126476. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hűtőkocsikban a hűtőlevegő mozgatására

Megjelenik 1941. évi március hó 17. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 126476. szám. XVIII/c. osztály. — F. 9242. alapszám. Berendezés hűtőkocsikban a hűtőlevegő mozgatására. Flettnerlüfter-Gesellschaft m. b. H., Berlin-Mariendorf. A bejeleniés napja: 1940. évi július hó 27. 10 15 Hűtőkocsikban, különösen vasúti hűtőkocsikban a levegőt úgy szokták körben áramoltatni, hogy a kocsi mennyezetén légcsatornákat képeznek ki, amelybe a kocsi belső terében felszálló meleg levegőt szellőzőkkel szívják és azután, például oldalt fekvő, hűtőberendezésekbe, például jégszekrényekbe nyomják, amelyekből a hideg levegő a kocsi padlójánál jut a kocsi belső terébe. Bár e sokat alkalmazott berendezés általában megfelelő, a közelebbi vizsgálat azt mutatja, hogy a szállított árunak ez a hűtési módja bizonyos hátrányokkal jár. Először is a hideg levegő egyenlőtlenül van elosztva, nevezetesen magasabb hőmérsékletű szakaszok alakulnak ki, vagy a levegő körben való áramlás helyett áll és a padlótól csak néhány helyen száll-20 aiak fel hidegebb légáramok a szellőzőkhöz. A találmány szerinti berendezésnél ezeket a hátrányokat kikerültük és az, amint kísérletek igazolták, lényegesen nagyobb 25 teljesítménnyel dolgozik, amennyiben a találmány szerinti berendezésnél a szellőzők a levegőt a hűtőberendezésből egy vagy több, a mennyezeten elrendezett csatornába szívják és onnét sugárirányban 30 kinyomják. Ily módon a kocsi belsejében a hideg levegő felülről lefelé áramlik és e közben egyenletesen oszlik szét, nevezetesen azokban a szakaszokban, amelyek a nap sugárzásának vannak kitéve, tehát a 35 mennyezeten és az oldalfalakon. A szellőzőket célszerűen a csatornák fenekében levő nyílások alatt rendezzük el és alulról a levegőt terelő és a szellőzőt védő lemezzel fedjük le, úgyhogy a sugárirányban kilépő hűtő levegő vízszintes 40 irányban kényszerül szétáramolni. Hogy egymással szomszédos szellőzők egymást ne zavarják, a mennyezeti csatornákhoz tartozó szellőzőket egymással szemben eltoltan rendezzük el. 45 A találmány szerinti berendezés egyik példakénti kiviteli alakját a rajzban tüntettük fel, amelyben az 1. ábra hűtőkocsi vázlatos hosszmetszete, 50 a 2. ábra a mennyezet keresztmetszete, a 3. ábra felülnézet. Az 5 kocsiszekrény falai a környezettel szemben önmagában ismert módon szi-/ geleltek. A kocsi mennyezetén két 6 és 7 55 csatorna van, amelyek a kocsiszekrény két végén elrendezett 8 és 9 térbe közösen torkolnak. E terek a 10 jégszekrények belsejében vannak. A külső széláram 12 rotorok útján hajtja a szellőzők 13 kére- 60 keit, amelyek, amint az a 3. ábrából kitűnik;, a két 6 és 7 csatornában egymással szemben eltoltan vannak elrendezve. A 2. ábra ezt a részletet nagyobb léptékben mutatja. A kocsiszekrény mennye- 65 zetén 16 tengelyek nyúlnak át, melyek mindegyikén felül 12 hajtó rotort, alul 13 szellőzőkereket rendeztünk el. A szellőzőkerekek a 6 és 7 csatornák 18 és 19