126384. lajstromszámú szabadalom • Nyomószeleptolattyú, különösen belső égésű erőgépek tüzelőanyagot befecskendező szivattyújához

2 12 IC! SI. nél a nyomószelcplolaltyúnak körgyűrű alakú hornya van, a 2. ábra sugárirányú, egymással szemben holttér keletkezése nélkül eltolt ha-5 rántosatornákkal kiképezett nyomószeleptolattyút, a 3. ábra kúpos gyűrűs horonnyal ellátott nyomószeleptolattyút, , a 4. ábra sugárirányú csatornákkal el-10 látott oly nyomószeleptolattyút mutat, amelynél a legfelső és az erre következő sugárirányú csatorna között E magasságú hengeres rész fekszik. A tüzelőanyag, amelyei a szivattyú du-15 gattyúja a 10 térbe szív a lörzsszabadalomban leírt módon a dugattyúval szemben eltolható alapállású nyomoszeleplolaltyú 26 központos furatán és 25 harántfuratán át a 22 gyűrűs horonyba és 20 onnét a nyomószeleptolaltyúnak a szivattyú dugattyújával nyomás alá helyezett tüzelőanyag útján történt megemelésekor, miután a 22 gyűrűs csatorna felső éle túlhaladt a 21 kimelszés 23 kör-25 alakú vállán, a befecskendező fúvókákhoz vezető nyomóvezetékbe jut. A 2. ábrabeii kivitelnél a tüzelőanyag a 10 térből a hosszirányú 26 furaton, a harántirányú 30, 31, 32 csatornákon és a 30 21 téren át jut a nyomóvezetékbe, inimcllelt a 30, 31, 32 csatornák tetszőleges sugárirányban haladóan úgy vannak lépcsőzetesen elrendezve, hogy azok közölt hol! terek nincsenek. 35 Hizonyos körülmények közölL azonban nem kívánalos, hogy a gyújtási késedelem alatt az időegységben lúlsok tüzelőanyag lépjen ki a gyűrűs hornyon ál, ami az eddig leírt kiviteleknél lehetséges, mert 40 ez a motor nyugodt járását zavarja. Ezért a találmány értelmében a 22 körgyűrűs csatornái, melynek az 1. ábrabeli kivitelnél tiszta hengeralakja van, a 3. ábrában feltüntetett módon kúposán képezzük ki, 45 mimellelt a kúp alapja felfelé, a 21 léifelé fordul. Az időegységben kilépő tüzelőanyag mennyiséggé annál lassabban nő, minél meredekebb a kúpfelület. A 3. ábrában feltüntetett 15 nyomószelep-tolattyúnál Lúlsok tüzelőanyag kilépé- 50 sét azzal is gátoljuk, hogy a legfelső 30 harántcsatorna és az erre következő legközelebbi 31 harántcsatorna közé E magasságú holtteret iktattunk, mimellelt a 30 harántcsatorna kereszlmelszete a legki- 55 sebb. így először csak ez a. legkisebb keresztmetszetű csatorna válik szabaddá, amivel elérjük azt, hogy éppen a kívánt kevés mennyiségű tüzelőanyag lép ki a tolat lyúból és pedig mindaddig, míg a 15 60 nyomoszelep tola llyú nagyobb löketekor második, nagyobb keresztmetszetű 31 harántcsatorna, majd közvetlenül ezután a harmadik, legnagyobb 32 csatorna nem válik szabaddá. 65 A találmány egyrészt üzemtechnikai szempontból nyújt előnyökéi a folyadékcsatornák keresztmetszetének különleges kialakítása útján, másrészt pedig a fölös mennyiségű tüzelőanyag bevezeLésének el- 70 kerülése teki ntélyes tüzelőanyagmegtakarítási jeleni. Szabadalmi igénypontok: 1. Nyomószeleplolallyú, különösen a 1239(59. számú lörzsszabadalom igénypontjainak 75 bármelyike szerinti befecskendező szivallyúhoz, melynek a lolallyíivezelék vezérlő élével együllmííködő gyűrűs hornya van, melyre jellemző, hogy a gyűrűs horonynak (22) kúpos kiképzése van. 80 2. Nyomószeleplolallyú, különösei) a 1239159. számú lörzsszabadalom igénypontja inak bármelyike szerinti befecskendező szivattyúhoz, melynek több sugárirányú, a szivattyú nyomőlerébe torkoló hossz- 85 irányú csatornával közlekedő, lépcsősen egymás fölött elrendezett haránlcsalornája van, melyei a legfelső sugárirányú csatorna (30) és a legközelebb ezalali fekvő és ennél nagyobb kereszlmetszelű 90 harántcsatorna (31) közölii lioll tér jellemez. 1 rajzlap mellék lettel Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMERTNIK ISTVÁN m. kir. szab. biró. „Jövő" Nyomdaszövetkezet. Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Felelős vezető: Bárányi József.