126747. lajstromszámú szabadalom • Jármű-viharlámpa

Megjelenik 1941. évi május hó 1. JUGTAR KIRÁtTI SZABAßllMI 8IRÓSÁ6 SZABADALMI LEÍRÁS 126747. szám. Il/fl. osztály. — N. 3441. alapszám. Jármű-viharlámpa. Nier Bruno oki. mérnök, Beierfeld. A bejelentés napja; 1939. évi augusztus hó 22. Németországi elsőbbsége: 1938. évi augusztus hó 24. A találmány tárgya járműveken alkalmazandó és különösen hátsó- vagy biztonsági lámpának szánt viharlámpa. Ilyfajta lámpáknak az volt a hátránya, hogy lobogó 5 égésre, vagy kialvásra voltak hajlamosak, ha a jármű haladása közben lökések léptek fel, például amikor a jármű emelkedéseken, vagy mélyedéseken halad keresztül útjában. 30 Azt tételezik fel, hogy a lámpát tartói háznak hirtelen lefelé való mozgásakor a légcsatornába és a háznak fenéknyílásaiba hatoló levegő, amely a háznak felső nyílásán át távozik, az égőtérben hirtelen) 15 szívást idéz elő, amely a lángnak említett lobogását vagy kialvását okozza. Ezt a feltevést az igazolja, hogy gyakorlati megfigyelések szerint a láng ilyenkor gyakran felfelé megnyúlik, amiből szívóhatásra le-20 bet következtetni. A lökéseknek rugózó eszközökkel, mint pl. rugókkal való enyhítése különösen, ha nagyobb a sebesség, nem bizonyult elegendőnek ahhoz, hogy a lámpa kialvását biztosan megakadá-25 lyozza. Megállapították, hogy a viharlámpának lökés okozta kialvását meg lehet' akadályozni, hogyha a viharlámpát befogadó házat egy vagy több, menetirányban fekvő, 30 légbeeresztő nyílással látjuk el és az ezen a nyíláson, illetve nyílásokon át beáramló levegőt csatornán, illetve csatornákon keresztül oly helyekre vezetjük, amelyeken a láng kialvásának, vagy lobogásának lö-35 késektől bekövetkezel veszélyével szemben ellenkező hatást fejt ki. Ajánlatos továbbá a légbevezető nyílás vagy nyílások előtt védőszervet, pl. szekrényszerű előépítményt alkalmazni és adott esetben a háznak az égéstermékek eltávozására szolgáló 40 felső középső nyílását védőlemezzel, pl. a szekrényszerű előépítmény felől felfelé nyúló sárhányóval megvédeni. Ezek az intézkedések mindkét nyílást. — a felső középsőt és légbeeresztőt, — menet közben 45 megvédik sárfröccsenésektől és ' kőütéstől, a sárhányó a lámpa kialvását pedig; a jármű állásakor, különösen menetirányban esetleg fellépő légáramlások alkalmával akadályozza meg. " ,50 A mellékelt rajzok; a találmánynak többféle kiviteli alakját szemléltetik. Az 1. ábra a viharlámpa alapvető kiviteli alakjának oldalnézete, részben metszetben. A 55 2. ábra az 1. ábra A—B szerinti metszete. A 3. ábra a viharlámpa elölnézete. A 4. ábra egy másik kiviteli változat. Az 1—3. ábrán feltüntetett viharlámpa 60 a. rögzített (2) kürtővel ellátott tulajdonképem (1) lámpából és a (3) külső házból áll, amelynek a menetiránnyal ellentétes oldalán (1) ablaka, fölül pedig (5) középső nyílása van az égéstermékek eltávozására. 65 A menetirányt az 1. ábrában a (6) nyíl jelzi. A ház célszerűen két, egymással a (7) sarokpántokkal (lásd a 2, ábrát) összekötött félből áll, amelyeket a (8) becsattanó rúgó tart záró helyzetben. A (10)-es nyí- 70