126707. lajstromszámú szabadalom • Emelőberendezés géperejű járművekhez

Megjelenik 1941. évi április ho 15. IAGTAB KIRÍLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 126707. szám. V/f. osztály. — W. 7001. alapszám. Emelőberendezés géperejű járművekhez. Wessels Johann Friedrich, Bremen (Németország). A bejelenlés napja: 1932. évi július hó 20.* Ismeretesek oly emelőberendezések, melyek géperejű járműveken helytállóan -vannak rögzítve. E célra javasolták már a járómű két oldalán, pl. az alvázon egy-egy 5 emelőszerkezet helytálló rögzítését, miméilett ezek egyike a kocsi egyik és másika a kocsi másik hosszoldalán van elrendezve, úgyhogy egy emelőszerkezettel az egyik kocsioldal kerekei megemelhetők. 10 Ismeretes továbbá efféle helytálló emelőszerkezetek lengethető elrendezése is, úgyhogy azok használaton kívüli állapotban a földtől megfelelő távolságban legyenek. Á helytálló emelőszerkezeteknek ezen is-15 mert elrendezései a géperejű járműveken •azzal a'hátránnyal járnak, hogy az emelőszerkezetek könnyen szennyeződnek és hogy a talajtól való megfelelő távolság szükségessége miatt a helytálló szerkezetet 20 lengethelően kell elrendezni. Ezáltal az emelőszerkezet bonyolulttá és drágává válik. Egyes kiviteleknél ezenkívül mindezekéhez a hátrányokhoz még az a hátrány is járul, hogy nehezen kezelhetők. 25 A járműveken elrendezett, ismert nemhelytálló emelőszerkezeteknek az a hátránya,, hogy könnyen elcsúsznak és nem mindig helyezhetők úgy el, hogy a járművek egyazon helyét támasszák meg. 30 Ezekkel szemben a találmány az, hogy az emelőszerkezet a járművön arról levehetően, illetve oldhatóan van rögzítve. Különösen előnyös e mellett az emelőszerkezet részére a jármű mindegyik oldalán, 35 pl. hosszoldala közepén egy-egy vezetéket Ez a nap az 5930/1939. M. E. sz. elrendezni, amelyhez a megfelelő vezető szerkezeti résszel ellátott emelő csatlakozik, úgyhogy elforgatás ellen biztosítva van. Ezáltal a jármű két oldala egyetlen, illeszthető emelőszerkezettel emelhető meg, 40 az eddigi több, helytálló emelőszerkezet helyett. Használaton kívüli állapotban az emelőt egyszerűen eltávolítjuk, pl. a vezetékéből kihúzzuk. A vezeték úgy van kiképezve, hogy az emelő mindig, sötétben 45 is, könnyen illeszthető a jármű megfelelő helyére és hogy emeléskor az emelő nem csúszhat el könnyen, mint ahogy az a nem vezeteti emelőknél könnyen bekövetkezhet. , 50 A találmány kivitele különböző lehet. A rajz több foganatosítást példát szemléltet és pedig az 1. ábra a géperejű jármű oldalnézete a levehető emelő vezetékével, a 2. ábra az 1. ábra I—I vonala szerinti metszet, a beillesztett emelővel a jármű egyoldalú megemelése után, a 3. ábra „a vezetékbe illesztett emelő kiviteli alakjának nagyobb léptékű metszete, a 4. ábra a vezeték további kiviteli példája, az 5. ábra a vezeték és az emelő további kiviteli példája, a 6. ábra az 5. ábra szerinti vezetőpecek elölnézete és a 7. ábra a vezetőpecek további kiviteli alakja. rendelet 2. §-a értelimáben a volt cseh-szlovátó 55 60 05 hivatalinál annak ideién tett bejelentés napjai. Csehszlovák szabadalom száma: 50.329.