126808. lajstromszámú szabadalom • Pedál, különösen kerékpárokhoz

Megjelenik 1941. évi május hói. MAGYAR KIRÁIYI SZABADALMI BÍRÓSÁGI » SZABADALMI LEÍRÁS 126808. szám. XX/c. osztály. — P. 9843. alapszám. Pedál, különösen kerékpárokhoz. Piriti Kornél autószerelő-tanonc, Vecsés. Á bejelentés napja: 1940. évi május hó 3. Az eddig ismeretes kerékpár-pedálok aránjdag bonyolult szerkezetűek, mert több szerkezeti elemből állnak. További hátrányuk, hogy a pedál tenge-5 lyének átmérője aránylag csekély. Az úgyszólván szabványos vastagságú pedálban kell, hogy annak tengelye és a két végén fekvő golyós csapágy elférjen, miért is a pedáltengely csak kis átló mérőjtí lehel. Bár ez a tengely acélból készült, az állandóan változó irányú igénybevétel folytán gyakran eltörött, vágy pedig a golyós csapágyak sérültek meg és így 15 gyakran szorultak kicserélésre. A találmány a fenli hátrányok" kiküszöbölését célozza és ezt oly pedál létesítésével éri el, mely. az eddigieknél kevesebb alkatrészből áll, s melynek 20 tengelye lényegesen nagyobb átmérőjű az eddigi pedálok tengelyénél. A találmány lényege az, hogy a pedál testének keresztmetszete lényegében oly kettős T-alak, melynek gerincében a 25 pedál tengelyének felvételére való furat van. E melleit a pedál teste célszerűen, egyetlen fémdarabból, pl. öntvényből áll. A találmány egyik kiviteli-alakjánál 30 a pedál tengelye egyrészt a tengely és másrészt a pedál teste között fekvő görgős szerveken fut. A találmány másik kiviteli alakjánál egyrészt a pedál tengelye, másrészt a 35 pedáltest furatába elrendezett persely, 40 45 50 célszerűen acélpersely között foglalnak a görgőszervek helyei. A találmány célszerű kivileli alakjánál a pedáltengely átmérője csak a szilárdsági szempontból szükséges falvastagsággal kisebb a pedál vastagsági méreténél. A mellékelt rajz a találmány példaképem kiviteli alakját szemlélteti. Az 1. ábra a pedál tengelyirányú metszete, a 2. ábra az 1. ábra 11^ II vonala szerinti metszet. Az ábrákban azonos szerkezeti elemeket azonos hivatkozási jelekkél láttunk el. A pedál —1— tengelye a lényegében kellős T-alakú —7— test gerincében kialakított furatban van ágj^azva. A pe- 55 dál —7— teste egyetlen fémdarabból, célszerűen aluminiumöntvényből készült. A pedál —1—- tengelyét a —7— testben elhelyezett —12— görgőszervek ágyazzák oly módon, hogy a —12— 60 görgők egyrészt a pedál —1— tengelyére, másrészt a —7— pedáltestnek végein kiképezett furatok belső falára támaszkodnak. Az 1. ábra szerinti kiviteli alaknál a —12— görgők a —7— pe- 65 dáltestbe helyezett —11— acélperselyeken futnak. Mivel külön külső, illetőleg belső futófelületre a görgőknek szükségük nincs, az —1— tengely átmérője a pedál vastagsági méreténél 70