126027. lajstromszámú szabadalom • Kéziszivattyú
2 12« »2 7. uz állványra fektetjük (poirt-vonalazolt helyzete a hajtórúdnak.) Az első ábrán látható még az állványzatra erősített (19a) támaszték, mely a lefektetett hajtórúdnak 5 szolgál támasztékul. A • hajtókerct\ (1.8a)kivágásai, a hajtórúd közép állásában, a, hajtórúd (20) csapjaitól egyrészt a szivattyú működte'ésére lefelé, másrészt a hajtórúdnak a (22) forgásten-10 gelyről való lehúzását megengedő mértékben felfelé is nyúlnak. A (22) tengely végeire egy (23) biztonsági kar, illetve egy (23a) biztonsági köröm van erősítve. Ezek, a (23) biz-15 tonsági karnak az első és második ábrán látható állásában, a hajtórúd (24) bütykeinél fogva megakadályozzák, hogy a hajtórúd iizemközben kikapcsolódhassák, míg 90 fokkal elfordítva szabaddá teszik a haj-20 tórúd kiakasztását. A (23) biztonsági kart viszont, záróhelyzetében a (25) fül ráakasztásával biztosítjuk. A negyedik ábrán metszetben látható az (5) szelepház. Ez hengeralakú zárt önt-25 vény, belső ürege a (25) válaszfallal ketté van osztva. Az alsó rész a körkeresztmetszetű (27) nyílásokon keresztül közeledik a hengerekkel; E nyílásokat kívülről fedik a (28) szívószelepek, melyek mint csa-30 pószelepek (29) furatukkal a (30) fülekbe vannak akasztva s a füleken átfűzött (31) csappal biztosítva. Alul látható a (6) szívőcsőbetorkolás. A szelepház felső része az ugyancsak 35 körke-esztmetsze ű (32) nyílá okon keresztül közlekedik a hengerekkel. E nyílásokat belülről fedik a (33) nyomószelepek. A nyomószelepeket a szelepház tetején levő négyszögkeresztmetszetű (34) ny^áson ke-40 resztül helyezzük be. A nyomószelepek szintén mint csapószelepek, (35) furatokkal a (36) csapocskákba vannak akasztva s a két nyomószelep közé helyezett távolságrögzítő (37) közdarabbal, pl. drótke-45 réttel vannak helyzetükben biztosítva. Mind a szívó-, mind a nyomószelepek anyaga célszerűen bőr. Szabadalmi igénypontok: i 1. Kéziszivattyú fekvő elrendezésű hengerekkel, melyre egyrészt a szivattyúnak 30 kézi hajtórúdjához, pl. ennek két csapjához elcsúszhatóan s a hajtókarnak függőleges irányú elmozdulását megengedően, másrészt a dugattyúrudaknak a hengerekből kiálló végéhez lefogott 55 hajtőkerete jellemző. 2. Az 1. igénypont szerinti kéziszivattyú kivileli alakja, melyre az a jellemző, hogy a hajtókeretnek mind a két oldalán középen hosszúkás, a hajtókar csapjait be- 60 fogadó vezető kivágásai vannak. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti kéziszivattyú kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a hajtókeret kivágásai a hajtórúd középállásában a hajtórúd 65 csapjaitól egyrészt a szivattyú működtetésére lefelé, másrészt a hajtórúdnak forgástengelyéről való lehúzását megengedő mértékben felfelé is nyúlnak. 4. Az 1. 3. igénypontok szerinti kéziszi-70 vattyú kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a hajlókereinek a dugalylyúrudakat befogadó két vége alul villaalakúan van kialakítva. 5. Az 1. I. igénypontok szerinti kéziszi- 75 valtyú kiviteli alakja, melyre az a jellemző, bogy a két henger között elrendezett szívó-nyomó szelepházhoz a célszerűen háromszög alakú és laptartókkal felszerelt állványzat kapcsolódik. 80 (i. Az előző igénypontok bármelyike szerinti kéziszivattyú kivi'eli alakja, melyre a hajtórúdnak alsó villás vé/fződé:ei, e villavégek feletti bütykei és ezeket lefogó, a hajtórúd tengelyének két végére erő- 85 sített biztonsági kar és köröm jellemzi). 7. Az előző igénypontok bármelyike szerinti kéziszivattyú kivi'éli alakja, melyre az a 'ellemző, hogy anyualmi helyzet eu függőlegesen álló szívó- és nyomószelep 90 egyszerűen a szelepházon levő peckekre. illetve fülekre van akasztva és a nyomószelepeket egymástól távolságrögzílö közdarab, pl. drótkeret, tartja, míg a szívószelepeket a füleken áthozott ru- 95 dacska tartja. Felelő s kiadó: d r. ladoméri SZMERTN1K ISTVÁN ,,.iavő" "Nyomdaszöwtkezet. Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Felelős vezető: Bárányi József. 1 rajzlap melléklettel
