126303. lajstromszámú szabadalom • Tubuszár

126303. 3 szembefekvő, két, önmagában lépcsőzött 23 kimctszés van, melynek 24 lépcsője Idssé rézsútos felületű. Az 1 szeleptest szélén lévő 6 menetbe 25 gyűrűt csavar-5 tunk,- amely külső kerülete mentén rovátkolt 26 felülettel van ellátva. E 25 gyűrű felső 27 homlokfelülete a 11 szelepülés 22 alsó részét körülvevő és másrészt alulról a 12 vezetékgyűrűre támasz-10 kodó oly 28 csavarrugó ellenágya, amely felül és alul célszerűen zárt, a rúgó tengelyére merőleges síkba cső gyűrűs menetben végződik. A 25 gyűrű átlós irányban egymással szemben fekvő, befelé irá-15 nyúló két 29 kiugrást hordoz, melyek mindegyike a 23. kimetszésbe fog és magassági mérete akkora, hogy az 1 szeleptcstnek a zárás értelmében való forgatásakor a 23 ' kimetszés 24 lépcsője zárt 20 tubuszár esetén az ahhoz tartozó 29 kiugráson helyezkedik el és a tubuszárat iiymódon reteszeli. Ha az, 1 szeleptestet ellentétes értelemben forgatjuk, akkor a két 29 kiugrás a 23 kimetszéseknek azok-25 hoz tarLozó 21 lépcsőjéről eltávozik és így a 23 kimetszések nagyobbik része ekkor a 29 kiugrások mentén a tubuszár működtetése végett tengelyirányban eltol ódhatik. 30 A 8. ábra szerinti példakénti kiviteli alak esetén az 1' szeleptest kívül sík 2' fenekének közepén lefelé rézselt szélű kibocsátó. 3' nyílás van. Az 1' szelepteslet belül sík 4' fenékkel képeztük ki. Erre 35 sík gyűrűs 5' tömítést helyeztünk el, amelynek belső peremét a kibocsátó 3' nyílás szélének megfelelően rézseltük. A 11 szelepülés felül sík és középső 15' részével, amelynek átmérője ismét valamivel 40 nagyobb, mint a 3' nyílás szabad átmérője és lépcsőzött 13' szélével a két körülbelül félköralakű 21' átbocsátó nyíláson belül,, illetőleg kívül az 5' tömítőgyűrűhöz fekszik. 45 A 8. ábra szerinti példakénti kiviteli alak különösen festéktubusokhoz alkalmas, minthogy a festők a közönséges sapkával elzárt tubusokból gyakran rövid darabot nyomnak ki. hogy e festék-50 mennyiséget azután az ecsetlel lassanként eltávolítsák. A szeleplest sapkaszerű részének fenekében kiképzett 3' kibocsátó nyílás tehát kis feslékcsészeként használható, ugyanakkor a tubus majdnem tel-55 jesen el van zárva. A találmány szerinti tubuszár 8. ábrában feltüntetett példakénti kiviteli alakja egyebekben pontosan úgy van kiképezve, mint az 1.—7. ábrák szerinti, a fentiekben leírt példakénti kiviteli alakkal kapcsolat- 60 ban ismertetett zár. A 25 gyűrűt az 1, illetőleg 1' szeleptesttel összecsavarás helyett például besajtolás útján is összeköthetjük, minthogy utólagos oldásra nincs szükség. A találmány szerinti tubuszár fő- 65 alkatrésze egyszerű szerkezete következtében ugyanis példáid .sajtolásra alkalmas műgyanta anyagból, mint igen olcsó tömegcikk állítható elő, úgyhogy a tubuszárat a főtömítés esetleges megújítása 70 végett szétszedni nem érdemes, a tömítés pedig még nagy mennyiséget tartalmazó tubusok esetén is mindvégig kifogástalanul működik. Az ábrázolt példakénli lubuszárak a tu- 75 bus nyakrészére utólag csavarhalók fel. Ennek következtében a 23 kimelszésekhez csatlakozó 24 reteszelő lépcsők úgy vannak elrendezve, hogy a tubuszár balra való elforgatása alkalmával reteszelődik 80 és jobbra való elforgatásakor működtetés végett felszabadul, minthogy különben a szeleptest balra való elforgatásával a normális tubusok szokásos jobbmenele esetén különösen szorosan reteszelt — vagy- 85 is a 23 kimetszések 24 lépcsőin feszesen elhelyezkedő 29 kiugrások esetén •— a fubuszár a tubus menetéről lecsavarodhatnék, ahelyell, hogy reteszelése megszűnnék. Ha a tubuszárat a tubus nyakrészé- 90 vei már eleve szorosan, tehát kézzel utólag nem oldhatóan kötjük össze, akkor az elrendezés úgy képezhető ki, hogy a tubuszár reteszelése a szeleplest sapkaszerű részének jobbra-, és annak felsza- 95 badulása a szeleptest sapkaszerű részének balra való elforgatásakor megy végbe. Erre akkor lehet szükség, ha a fogyasztó közönség az egyszerű tubussapkák révén hozzászokott, hogy használat előtt az óra- 100 mutató járásával ellentétes értelemben és használat után az óramutató járásával azonos értelemben forgassa a tubuszárat. Szabadalmi igénypontok: 1. Önműködően záródó tubuszár, amety- 105 nek rúgónyomással szemben nyíló szelepteste és tengelyirányú kibocsátó nyí•lása van, melyre jellemző, hogy a szeleptest a tubusnyíláson megerődített szelepülést sapkaszerűen veszi körül. no 2. Az 1. igénypont szerinti tubuszár kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a szelepülésnek a szeleptestet vezető gyű-