126224. lajstromszámú szabadalom • Gyorsanjáró rotorok hornyaiba helyezett tekercselés hűtése

Megjelent 1941. évi február hő 15-én. MAGTAR KIRÁLYI <JB£Í SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 126224. szám. VH/g. osztály. — S. 18130. alapszám. Gyorsanjáró rotorok hornyaiba helyezett tekercselés hűtése. v Akcióvá spolecnost drive Skodovy Závody v PIzni cég, Prága A bejelentés napja: 1936. évi augusztus hó 31.* Ismeretes, hogy korszerű turboalternátorok építésénél a rotorok, illetőleg rotortekercselések rendkívül erős hűtésére van szükség. A tekercselés külső 5 és belső részből van, mimellett az ismert különféle módokon a hornyokon kívül fekvő tekercselésrészek vagyis a fej összeköttetések igen erélyes hűtését érték el, míg a rotorvasban nyugvó te-10 kercselés hűtése lényeges nehézségekkel járt. A belső tekercselésrész hűtésének egyik ismert módja szerint, melyet példaképpen az 1. ábra szemléltet, az (1) 15 tekercselés ékhornyokban van ágyazva, melyeken a hűtőközeg átáramlik. A hornyokat és a tekercselést a (4) horonyékek zárják el. Ennek az elrendezésnek egyik hátránya, hogy az (1) te-20 kercselés rezéből a hőnek aránylagosan vastag és rosszul vezető (2) szigetelőrétegen kell áthaladni; mely erélyesebb hőkicserélést megakadályoz. Ennek következményeképpen^ a belső te-25 kercselésrész hűtése nem kielégítő és a rotor erősen felmelegszik. x\ 2. ábra a belső tekercselésrész másik ismert hűtési módját szemlélteti. A tekercselés ebben az esetben két (1) 30 tekercsre van elosztva, melyek között a (4) ékkel elzárt (5) szabad tér van, amelyen a hűtőközeg átfolyik. Miután a két (1) tekercsnek egymástól távol kell lenni, az (5) hűtőcsatornában részben szigetelő betéteket kell alkalmazni, 35 melyek azonban a hűtést jelentékenyen rontják. Emellett a tekercselés (2) szigetelőrétege a hőátmenetet még inkább korlátozza, miáltal az eredő hűtőhatás még kisebb lesz. 40 A találmány tárgya olyan berendezés, mely a rotortekercselés nagyon erélyes hűtése folytán a gép lehető nagy kihasználását teszi lehetővé. A találmány szerint a rézben és a horony- 45 ékekben nyílásokat alkalmazunk, melyek a rotor felületén torkollanak, mimelleett a hűtőközeget ezeken a nyílásokon át a felszínről a belső hűtőcsatornába vezetjük, anélkül, hogy eköz- 50 ben a hőnek a tekercselés rezéből a hűtőközegbe való átmenetét a szigetelőréteg megakadályozná. A hűtésnek a találmány szerinti új elrendezését példaképpeni kivitelben a 55 3. ábra keresztmetszetben és a 4. ábra részbeni alaprajzban szemlélteti. A (3) rotor (1) tekercselésének rezében, valamint a (4) horonyékekben célszerű alakú (6) nyílások vannak, 60 célszerűen és előnyösen köralakúak, melyekben át a hűtőközeget a (7) hűtőcsatornába vezetjük. Emellett az (1) tekercselés rezével való közvetlen érint* Ez a nap az 5930/193$. M. É. sz. réfideiet 2. §-a értelmében a voll cseh-szlovák szabadalmi hivatalnál annak idején tett bejelentés napja« Csehszlovák szabadalom száma: 62982.