126747. lajstromszámú szabadalom • Jármű-viharlámpa

2 12«747. is alkalmazhatjuk, amely a légcsatornába alulról, nyúlik be ennek egy fenéknyílásán át és amelyhez a (27) hajlított kar kap- 45 csolódik. Ez alsó vegén a (28) szárnyas anyával rögzíthető ésj a házfal résében feles alávezethető (29) csavart viseli, úgyhogy az a magasság, ameddig a (26) tolattyú a (12) légcsatornába belenyúlik, tet- 5» szőlegesen állítható. Szabadalmi igénypontok: 1. Házzal ellátott jármű-viharlámpa, amelyre az a jellemző, hogy; a háznak menetirányban egy vagy több légbeeresztő nyílása van, melyektől kiindulóan egy vagy több légcsatorna a háznak belsejébe nyúlik és, a lámpa közelében végződik, vagy a lámpa bizonyos részeinek belsejéig ér. 2. Az 1. igénypont szerinti viharlámpa kivileli alakja, melyre az a jellemző, hogy a (11) nyílástól kiindulóan a (12) légcsatorna a ház belsejébe, pl. egészen a viharlámpa (2) kürtője alá nyúlik. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti viharlámpa kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a (11) nyílás előtt védőszerv, pl. a szekrényszerű (13) előépítmény van elrendezve. 4. Az 1—3. igénypont szerinti viharlámpa kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a (3) háznak a külső falán ennek (5) felső középső nyílása fölé érő védőlemez, pl. a (14) sárhányó van elrendezve, amely célszerűen a iszekrényszerű (13) előépítményből kiindulóan a középső nyílás fölé nyúlik. 5. A 2. igénypont szerinti viharlámpa kiviteli alakja, amelyre a (12) légcsatorna keresztmetszetét szabályozó, beállítható (26) tolattyú, vagy mozgatható (23) fojlócsa_ppantyú a jellemző. 3 rajzlap melléklettel Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMEETNIK ISTVÁN m. kir. szab. bíró. „J Ö V Ö" Nyomdaszövetkezet, Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Fel. vez.: Bárányi József. lásokat jelöl mindkét házfélen lopást megakadályozó lakatnak beakasztására. A (3) háznak menetirányban a találmány szerint a (11) légbeeresztő nyílása 5 van, amelynek felső széle a (2) kürtő alsó pereme szintjében fekszik. Egy helyett esetleg több, adott esetben különféle magasságban elrendezett nyílást is alkalmazhatunk. A (11) nyíláshoz a (12) légcsa-10 torna csatlakozik, amely a (3) ház belsejébe vezet és célszerűen a viharlámpának egészen (2) kürtője alá nyúlik. A ház külső részéhez továbbá a szekrényszerű (13) előépítmény van erősítve, ez lefelé nyi-15 tott és a (11) légbeeresztő nyílást és az ehhez csatlakozó légcsatornát menet közben piszok, vagy kövek behatolása ellen védi. A (13) előépítményből felfelé a (14) sárhányó nyúlik, egészen a háznak köh 20 zépső (5) nyílása fölé. Felső részét a (15) támasz köti össze a házzal. A viharlámpát a járművön alkalmazott tartóhoz a (16) csavarokkal erősítjük. A viharlámpa (17) alját a házhoz a (18) szögvasakkal, me-25 Ivekből többet, pl. hármat alkalmazhatunk é*s (19) körül elfordítható (20) drótkarral fogjuk hozzá. A (12) és a (13) részt különálló részként képezhetjük ki és a (21), ill. (22) 30 csapokkal erősíthetjük a házhoz, e csapoknak a házfalakon alkalmazott nyílásokba való helyezésével és áthajlításával. A (12) légcsatornában keresztmetszetének szabályozására célszerűen megfelelő esz-35 közök vannak alkalmazva. Az 1. és 2. ábra szerinti kivitelben ez a berendezés a ház falán kivezetett (24) tengelyhez erősített lengethető (23) fojtócsappantyúból áll. E tengely végén levő (25) szárnyas anyáknak 40 meghúzásával a fojtócsappantyút tetszö, leges helyzetben rögzíthetjük. A csappantyú helyett a 4. ábra szerinti (26) lolattyút