126722. lajstromszámú szabadalom • Vasúti betonolaj és eljárás annak előállítására

Megjelenik 1941. évi április hó 15. MAGIAK XIEÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 126722. szám. V/a/l. osztály. — R. 7912. alapszám. Vasúti betonalj és eljárás annak előállítására. Rüping Max mérnök, Frankfurt a/M. A bejelentés napja: 1940. évi január hó 20. A találmány betonból való oly vasúti harántaljra és annak előállítási eljárására vonatkozik, amelynél az alj teljes hosszában végighaladó, több részű 5 aljmagot köréje fektetett, zárt, külső vasíegyverzet vesz körül. E vasíegy« verzet megfeszítése azonban inindezideig igen körülményes és költséges volt és ezért ily aljak alkalmazása a 10 gyakorlatban igen korlátolt. Ezért kívánatos volt oly eszközök és módok megállapítása, melyek a vasfegyverzet egyszerű módon való megfeszítését teszik lehetővé. Ezt a feladatot, 15 a találmány értelmében, úgy oldjuk meg, hogy az aljmag egyes részeit oly feszítőékekként képezzük ki, melyeknek feszítő hatása az alj hosszirányában érvényesül. E feszítőékeket csak a 20 beton kötése után sajtoljuk nagy nyomással az aljakba. Ilymódon az aljmag kerületét megnöveljük és ezzel az abroncsalakú fegyverzetet feszítjük. A rajz alapján a találmányt részletesebben is-25 mertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti betonalj oly példakénti kiviteli alakjának részben metszet nézete, amelynél a feszítő ék az alj közepén van. 30 A 2. ábra ily alj felülnézete, a 3. ábra a találmány szerinti betonalj oly példakénti kiviteli alakjának metszete, amelynél a sín fekvési helyén vannak feszítőékek. 35 A 4. ábra ily betonalj felülnézete; az 5. ábra a találmány szerinti betonalj egyik példakénti kiviteli alakján a sín megerősítését metszetben tünteti fel. A találmány értelmében kiképezett! betonalj 1. és 2. ábra szerinti kiviteli, 40 alakjánál az aljmag —1 , 2—. és —8— részekből van. E részek az aljat annak teljes hosszában kitöltik. Az aljmagot, zárt —7— vasabroncs alakjában, vasfegyverzet veszi körül. Az alj- 45 magnak, az ábrázolt,' példakénti kiviteli alak esetén, az alj közepén fekvő —2— része feszítőékként van kiképezve, amelynek feszítő hatása az alj hosszirányában érvényesül. E —2— fe- 50 szítőéket, a beton kötése után, nagy nyomással sajtoljuk az —1— és —3— betonrészek közé. Az aljmag kerületét ilymódon megnöveljük és így a 7— vasabroncsot megjfeszítjük. Nehogy a 55 —7— vasabroncs a betonmagon függőleges irányban eltolódjék, a vasabroncsot szögvasból képezzük ki. A vasabroncs keresztmetszete azonban bármely más, e célnak megfelelő alak sze- 60 rint is kiképezhető. A —2— feszítőék, az ábrázolt kiviteli alak esetén, betonból van, az azonban rugalmas szerkezeti anyagból, például fából is készíthető. 65 A találmány értelmében kiképezett betonaljnak a 3., 4. és 5. ábrák szerinti kiviteli alakjánál a betonmag —1—6— részekből áll. A —2— és—5— részeket ez -esetben ugyancsak feszítő- 70