126345. lajstromszámú szabadalom • Járműszekrény

Megjelent 1941. évi március hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 126345. szám. XX/a. osztály. — U. 1077. alapszám. Járműszekrény. Uhri Testvérek Autókarosszéria és Járműgyártó Kft. cég, Budapesten. A bejelentés napja: 1940. évi március hó 29. Gépjárművek kocsiszekrényeit általában a jármű hosszirányában fektetett, a keréktengelyekre rendszerint rugók közbeiktatásával felfekvő hossztartók hordják. 5 E hossztartók a kocsiszekrény biztos alátámasztása végett, a kerekek között, a jármű hossztengelyének közepétől, illetve egymástól lehető távol fekszenek és a kereszttartókkal vannak szilárdan összelő függő vázzá összeépítve. Bizonyos járműveknél, pl. terepjáró járműveknél, azonban a hossztartóknak a jármű közepétől ily távol való elhelyezése nem lehetséges, mert az eg5^es kerék-15 tengelyekkel szemben a rendes szállítójárművektől eltérő, különleges köveleiményelv vannak. Amíg ugyanis a közutakon közlekedő járművek aránylag egyenletes és sima pályán futnak, addig a terepjáró 20 járművek kerekeinek, illetőleg tengelyeinek az úttalan terep minden előadódó egyenetlenségeit le kell győzni, ami fokozott igénybevételeket támaszt. E terepegyenetlenségek az egyes kerekek ismert rúgó-25 zásával ki nem egyenlíthetők hanem csakis úgy, ha az egyes keréktengelyek (féltengelyek), a kerekekkel együtt, különleges rúgószerkezetekkel kapcsolatban, a terepegyenetlenségeknek megfelelőén, a 30 függélyes síkban erőteljes és nagyobb elmozgást is végezhetnek. E nagyfokú tengelyeimozgás tehát szükségessé teszi, hogy a jármű szekrényének' hossztartói a kerekektől befelé, a jármű 35 hossztengelyéhez, illetve felezősíkjához lehetőleg közel feküdjenek, úgyhogy a tengelyek elmozgó végei felett, a szükséges elmozgás, úgymint pl. függőleges kilengés számára, elegendő szabad tér legyen. E követelményből következik, hogy a ke- 40 reszttartók csak a hossztartókra felfektetve helyezhetők el, amelyeknek, a szekrény hosszoldalai mentén annak kifelé eső részein, hosszirányú merevítéséről kell gondoskodnunk, ami azután azt is lehe- 45 tővé teszi, hogy a szekrény rakfelületét, a hosszmerevítések igénybevételével, alkalmas burkolattal kialakíthassuk. Azért is igen fontos á kereszttartók kimerevítése a járműszekrény hosszanti ol- 50 dalai mentén, mindamellett, hogy azok a hossztarlókon felfcküsznek, mert a kereszttartók is oly nagy távolságban helyezhetők el egymás mellett, hogy közöttük a tengely végek kerekeikkel együtt 55 függőleges irányi'i lengéseket végezhessenek, tehát a kerekek előtt és után lehetnek csak a hiaránttartók elrendezve. Ha tekintetbe vesszük, hogy terepjáróknál rendszerint páros elrendezésűek a tenge- 60 lyek, így két tengely, illetve kerék esik a haránttartók közé, amelyek nagy távolságban lévén egymástól, azoknak igen szilárd és teherbíró kimerevítéséről kell gondoskodnunk. , 65 A találmány szerinti járműszekrény ily különleges rendeltetésű és igénybevételit gépjárművek számára is teljes mértékben alkalmas. /