsőtérbe jutnak, amely két —k és k'— fúvóka útján a 15 külső II örvény térrel van összeköttetésben, E fúvókák a —d —'fal ellentétes végein vannak elrendezve, mégpedig úgy, hogy a két részáram, amelyeket e fúvókákon vezetünk át, ellentétesen csavaralakú moz-20 gásba jön. Ilymódon a nagy sebességgel egymásra csapódó áramok egymást kölcsönösen jól átjárják és ennek következtében a lökésszerűen kilépő fáradtgázok úgynevezett hullámhegyei megsemmisül-25 nek. Az egyenletesen elosztott és csavaralakú ellenáramú mozgásba hozott fáradtgazoszlop tökéletes örvénylése következtében lágyan és rugózva hat, illetőleg anynyira állandósul, hogy a különféleképen 30 egymásra rétegezett hangok párhuzamosulnak, úgyhogy a fáradtgazoszlop ekkor mint a II tér mindkét vége felé egyenletesen áramló közeg az —e, e'— nyílásokon át a különösen az expanzióhoz való III ki-35 egyenlítő térbe jut. Amint a 3—7. ábrákon látható, e térnek félgyűrű alakú keresztmetszete van és az a tér teljes hosszán egyenletesen elosztott résalakú —1 és 1'— fúvókák két során 40 át a belső, befelé táguló IV. kibocsátó térrel van összeköttetésben, úgyhogy a gázoknak a III térből a IV térbe, való fojtásmentes egyenletes átjutása végbe mehet. A IV teret az I tértől elválasztó 45 —g— fal úgy van kiképezve, hogy e falnak az azt körülvevő falhoz való hosszirányú csatlakozásai hosszirányú középsíkba esnek és a táguló keresztmetszet e hosszirányú síkhoz viszonyított változó 50 —g'— bemélyedés, illetőleg változó—g"— kiemelkedés következtében jön létre. Hogy a nyitott motor zárásakor az öszszeeső fáradtgázoszlopot lefogjuk és másrészt a beszívott visszatóduló hideg levegő 55 alkotta oszlopot ugyancsak zörejmentessé tegyük, az I—IV terekhez e fáradtgázoszlopot kiegyenlítő V utóhangteret csatlakoztatunk. A fáradtgázokat a fúvókaalakú —i— fallal lezárt fokozatosan és egyenletesen szűkülő JY térből például két —m 60 és m'—fúvókán át úgy vezetjük át az V térbe,, hogy azok azon egyenletesen forgó mozgásban áramlanak át. Az —n— kibocsátó nyílásokon át a fáradtgázok a tulaj dónképeni —c— kibocsátó 65 csőbe jutnak, hogy onnan a szabadba áramoljanak. A kivitel részleteiben a leírt példától természetesen messzemenően eltérhet. Hogy például a két —k ós k'— fúvókából 70 kilépő egymással szembe irányuló áram még hatásosabb keveredését és egymásbaörvényléséi érjük el, a fúvókákat még tovább egyenként több egyes fúvókára is megoszthatjuk, ämikoris ez egyes fúvóka- 75 kat különböző hajlásokkal rendezhetjük el. Még ha a fúvókák elrendezése és kiképzése például a példakénti kiviteli alaknak megfelelően olyan is, hogy elkormozödás és a működésmódnak ezzel járó 80 megváltozása nem is következik be, a gyakorlatban mégis igen gyakran előfordul, hogy a járművek rosszul beszabályozott motorral vannak felszerelve, amelyet vagy túltelített keverékkel táplálnak, vagy §5 amelyben az elégés önmagában rossz; ilyenkor hosszabb üzem esetén koromnak a kipüffögo készülékben való lerakódása nem kerülhető el. Ez okból a szerke^ zet leszereléséről a találmány értelmében 90 oly módon gondoskodunk, hogy a csövek be- és kibocsátó nyílásait lezáró fedelek oldása útján a lerakódott korom teljesen hozzáférhető és gyorsan eltávolítható. A —h— harántfalon például 95 a kipüffögo edény további osztása foganatosítható, amikoris a fúvókaalakú —i— fedél külön darabot alkothat. Ily hangtompítók rendkívül kis méreteket tesznek lehetővé, például a kipüffö- 100 gő edény átmérője előnyösen csak körülbelül kétszer akkora, mint a kipüffögo csőé, A —k, k'— fúvókák emelkedési szögét célszerűen úgy választjuk, hogy azok a motortól a tompítóig terjedő kipüffögo 105 gáz alkotta oszlop össztérfogatával meghatározott viszonyban legyenek. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás égési erőgépek kipüffögési zörejeinek a kipüffögo gázok alkotta áram 110 két csavar- vagy spirálisalakú tovahal'adó részáramra való osztása közben eszközölt kiküszöbölésére, melyre jellemző,
