126112. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás robbanókamrákhoz, különösen égési turbinák számára

2 126112. a bevezetési nyomásra való sűrítés után a kamrákba való bevezetés előtt hűtjük. Dugattyús égési erőgépeknél ismere-5 tes ugyan a töltésnek a hengerbe való bevezetése előtti sűrítése, anélkül, hogy a hengerben további sűrítés menne végbe, valamint ismeretes az is, hogy az így sűrített töltést a hengerbe való beio áramlása előtt hűtsük, azonban a töltés hűtésekor az égésianyag-levegőkeverékeket bevezető berendezésekben kondenzációs jelenségek lépnek fel, melyek az elégés rosszabbodásával járnak és 15 zavarokra adnak okot. Ezért minden ilyen elméleti javaslat ellenére gyakorlatilag a fordított utat követték és sok esetben kénytelenek voltak a keverék előmelegítéséhez folyamodni, hogy az 20 égési folyamatot kifogástalanná tegyék. Dugattyús égési erőgépeknél a kiter-i jedés véghőmérséklete sem szabja meg a külső munkát leadó részeknek (dugattyúnak) hőigénybev ételeit, úgyhogy 25 ennek a kitérj edési hőmérsékletnek jelentékeny csökkentése nem eredményezett további előnyöket és ezért a keverék hűtését általában véve inkább kerülték. 30 Ezzel szemben a robbanókamrák, különösen égési turbinák robbanókamrái lehetővé teszik égési anyagnak és levegőnek a gyújtás előtti, közvetlenül az égési tereken belüli keveréséi, vagy-35 is a keverékképződést, aholis a keverés még elősegíthető a robbanókamrába beáramló égési levegő áramlási sebességének hatásával. így tehát a dugattyús égési erőgépeknél az égési 40 anyag kondenzációképződése tekintetében fellépő nehézségek semmiképpen sem gátolják a találmány szerinti eljárásnak a robbanókamrákban való foganatosítását. A találmány tehát azt a 45 lényeges felismerést foglalja magában, hogy a keverék hűtésének a dugattyús égési erőgépek, szerkesztéséből ismeretes hátrányait a robbanókamrák szerkesztésénél elkerüljük és hogy más te-50 kintetben, mint fent kifejtettük, nagy előnj'ök adódnak. A rajz a találmány szerinti eljárást foganatosító berendezés példaképpeni megoldási alakját szemlélteti. 55 —1— az égési turbinaberendezés keréktokja. A keréktokban elhelyezett turbinakerekekre égési gázokat vezetünk, Felelős kiadó: dr. ladoméri S melyeket a robbanókamrákban a robbanóeljárás szerint fejlesztünk és ütemesen bocsátunk ki a turbinafutókere- 60 kek felé. Ezeknek a robbanókamráknak egyikét példaképen —2—nél szemléltettük. A találmány szerint a —2— robbanókamrába a töltés alkalmával bevezetendő sűrített levegő egész meny- 65 nyiségét a kamrába való bevezetés előtt ama nyomás alá hűtjük, mely a gyújtásnál uralkodik. így tehát a forgó sűrítőgép első —3— fokozatával a —4— szívócső toldatán át beszívott levegőt 70 előbb közbenső nyomásra sűrítjük, majd az ezen közbenső nyomásra sűrített, a forgó sűrítőgép második —5— fokozatába a —6— túlömlő vezetéken át vezetett levegőt ebben a fokozatban 75 arra a nyomásra sűrítjük, melynek a gyújtásnál kell uralkodnia, vagyis ezt a levegőt a töltési nyomásra sűrítjük. A töltési nyomásra sűrített levegő többé nem közvetlenül a —2— robbanó- 80 kamra —7— töltőlégszelepéhez, hanem a —8— vezetéken át előbb a keresztáramú —9— hűtőbe áramlik, melyhez —10—nél vezetjük be a hűtőanyagot, melyet azután —11—nél, a levegőnek 85 elvezetendő sűrítési hőjével felhevített állapotban vezetünk el. Ezután a lehűtölt töltőlevegő a —12— vezetéken át áramlik a —2— robbanókamra —7— töltőlégszelepéhez. Miután a —2— 90 robbanókamrában a megmaradt füstgázokat kiszorítottuk, vagy kiöblítettük, a —13— vezetéken át az égési anyagot vezetjük be. A —2— robbanókamrában létesített,gyúlékony keveréket a —14— 95 gyújtógyertyaszerkezettel gyújtjuk meg és a bekövetkező robbanással fejlesztett, nagynyomású, magas hőmérsékletű égési gázokat a —15— fúvókaszelep megnyitása után az —1— keréktok- 100 ban levő futókerékrendszerre bocsátjuk. Szabadalmi igénypont: Üzemeljárás robbanókamrákhoz, külö• nősen égési turbinák számára, azzal 105 jellemezve, hogy a robbanókamrába a töltésnél bevezetendő sűrített levegő egész mennyiségét a kamrába való bevezetés előtt ama nyomás alá hűtjük, mely a gyújtásnál uralkodik. uO 1 rajzlap melléklettel rNIK ISTVÁN m. kir. szab. b/ró. „Jövő" Nyomdaszövetkezet. Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Felelős vezető: Bárányi Józseí.