126797. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolószerkezet
126: előnyös azonban ezt több áramkör egyidejű kapcsolására alkalmasan képezni ki, mikor is az összes áramkörök érintkezőit egyetlen bütykös henger moz-5 gátja. Nagyobb számú, pl. 10—30 mozgó érintkező esetén ugyanis ugyanannyi bütyökből álló bütyöksorra és így amúgy is jelentékeny lendítőtömegű bütykös hengerre van szükség, úgyhogy 13 ez esetben a lendítő tömeg külön megnöveléséről kell gondoskodni. Az ismeretes olaj kapcsolóknál az érintkezők érintkezőfelületeit rendszerint az olajfelülettel párhuzamosan 15 szokták elhelyezni, ami a képződő korom és , egyéb tisztátalanságok lerakódására ad alkalmat. A találmány szerinti kapcsolónál e hátrány igen előnyösen elkerülhető azáltal, hogy az 20 érintkezők érintkezőfelületeit az olajtükörhöz képest ferde síkban helyezzük el, amikor is egyrészt hátrányos lerakódás nem keletkezhetik, másrészt, mint az alábbiakban ismertetendő pél-25 daképeni szerkezeti megoldásból kitűnik, a beépítési hosszúságnak a kényszernyitással járó megnövekedése is elkerülhető. A találmány szerinti kapcsolószerke-30 zet egy megoldási alakja a mellékelt rajzok 1. és 2. (2a., 2b., 2c.) ábráin; látható, és pedig az 1. ábra a szerkezetnek az említett bütykös henger tengelyére merőleges metszetét, a 2a—2c. 35 ábrák pedig a mozgó érintkező elhelyezkedését mutatják. a) zárt állapotban, b) a kikapcsolás pillanatában, c) kikapcsolt állapotban. 40 Ez utóbbi ábracsoport ábráiban a mozgó érintkező az 1. ábra síkjára merőleges metszetben van ábrázolva. Az ábrákon erőtároló nincs feltüntetve, miután erőtárolás céljára tetszőleges 45 rendszerű ismert erőtároló, tetszőleges ismert szerkezetű kioldással alkalmaz- • ható. Az 1. ábra szerint a —B— bütykös henger az —E— emeltyűvel működik 50 együtt olymódon, hogy az emeltyű —F— görgője kikapcsolt állapotban a bütyökhenger alapkörén, bekapcsolt állapotban pedig a bütyökhenger fej körén helyezkedik el. Az -^F— görgő 55 mozgását az —E— emeltyű a karáttétel arányában megnagyítva viszi át egy nyomórúdrendszer —G— görgőjére. A 9 7. 3 nyomórúdrendszer, melynek a készülék állványában —A— és —C— helyeken egyenes vezetéke van, az —R— rúd- 60 részből, az e rúdrész felőli oldalán a rúd tengelyéhez képest ferde felfekvő felülettel kiképezett —U— ütköződarabból, a —V— villába ágyazott —G— görgőből s az ez utóbbiakat tartó —T— 65 szigetelődarabból áll. Az —R— rúdra lazán van ráfűzve az —S— rúgótányér, melyre a —P— rúgó támaszkodik. —Kj és K2— az álló érintkezők, —L— az ezeket áthidaló mozgó érintkező; ez 70 utóbbi az —R— rúd átvezetése számára kúpos furattal van ellátva, s a —Kj, K2 — álló érintkezőrészekkel együtt, egyszerűség okáért, előnyösen lemezalakú fémdarabként van kiké- ?5 pezve. A készülék működése a következő: Bekapcsolt állapotban, mikor az —F— görgő a —B— bütyökhenger alapkörén helyezkedik el, a — K— (Kl5 K 2 ) és 80 —L— érintkezők érintkeznek, az áramkör tehát zárva van. A kikapcsolási folyamat előtt az erőtárolót feltöltjük, úgyhogy a kikapcsolás megkezdését az erőtároló kioldása vezeti be. Ez alka- 85 lommal a bütyökhenger az erőtároló hatása alatt forgó mozgásnak indul és bizonyos játék befutása után ütközik az —F— görgővel. Ez —F— görgő és a —B— bütyökhenger innen kezdve 90 együttesen végzik két különböző tengely körüli forgó mozgásukat' mindaddig, míg az —F— görgőt tartó —E— emelő szabad vége holt játékát befutja és a —G— görgőre gyakorolt nyomás- q 5 sal a —T-R— nyomórúdrendszert rúdirányban elindítja. Az együttműködő, forgó és egyenesvonalú mozgást végző alkatrészek most gyorsulva együtthaladnak és e mozgás folyamán az —TI— loo ütköző 2. ábra szerinti baloldali felső éle beleütközik az —L— mozgó érintkezőbe és ezt a 2b. ábra szerint jobboldali alsó éle körül elfordítja. A—T— szigetelődarab továbbmozs folya- 105 mán az —L— érintkező a —Kl5 K 2 — érintkezőktől teljesen elválik (az álló érintkezőkhöz képest nem párhuzamos véghelyzetbe jut) és így az áramkör megszakad. Ekkor az -—L— érintkező, 110 a benne létesített kúpos kivágásnak megfelelően, az —U— ütközőrész felső ferde felületén, valamint az — L— érintkezőn az —S— rúgótányér isy ferde
