126364. lajstromszámú szabadalom • Kétsoros görgős csapágy

Megjelent 1941. évi március hó 1-én. MAGTAB. KIRÁLYI mBSBfa SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 126364. szám. V/e/l. osztály. — S. 18091. alapszám. Kéisoros görgős csapágy. Aktiebolaget Svenska Kullagerfabriken cég, Göteborg. A bejelentés napja: 1933. évi október hó 11.* — Svédországi elsőbbsége: 1933. évi március hó 4. Kétsoros görgős csapágyaknál szerkezeti tekintetben különböző súlyos feladatok merültek fel, melyeket meg kell oldani, ha olyan csapágyat akarunk kapni, mely-5 nek egyrészt hatásos görgővezetésc és így kicsiny súrlódása van, másrészt pedig lehetőleg nagy hordképességű és igen olcsón állítható elő. Némely esetben, különösen kisméretű és kis szélességű csapágyak-10 nál, az egyik futógyűrűvel szilárdan kapcsolatos peremek alkalmazása oly nagy előállítási költségekkel jár, hogy a csapágyszerkezet többé nem gazdaságos. Ezért különböző mintájú laza peremek vagy la-15 za vezetőgyűrűk használatát ajánlották^ még pedig akár kúpos, akár más alakú görgőket tartalmazó csapágyaknál. Kéisoros, kúpgörgős csapágyaknál a görgősorok közé nyomó- vagy vezetőgyűrűt 20 helyezlek, mely eselleg egyszersmind görgőkalitkaként is szerepelt. Ezt a gondolatot azonban nem lehet a gyakorlatba átültetni,, mert ilyen nyomógyűrű csak akkor lehet egyensúlyban, ha a ráható ten-25 gelyirányú nyomás mindkét oldalon azonos. Ez a feltétel csak akkor teljesül, ha mind a kél: görgősor pontosan azonos terhelést kap, ami azonban nem történhetik meg, ha a' csapágynak egyoldali tengeky-30 irányú terhelése van. Annak, hogy a nyomógyűrűt egyetlen futógyűrű nem tudja tengelyirányban rögzíteni, az a következménye, hogy a görgőkre ható nyomás a végtelenségig növekszik, ha a csapágyat 35 tengelyirányban terheltük. Kísérleti tapasztalatok megerősítik azt a tényt, hogy ilyen csapágyak már csekély terhelésnél hőnfutasnak vannak kitéve. Görbe körvonalú görgőket tartalmazó kétsoros csapágyaknál, pl. szférikus görgős 40 csapágyaknál ajánlották a görgősorok közé iktatott, a görgőktől egyáltalán nem terhelt vezetőperem használatát. A görgőknek ekkor egyensúlyi helyzetet kell elfoglalniuk, mert azokra csak a görgők és 45 a futópálya között keletkező erők hatnak, vagyis a görgőknek ebben az esetben lényegileg mint tisztán hengeres görgőknek kell működniük. Minthogy azonban gyakorlatilag lehetetlen a vezetőgyűrűt oly 50 nagy pontossággal előállítani, hogy a görgővégek és a vezetőgyűrű között játéktér ne keletkezzék, ez az elrendezés sem kielégítő. Olyan esetekben, amikor azokat lényegileg kúpos alakú görgőket tar- 55 talmazó csapágyaknál alkalmazzuk, a terhelés a görgő hossza mentén többé-kevésbbé egyenlőtlenül oszlik ei, ami a csapágy hordképességet tetemesen csökkentheti. A jelen találmány mindezeket a nehéz- 60 segeltet szerkezeti részletek kombinációjával szünteti meg. A csapágy előállítási költségeire való tekintettel nem használunk szilárd peremeket az ágyazógyűrűkön, hanem csak laza nyomógyűrűt. Ezt 65 a nyomógyűrut a két görgősor közé helyezzük, melyek azt tengelyirányban rögzítik. A nyomógyűrűt továbbá úgy méretezzük, hogy az a görgők végeire akkora erőt fejt ki, amely, valamely görgő egyen- 70 * Ez a nap az 5930/1939. M. E. sz. rendelet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák szabadalmi hivatalnál' annak idején tett bejelentés napja. Csehszlovák szabadalom száma: 53.937.