126505. lajstromszámú szabadalom • Üvegfúvó gép

126505. 7 sziliektől felfelé a görbepályákhoz vezető függőleges tengelyek egyikének alsó végével ék útján van összekötve. A 153 csap egyik felfelé nyitott furatában 153a 5 csavarrugó van, mely felső végével a 163 hüvelyre fekszik. Ez a csavarrugó a 153 csapot legmélyebb helyzetében feszesen lártja. 162 csavarrugó (6. ábra) "163 hüvelyt vesz körül, amelybe a 153 csap nyúl, 10 valamint a kis fogaskeréken levő hüvely felfelé nyúló 164 meghosszabbítását és arra való, hogy a kis fogaskereket feszesen legmélyebb helyzetében tartsa, úgyhogy a pihenőkkel ellátott 157 és 160 ka-15 rimák időközönként érintkezésbe kerüljenek. A 162 csavarrugó alsó vége és a kis fogaskerék közé 165 görgőscsapágy van iktatva, hogy a kis fogaskerék szabadon foroghasson. 20 Hogy a 159a kapcsolókat esetenkint egyenkint tehessük hatásossá, hogy így a görbeáplyák valamelyike beállítható legyen, a következő kézzel működtetendő hajtóművet alkalmaztuk. A 144 függőle-25 ges tengely mértani tengelye körül 117 választókar forog ;

(6. ábra) és külső végén vízszintes 171 görbepályát hordoz, mely; a 153 csapokat abból a célból emelheti meg, hogy a 159a kapcsolókat be-30 iktassa. A 117 választókar 172 koszorún van elrendezve, mely közvetlenül a 149 főfogaskerék alatt van és oly 173 csapágyhüvely felső végén van megerősítve, amely a tok 174 csapágyában foroghat. A 35 173 hüvely alsó végén levő 175 kúpkerék vagy fogaskerék 176 fogaskerékkel kapcsolódik, mely 177 hüvellyel van ellátva, amely a 140 tok alsó oldalán levő 178 csapágyban foroghat. 40 A 176 kúpkerékkel összekötött 178 hüvely belül hosszirányú 179 ékhoronnyal van ellátva. 181 vezérlőtengely belső végén levő 180 ék arra van berendezve, hogy időközönkint az említeti ékhoronyba 45 fogjon és ezzel megadja a lehetőségét annak, hogy e tengely forgása közben a 176 kereket és azzal a 170 választókart is megfelelően forgassa. Ez a 181 tengely, a 152 fogaskerék hüvelyalakú 182 meghosz-50 szabbításában van ágyazva, és hosszirányban eltolható, úgy hogy az említett tengely és a 176 fogaskerék között váltakozva kapcsolat létesíthető és ez a kapcsolat oldható. A 181 vezériőtengely kifelé oly 55 mértékben megy át a középső oszlopon, hogy 183 működtető fogantyú azon kényelmes helyzetben rendezhető el, miinellelt ez a fogantyú vagy forgattyúkar 184 hüvellyel van ellátva, mely az említett tengelyre van tolva és annak' külső végével 60 oldhatóan van összekötve. A 184 hüvely 185 mutatóval van ellátva, mely 186 jelzőtáblán mutatja, hogy a beállításhoz melyik görbepályát választottuk. A 181 tengely és a 152 fogaskereket, hordozó 182 65 liüvely közötti üzemi összeköttetést egyszerű kapcsoló létesíti, mely a 181 tengelyen megerősített, 188 pihenőkkel ellátott 187 hüvelyből áll. A 187 hüvely 188 pihenői a hüvely 182 meghosszabbításának 70 külső végén levő 189 karmokat fogadhatnak be. Ha már most a fogantyút befelé toljuk, úgy a 181 tengely és a 152 fogaskerék kőzött üzemi összeköttetést létesítünk abból a célból, hogy valamelyik ki- 75 választott görbepályát beállítsuk és az összeköttetést e tengely és a választókészülék 176 fogaskereke között megszüntessük. A 183 kézifogantyvmak kifelé más üzemi helyzetbe való állítása útján a 181 80 tengely és a 176 fogaskerék között görbepálya kiválasztása végett üzemi összeköttetést létesítsünk és az öszeköttetést e tengely és a beállítőszerkezei 152 fogaskereke között-ismét-megszüntethetjük". A 85 183 kézifogan tyimak a két helyzet közül az egyikbe való forgatásával tehát kiválasztjuk a beállítandó görbepályát és a másik helyzetbe való forgatással a kiválasztott görbepályái beállítjuk. 90 Nehogy a 181 tengelynek a kiválasztott görbepálya beállítása végett való forgása súrlódás következtében megváltoztassa a 170 választókar állását, a 152 és a 176 kúpkerekek között (6. és 8. ábra) rete- 95 szelő szerkezetet rendeztünk el, mely a 152 és 176 kúpkerekeket véletlen elforgásban gátolja. Ez a reteszelő szerkezet néhány körben elrendezett, a 177 hüvely külső végén levő 190 kimetszésből van, melyek 100 száma a belállítandó görbepáhyahajtóművek számának felel meg. E 190 kimetszések páronként egymással szemben vannak elrendezve és időközönként fedésbe hozhatók a szembenálló 191 pihenők párjai- 105 val, melyek a 172 csapágyon levő 192 hüvely külső végén mennek át. A 181 tengelyen elrendezett 194 hüvelyen egymással szembenálló 193 zárókarmok az egymással fedésbe hozott 190 és 191 pihenőkbe no és kimetszésekbe foghatnak, még pedig akkor, ha a 181 tengelyt belső szélső helyzetbe toljuk A 181 tengellyel 195 állítőgyűrű van összekötve, mely arra való,