126244. lajstromszámú szabadalom • Futószerkezetre szerelt gázgenerátorkészülék robbanómótoros járművek számára

Megjelent 1941. évi február hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 126244. szám. XX/a/2. osztály. — G. 9060. alapszám. Fütószerkezetre szerelt gázgenerátorkészülék robbanómotoros járművek számára. Gárdos Pál gépkocsivezető, Budapest. A bejelentés napja: 1940. évi április hó 24. Robbanómotoros járműveknek generálorgázüzemre való átállításánál, illetve gázgenerátorral való felszerelésénél egyik legnagyobb probléma a generá-5 tornak és az azzal kapcsolatos egyéb készülékeknek (szűrő, hűtő, stb.) elhelyezése. Nagyobb, több tonna teherbírású teherautomobilok és autóbuszok esetében még aránylag könnyű a gene-10 rátört magán a járművön elhelyezni, azonban már ezeknél sem oldható meg rak területveszteség, vagy nagyobb átalakítások nélkül és minden esetben a hasznos teherbírás rovására megy. 15 Kisebb szállítókocsikon és főleg személyautomobilokon, melyek aránylag szűken szabott teherbírásra és kocsitérre vannak méretezve, a generátorkészülék elhelyezése úgyszólván lehe-20 letten, annál is inkább, meri az ezekhez szükséges generátorkészülék méretei és súlya nem sokkal maradnak, az esetleg kétszer, háromszor nagyobb 'motorral rendelkező teherautóhoz vagy 25 autóbuszhoz szükséges készülék hasonló adatai mögött. A jelen találmány lényege az, hogy a generátor nem magán a generátorgázzal ellátandó járművön, hanem az 30 ehhez hozzákapcsolható kétkerekű pót-, kocsin, illetve futószerkezelen nyer elhelyezést. A találmány tehát.kiviteli alakjában, mint a mellékelt rajzból kitűnik, két 35 főrészből áll, ú. m. magából a gázgenerátorból és az ezt hordozó, a generátorgázzal ellátandó jármű után kapcsolható futószerkezetből. A gázgenerátor lehel bármilyen alakú, gyártmányú és szerkezetű, miulán a tulószer- 40 kezet felépítése olyan, hogy arra bármilyen alakú és nagyságú gázgenerátor felszerelhető. A futószerkezet áll az 1 négyszögletű keretből, amelyre 2 kengyelek, 3 45 csapszegek és 4 rugók közbeiktatásával van felszerelve az 5 tengely, a végeire csapágyazott G fúvót gumiabroncsos kerekekkel. Ugyancsak a keretre van-^ nak erősítve a változtatható magasság- 50 ban rögzíthető 7 vontatószerkezei, továbbá a 8 generátor felerősítésére szob gáló 9 tarlók, melyeknek elhelyezése az alkalmazandó generálorkészülék szerint változtatható. A termelt gáz a 10 55 flexibilis fémbevonatú gumitömlőn jut a motorhoz, olyan módon, hogy a tömlő egyik része a járműre, másik része a generátorra van erősítve és a futószerkezetnek a járműhöz való kap- 60 csolásával egyidejűleg erősíthetők ös'zsze. Az egyéb összeköttetések, ú. m. 11 villanyvezeték a futószerkezeten levő 12 számlámpához és esetleg 13 hidraulikus fékvezeték is olyan módon 65 vannak megoldva, hogy bármikor szét-, illetve összekapcsolhatók legyenek, s így a futószerkezet a generátorral együtt bármikor rövid idő alatt lekapcsolható, illetve kicserélhető" legyen, 70