126113. lajstromszámú szabadalom • Verőkerék verőmalmokhoz

Megjelent 1941. évi február hó 1-én. HAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 126113. szám. X/i. szám. — K. 15020. alapszám. Verőkerék verőmahnokhoz. Kohlenscheidungs-Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Berlin (Németország). Pótszabadalom a 113303. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja: 1935. évi október hó 26.* — Németországi elsőbbsége: november hó 11. 1934. évi Á 113303. számú törzsszabadaiom verőmalmokra vonatkozik, melyeknek verőkerekei két oldalsó, hidakkal egymással összekötött tárcsából vannak, 5 melyek a verőket tartják. Ennél az elrendezésnél az egyik tárcsa telt és a hajtótengellyel szilárdan van összekötve, míg a másik tárcsának az aprítandó anyag belépésére bő központos 50 nyílása van. A verők megerősítése úgy történik, hogy azok a hidak előtt eltolhatóan ülnek és a hidak előtt helyzetükben biztosítékok útján vannak rögzítve. A biztosítást azzal érjük el, 15 hogy az oldalsó tárcsáknak koncentrikus léceik vannak, melyek a verők megfelelő hornyaiba fogóznak és a sugárirányú mozgást megakadályozzák,, továbbá, hogy a keréktárcsákkal biz-20 tosító lemezek vannak összekötve, melyek éleikkel a verőket érintőirányban fogvatartják. Egy másik elrendezésnél a verők a verőkeréktárcsákkal azzal voltak ösz-25 szekötve, hogy ezeknek a tárcsáknak furatai voltak, melyekbe a verőket betolták. Ebben az esetben csak tengelyirányú eltolódás ellen egyszerű biztosítékot kellett alkalmazni. 30 Ez a megerősítési mód a szerkezet különös egyszerűségével tűnik ki. A leírt verőkerékszerkezetnek olyan verőmalmokhoz való alkalmazása esetében, melyeknél a verőkereket körülfogó 35 páncélozás távolsága spirálisalakban olyképen növekszik, hogy ez a távolság az anyag kilépőnyílásánál a legkisebb és fokozatosan a kilépőnyílás bőségéig szélesedik, mindamellett egy hátrány mutatkozik. A tárcsákba bedugott ve- 40 rők ugyanis nem érnek a verőkerék pereméig, úgyhogy járulékos hézag mutatkozik abban a körzetben is, ahol a verők és a páncélozás távolságának kicsinynek kellene lennie. Ennek az a 45 hátrányos következménye, hogy az őrlőkamrában erőt fogyasztó belső körforgás létesül és az aprított anyag nem jut elég gyorsan a fajtázóhoz. A fent vázolt hátrány elkerülésére a 50 találmány érteimében azt javasoljuk, hogy a fentiekben jellemzett fajtájú malmoknál a verőknek a verőkeréktárcsák között levő része annyira ki van szélesítve, hogy a kívül fekvő verőpe- 55 rem a két oldalsó verőkeréktárcsa széleivel egysíkú an zár. Ily módon elérjük, hogy a páncélozás és a verők távolsága a spirális kezdetén kicsiny maradhat, úgyhogy az új malom jó ven- 60 tillátorhatása biztosítva van. Hogy a verőket könnyebben bevezethessük és kicserélhessük, ajánlatos ezeket a verőket a verőkerék tengelyirányában megosztani és pedig egy, a 65 kiszélesítést tartalmazó részre és egy páícaalakú részre. A verők beépítése ekkor úgy történik, hogy először a kiszélesített részt tengelyirányban betoljuk és azután sugárirányban helyze- 70 tébe hozzuk és hogy ezt követőleg történik a pálcaalakú rész betolása. Arra való tekintettel, hogy a verő belső széle kopik legerősebben, a verő * Ez a nap az 5930/1939. M. E. sz. rendelet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák szabadalmi hivatalnál annak idején tett bejelentés napja. Csehszlovák szabadalom száma: 64056.