126097. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárállvány, az állványon elrendezett és a kerékpár rátolásakor felemelkedő támasszal

Megjelent 1941. évi január hó 16-án. MAGTAB. KIEÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 126097. szám. XX/c. osztály. .— W. 6984. alapszám. Kerékpárállvány, az állványon elrendezett és a kerékpár rátolásakor felemelkedő támasszal. Wagner ét Neher Maschinenfabrik Áschaffenburg-Leider A bejelentés napja: 1928. évi március hó 2.* Németországi elsőbbsége: 1927. évi március hó 5. A találmány kerékpárállvány, az állványon elrendezett és a kerékpár rátolásakor felemelkedő támasszal. A támasz effajta elrendezésénél az újdon-5 ság abban van, hogy a támasz a kerékpár rálolásakor annyira visszabillen, hogy a kerékpárt a támasz és a tartósín között levő elülső kereke folytán visszabülenéssel szemben tartja és olio dalra való billenéssel szemben biztosítja. Az effajta kerékpárállványnak az az előnye, hogy a kerékpárokat vagy motorkerékpárokat egészen sűrűn egymás mellé állíthatjuk, anélkül, hogy 15 kézzel meg kellene azokat emelnünk, elülső kerekükkel a kerékpárállvány tartósínjeire rátolhatjuk. A kerékpártáraaszok a kerékpárt be- vagy kitoláskor felemelik és emellett kormányrúdjával 20 a mellette álló kerékpár fölött viszik tova, anélkül, hogy utóbbiak akadályoznák, úgyhogy a kezelésük lényegesen egyszerűbb és könnyebb, mint az ismert kerékpárállványoknál. 25 További előny abban van, hogy az effajta kerékpárállványok olcsóbban előállíthatók és könnyebben szállíthatók, minekfolytán különösen sporttereken, iskolákban és nyilvános kerékpár-30 őrző helyeken való tömeges megőrzésre kiválóan alkalmasak. Az állványt akként is kialakíthatjuk, hogy a tartósínek és a váltakozóan hosszú és rövid keréktartótámaszok be-40 állított kerékpárok esetében vízszintes síkban és egymással szemben eltolva helyezkednek el, úgyhogy a kerékpárok egy részét kormányrúdjukkal rátoláskor a többi kerékpár kormányrúd ja fölött átemeljük és a kerékpárok víz- 45 szintes síkban egymáshoz képest eltoltan helyezkednek el. A rajz a találmány tárgyát két kiviteli példa kapcsán szemlélteti, mégpedig az 1. ábra a kerékpárállvány oldal- 50 nézete, befelé csapott keréktartótámaszokkal. A 2. ábra az állvány oldalnézete, kifelé csapott, használati helyzetben kihajló keréktámaszokkal; a 3. ábra az állvány oldalnézete, félig be- 55 állított kerékpárral; a 4. ábra az állvány oldalnézete, két beállított kerékpárral; az 5. ábra több kerékpárhoz való kerékpárállvány elölnézete; a 6. ábra további kiviteli példa oldalnézete. 60 Az 1—5. ábra szerinti kiviteli példánál az —1- állvány elülső részén ismert módon a —2— forgócsap körül forgathatóan váltakozóan, hosszú és rövid —3— és —4— tartók vannak el- 65 rendezve, amelyek U-alakú keresztmetszetű ívalakú —5— és —6— támaszokat hordanak. A tartók és támaszok a —3, 5— és —4, 6— keréktartótámaszokat alkotják, amelyek helymegtaka- 70 rílás végett az 1. ábra szerinti módon a kerékpárállványba vannak csappantva. A keréktartó támaszokkal szemben —7— kereszttartókon U-alakú —8— tartósínek vannak elrendezve, amelyek 75 * Ez a nap az 5930,1939. M. E. sz. rendelet 2. §-a értelmiében a volt cseh-szlováfc szabadalmi hivatalnál annak idején tett beielentés napja. A csen-sz.ovák szabadalom sz4ma- 31373