126802. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés állítható légcsavarok hidraulikusan hajtott állítómotorjaihoz, az állítómotornak a csavarszárnyak tetszés szerinti helyzetében való rögzítésére

126802. 7 rögzítését a nyomófolyadékvezetékben levő —52a— vagy az —52— csap zárásával foganatosítjuk. Ennekfolytán a nyomófolyadékvezetékrendszerben a nyomás megszű-5 nik. Az —56— dugattyii az —57— rúgó nyomását követi és a két —65— és —66— rögzítőtag egymásba kapaszkodik, A két —65— és —66— rögzítőtag játékának megfelelő méretezésével elérhetjük, hogy a fé-10 kezőbcrendczés a nyomóiszerv nemszándékolt csekély nyomásingadozásaival szemben ne legyen érzékeny és hogy a fékezőhatás a felszabadílóhatással ellentétben késedelmet szenvedjen. Ezenkívül az üre-15 ges —58— dugattyúrúdban a légcsavar agyának belsejébe vezető olajkibocsátónyílást célszerűen —74— fojtónyílásként alakítjuk ki a végett, hogy az —56— dugatytyúnak a mozgási ingadozásokkal szemben való tehetetlenségét növeljük. 20 Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás hidraulikusan működtetett állílőmotorral állítható légcsavaroknál az állílómotornak a légcsavar szárnyainak 25 meghatározott emelkedésében való rögzítésére, melyre jellemző, hogy az állítómotor rögzítésére az állítómotor előtti és mögötti nyomófolyadékvezetékek között kialakuló nyomásviszonyokat 30 használjuk. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganalosílási módja, melyre jellemző, hogy az állítómotor rögzítésére ama nyomásviszonyokat használjuk, amelyek az ál-35 lítómotor előtt és mögött a nyomófolyadékvezelékek között a repülőgépmotor meghatározott üzemi állapotában önműködően beállanak. 3. Az 1. igénypont szerinti eljárás fogana-40 losílási módja, melyre jellemző, hogy az állítómotor rögzítésére oly nyomásviszonyokat használunk, amely az állítómotor előtt és mögölt nyomőfolyadékvezetékei között önkényesen előállítha-45 tók. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganalosílási módja, melyre jellemző, hogy az áltítómotort akkor rögzítjük, ha az állítómotor előtt és mö-50 gött a nyomófolyadékvezetékben azonos nagyságú nyomás van vagy nincs nyomás. 5. Berendezés az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítására, 55 melyre jellemző, hogy a (12) állítómotor előtt és mögött elrendezett (10, 11) nyomófolyadékvezetékekbez egy-egy henger (14, 15) van csatlakoztatva, melyekben egy-egy (16, 17) dugattyút azonos értelemben éri a nyomófolyadék, mimellett 60 a hengeren kívül vagy belül elrendezett (21, 22) nyomórúgók a nyomófolyadéknak a dugattyúkra kifejtett nyomása ellen halnak és mindkét (16, 17) dugattyúhoz közös (18) dugat tyúrúd útján — 65 adott esetben alkalmas (19, 20) szétválasztó- és összekötőtagok közbeiktatása mellett a (12) állítómotor fékjét működtetik. 6. Berendezés az 1—4, igénypontok bárme- 70 lyike szerinti eljárás foganatosítására, melyre jellemző,''hogy a (10, 11) nyomófolyadékvezelékLcii a (12) állítómotorral párhuzamosan, mindkét irányban tömített (36) vezérlődugattyúval ellátott, a 75 (12) állítómotor fékjéhez való (35) henger van elrendezve, amely két ellentétesen haló (37, 38) rúgó befolyása alatt arra törekszik, hogy a (35) henger közepében egyensúlyhelyzetét megtartsa, 80 amelyből az egyik irányba a iryomófolyadéknak az állílómolor előtti nyomása és a másik irányban a nyomófolyadéknak az állítómotor mögötti nyomása folytán nyomható ki. 85 7. A 6. igénypont szerinti berendezés kivileli alakja, melyre jellemző, hogy az egyik irányban a nyomófolyadéknak az állítómotor előtti nyomása folytán és a másik irányban a nyomófolyadéknak az 90 állítómotor mögötti nyomása folytán a rugóerő által meghatározott egyensúlyhelyzetéből kinyomható, a (10, 11) nyomőfolyadékvezetékben a (12) állítőmotorhoz párhuzamosan elrendezett (35) 95 hengerben levő (36) dugattyú a közepe felé folytonosan vékonyodó dugattyútesttel ellátott (36) nyerges dugattyúként van kialakítva, melyre a (35) hengerfaljon átvezetett rúgó nyomása alatt álló (40) 100 kapcsolótag szorul és ,a (36) nyerges dugattyú állása szerint a (35) hengerből többé-kevésbbé kiszorul és hogy e (40) kapcsolótag mozgása folytán az állítómotor (12) lefékeződik. 105 8. A 6. és 7. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet a (40) kapcsolótagon át az állítómotor fékjét működtető, a (12) állítómotor rögzítését a nyerges (36) dugattyú mozgásával szem- no ben késleltető csillapítóberendezés (42—51) jellemez.