126698. lajstromszámú szabadalom • Tisztító fagázgenerátorokhoz, különösképen járművekhez
I2(í«i)»S. 3 az (a) ülepítőkamrából szükség szerint az iszaplebocsátó (q) csőcsonkon át bocsátjuk le. Az ülepítő tartály további kiviteli alakját a 3. ábra szemlélteti. Az 5 érkező gázt a fedelén és a fenekén rögzített függőleges (r) terelőfalak kényszerítik arra, hogy a vizén többször haladjon át. A rajz 4—7. ábrái a találmány szeio rinti tisztító további kiviteli alakjait mutatják, még pedig a 4. ábra függőleges hosszmetszet, az 5. ábra függőleges keresztmetszet, míg a 15 (5—8. ábrák az ülepítő tartály célszerű keresztmetszeteit szemléltetik. A tisztító itt a hosszú (t) ülepítő tartályból és a fölötte elrendezett vízszintes (u) hűtőcsövekből van, melyeket 20 oldalsó (v) kamrák fognak közre és melyeken alulról felfelé a nyilak irányában a gáz áthalad, miután a (t) ülepílőLeret elhagyta. A (t) .ülepítőteret ismét szükség szerint a fenekén elren-25 clezett (w) csőcsonkon át ürítjük ki. A fagáz a (t) tartályba az (x) vezetéken át áramlik, a tartályban expandál és hűl le, mely tartály nagysága folytán egyidejűleg gázkészlettartálykénl is 30 szolgái, innen az (y) vezetéken át a hűtőcsövek (u, v) rendszerébe és innen tovább a (z) elvezelőcsövön át a motorhoz jut. A hűtőcsövekben lecsapódott víz a gázárammal ellentétes irány-35 ban...felülről lefelé áramlik vissza és az (y) vezetéken át a (t) ülepíLőtartályba kerül. Az alsó hűtőcsövekben esetleg képződő pépes csapadékot a visszafelé áramló lecsapódott víz leöblíti. Az üle-40 pílő tartály alakját lígy választjuk meg, hogy a menetszél minden oldalról egyenletesen érje. Elméletileg a 6. ábrán szemléltetett cseppalak a legkedvezőbb. Gyakorlatban azonban a hosszú 45 derékszögű, a 7. ábrán szemléltetett alak is megfelelő. Gyakorlatilag számításba jövő alakot szemléltet még az 5. és 8. ábra, melyeknek a cseppalakhoz közelálló keresztmetszetük van, amikor-50 is azonban a tartály feneke a csapadék gyűjtésére kedvezőbb tölcséralakú. A leírt új tisztító az ismert tisztítókkal szemben jelentős súlycsökkenést képez és olyan kis helyet foglal el, hogy a jármű vízhűtője előtt kényelmesen 55 elhelyezhető, a motor ventilátorszele körzetében, minélfogva a gáz hűtése a menetszél tői függetlenül a motor fordulatszámával, azaz terhelésével annak haladása alatt állandóan bizonyos 60 arányban van. Szabadalmi igénypontok: 1. Tisztító fagázgenerátorokhoz, különösképen járművekhez, jellemezve ülepítő tartálynak, melyen a fagáz 65 először áramlik ál és fölötte fekvő Ar ékony csövek (pl. b) kapcsolatával, amelyekből a lecsapódott víz az ülepítő tartályba folyik vissza. 2. Az 1. igénypont szerinti tisztító ki- 70 vi teli alakja, azzal jellemezve, hogy az ülepítő tartály részben vízzel töltött'és a fagáz a víz tükre alatt áramlik az ülepítő tartályba (pl. a). 3. Az 1. igénypont, szerinti tiszító ki- 75 viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fagáz az ülepítő tartályba (pl. a) folyik és elhagyja azt, a nélkül, hogy a vízen átáram!ana. 4. Az 1. és 2. igénypont szerinti tisz-80 tító kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vékony hűtőcsövek (pl. b) függőlegesen egymás mellett vannak elrendezve és rajluk a fagáz az ülepítő tartály (pl. a) elhagyása után 85 függőlegesen haladó kanyarulatokban alulról felfelé áramlik át. 5. Az 1 — 3. igénypontok szerinti tisztító kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vékony csövek (pl. u) vízszin- 90 lesen egymás fölölt vannak elrendezve és rajluk a fagáz az ülepítőtartály (pl. a) elhagyása után vízszintes kanyarulatokban alulról felfelé áramlik át. 95 6. Az 1—5. igénypontok szerinti tisztító kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ülepítő tartály (pl. t) cseppalakú vagy hasonló keresztmetszetű és azáltal elérjük, hogy a hűtőszél 100 lehetőleg minden oldalról éri. 2 rajzlap melléklettel Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMERTNIK ISTVÁN m. kir. szab. bíró. „J Ö V Ö" Nyomdaszövetkczet, Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 Fel. vez.: Bárányi József
