126096. lajstromszámú szabadalom • Alagútkemence darabos áru égetésére, lényegileg sík hordozófelületű kemencekocsival

Megjelent 1941. évi január hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI (JSSSÍL SZABADALMI BÍRÓSÁG • SZABADALMI LEÍRÁS 126096. szám. XH/d.; (XVII/b, XVII/d.) osztály. — W. 6978 alapszám. Alagútkemence darabos áru égetésére, lényegileg sík hordozófelületű kemencekocsival. Wärmestelle Steine und Erden G.m.b.H., Berlin. A bejelentés napja: 1935. június hó 6.* j A találmány alagútkemence darabos áru, pl. mész, kerámiai anyagok, ércek égetésére, pörkölésére és zsugorítására. Ismeretesek alagútkemencék, melyek-5 nél lényegileg sík hordozófelülettí kemencekocsikat alkalmaznak, melyekre az égetendő anyagot lazán öntik rá. Ugyancsak ajánlották már olyan alagútkemencéket, melyeknél a tüzelői° anyaggal kevert áru előmelegítő aknából jut az alatta vezetett kemencekocsira. Ezekben az alagútkémencékben az áru egyenletes égetése azonban nincsen biztosítva, mert az a kemence boltoza-15 Iához legközelebb fekvő árut nagyobb mértékben égeti, mint az alatta fekvő részeket. A találmány értelmében egyenletesen égetett terméket úgy kapunk, hogy 20 a kocsik aljában központos, hosszirányban végigfutó csatornát rendezünk el, melybe az égési termékeket leszívhatjuk, mimellett a gázok áramlási irányának szabályozása céljából lezáró 25 tolattyúk vagy egyéb lezárószervek vannak beépítve. A gázok a tolattyúk megfelelő helyzete mellett kénytelenek az áruhalmazon átáramolni és így az árut, dacára annak, hogy az a kocsi ?° közepe fölött van felhalmozva, mindenütt egyenletesen égetni. Az égési levegőt és a füstgázokat a kocsiban levő csatornán át egyszerűen azáltal szívhatjuk le, hogy a darabos áru í'elvéte-35 lére és élőmelegítésére való előmelegítő akna mellett az előmelegítő akna megfelelő részénél kisebb áramlási ellenállású kerülő csatornát alkalmazunk. A gázok e csatornában kis< bb ellenállású utat találnak és a kocsin 40 levő darabos árun át a hosszanti csatornába áramolnak, majd a kerülőcsatornán át az előmelegítő akna felsőbb részébe lépnek be. Amint a kocsik az égési övet elhagy- 45 ják, a kocsiban levő zárótolattyúkat célszerűen lezárjuk. A hűtőzőnán át belépő égési levegő ezáltal a lehűlendő égetett terméken áthaladni és azon előmelegedni kényszerül. 50 A csatornákban a gáz- és levegőmozgást a hosszanti csatorna és a tulajdonképeni égetőcsatorna közötti egyes öszszekötő nyílása elzárásával szabályozhatjuk. 55 Ha oly árut kell égetnünk, melynek, mint pl. a mésznek, égetés után kisebb a térfogata, az alagútkemencének azt a részét, mely az égési övhöz csatlakozik, alacsonyabbra készíthetjük, vagy 60 süllyeszthető mennyezetrészeket alkalmazhatunk. A rajz a találmány kiviteli példáját ábrázolja, melyben az 1. ábra az alagútkemence hosszmet- 65 szete az I. előmelegítő-, II. égési- és III. hűtőövvel. A 2. ábra a kemencekocsi keresztmetszete az alagútkemence csatlakozó részeivel. 70 * Ez a nap az 5930/1939. M. E. sz. rendelet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák szabadalmi .hivatalnál annak idején tett bejelentés napja. A cseh-szlovák szabadalom száma: 58559.