126415. lajstromszámú szabadalom • Bifokál-üvegekhez való szemüvegkeret

12« 415. 3 ködlelés egymagában is elégséges. Ezl. úgy érhetjük el, hogy a baloldalon erősebb, illetve az —5a-- csatornában nagyobb súrlódást létesítő drótot használunk, miáltal 5 az —5a— csatornában leküzdendő ellenállás nagyobb, mint az —5b csatornákban leküzdendő ellenállás, lehal az —5b— csatornában fellépő súrlódás, amely a —4x— orrnyereg jobboldali végére fékein zően hal, kisebb mint az -5a— csatornában leküzdendő ellenállás, úgyhogy a mozgaló erőnek a —7ax—, 7bx— drótok célszerűen kevésbbé bajlékony végeihez mereven rögzített —4x— orrnyereg útján 15 a —7bx— drótra való átvitele megvalósítható anélkül, hogy a —4x — orrnyereg a —3-— hídhoz viszonyítva elferdülne. A —íx— orrnyereg elferdülését a találmány értelmében még olymódon is ki-20 küszöbölhetjük, hogy a —Tax— rugónak a —4x— orrnyereghez való csatlakozási végénél az összerősítéskor előfeszültséget létesítünk, amely a —4x— orrnyergel a belső oldal felől nézve, az óramutató já-25 rása irányában állandóan elforgatni törekszik. Ez az előfeszültség a találmány értelmében kisebb, mint az —5b— csatornában fellépő súrlódás okozta ellenállás, úgyhogy az előfeszültség egymagában 30 a —7bx— drótot nem képes kihúzni, ellenben a baloldali —8— ütköző-fogantyúnak a felső határhelyzetében való elmozdulása közben a —4x— orrnyereg elferdülését teljes biztonsággal meggátolja. 35 A találmány értelmében a —4x— , orrnyeregnek egyoldalú beállítás esetén való elferdülését azáltal is megakadályozhatjuk, hogy a —4x— orrnyerget a —2— foglalatgyűrűkön kényszermozgásúan vezetjük, 40 csúsztatjuk. A 4. ábrán látható harmadik megoldási alaknál a csőalakú merev —3y— híd a —11, 11— csapokkal vagy csavarokkal van az —la, lb— bifokál-üvegekhez erősítve. 45 A —3y— hídban alakított, szimmetrikus elrendezésű, ívalakú —12a, 12b— áttörések a —8y.a, 8yb— ütköző-fogantyúkat vezetik. A —8ya— ütköző-fogantyúhoz a —3y— csőalakú híd belsejében vezetett 50 —7by— drót, míg a —8yb— ütköző-fogantyúhoz a —3y— híd belsejében vezetett —7ay— drót csalakozik. A —Tay— és —7by— drótok alsó szabad, célszerűen kevésbbé hajlékony végein a —4y— orr-55 nyereg van mereven rögzítve, mely az orrfalakra illeszkedő —9, 9r— talpakat hordja. A —3y— híd felső részében a -:-7ay-- és —7by— drótok egymást keresztezik. A lávollátásnak megfelelő helyzetken a —4y— orrnyereg a —3y— hídhoz simul 60 és így összhatásában a keret nélküli szemüveg a jelenlegi keret nélküli szemüvegektől alig tér el. Ha a távollátásnak megfelelő határhelyzetben az egyik vagy ínásik kezünk mutatóujját a —8ya— és a 65 hüvelykujjal a —8yb— ütköző-fogantyúra {illesztve a —8ya, 8yb— ütköző-fogantyúkat a 4. ábrán látható határhelyzetükbe vezetjük, úgy a szemüveg a közellátásnak megfelelő felső halárhelyzetébe emelke- 70 dik. Ennek a megoldási alaknak az a nagy előnye, hogy egyetlen alkatrésznek, nevezetesen a hídnak kicserélése lehetővé teszi a bifokális szemüvegnek a középen két 75 ujjal a közellátásra és egy ujjal a távollátásra való beállítását. A 4. ábrán látható megoldási alak foglalatgyűrűs szemüvegekhez is használható. Előnye az 1., 2., illetve a. 3. ábrákon lát- 80 ható megoldási alakokkal szemben, hogy egyszerűbb és olcsóbb szerkezeti megoldás mellett a rövidebb —Tay— és —7by -drótszakaszok miatt lényegesen kisebb a súrlódási ellenállás és így könnyebb a 85 közel-, illetve a távollátásra való beállítás, Szabadalmi igénypontok: 1. Bifokál-üvegekhez való szemüvegkeret, a bifokál-üvegeket, illetve azok foglalatgyűrűit mereven összekötő híddal, a 90 hídhoz viszonyítva beállítható orrnyereggel, a foglalatgyűrűkön vagy foglalatgyűrűkben elrendezett csatornákkal, a belső végeiken az orrnyereghez erősített, a csatornákban vezetett rugalmas 95 drótokkal vagy szalagokkal, azzal jellemezve, hogy a foglalatgyűrűk felső részén alakított összefüggő csatornákban vezetett rugalmas drótoknak vagy szalagoknak az orrnyeregtől távolabbi végein 100 rögzített ütköző-fogantyúk a foglalalgyűrű-kötési helyek alatl, azok közelében vannak a foglalatgyűrűkön vezetve. 2. Az 1. igénypont szerinti keret foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy 105 az ütköző-fogantyúk egyik határhelyzetét a foglalatgyűrűk kötési helyeinek nyúlványai szabják meg. 3. Az 1., 2. igénypontok szerinti keret foganatosítási alakja, jellemezve a szála- 110 gok vagy drótok végeinek az orrnyereghez való merev rögzítésével és az ütköző-fogantyúnak a foglalatgyűrűn való kényszermozgású vezetésével.