126010. lajstromszámú szabadalom • Lánchajtás egymással szembe forgó és különböző kerületi sebességmozgó hengerek hajtására

Megjelent 1941. «Vi január hó 16-án. MAGTÁR KIRÍLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 126010. szám. X/a. osztály. — V. 3906. alapszám. Lánchajtás egymással szembe forgó és különböző kerületi sebességgel mozgó hengerek hajtására. Dr. Vágó-Smreker Félix magánzó, Budapest. A bejelenlés napja: 1939. évi december hó 7. Egymással szembe futó, nem egyenlő kerületi sebességgel mozgó hengerek az aprítást, őrlést simítást és hasonló munkát végző üzemekben álta'ánosan haszná-5 latosak. Az elrendezés rendszerint olyan, hogy a hengerek közül az egyiket motorról vagy transmissióról hajtjuk. A második hengerre átviendő forgó mozgás különböző fogszámú fogaskerekek segítségével lörté-10 nik. Ezek a fogaskerekek tartják a hengereket különböző kerületi sebességek mellett és egymáshoz képest ellenkező irányú forgó mozgásban, hogy a szükséges őrlő-, törő- vagy simítómunkát végezhessék. 15 Mivel a hengerek az anyag vaslagságának vagy mennyiségének megfelelően, egymáshoz képest kü'önböőképen állí'andók be, a fogaskerekek fogainak kiképzése a legkülönbözőbb alakban és hosszúságban 20 történik, hogy ezek feladatuknak megfelelhessenek. Tekintetbe kell venni azt a körülményt is, hogy a hengerek az idő folyamán kopnak és köszörülendők, hogy ismét használhatók legyenek. Ezáltal az 25 átmérő változik, ami viszont a fogaskerekek cseréjét teszi szükségessé, úgy hogy egy pár henger részére sokszor több fogaskerékpár szükséges. Az ilyen fogaskerékhajtások gyakran erős lármával dol-30 goznak, a termelt anyagban egyenlőtlenségeket okoznak és hatásfokveszteséget jelentenek. Ha a fogaskerekek helyett lánckerekeket alkalmazunk és a mozgást lánccal visz-35 szűk át, olymódon, hogy a hengerek elhelyezéséhez és a,gép szerkezetéhez képesl, egy vagy több vezetőkereket alkalmazunk, melyek közül pl. egyet állíthatóvá teszünk, úgy a fent leírt hátrányokat kiküszöbölhetjük. 40 A lánckerekeket és láncot olymódon kell megválasztani, illetve méretezni, hogy a lánc feszes része a két henger között fellépő fékező erőt fel tudja venni. Ilyen lánchajtás alkalmazása mellett, a hengerek 45 egymástóli távolsága üzemközben is változtatható, mert a tengelytávolság változása a feszítőkerék, vagy kerekek megfelelő elrendezésével, illetőleg szerkezetével kiegyenlíthető. 50 Az 1 .ábra két egymással szembe forgó henger lánccal való hajtását mutatja, két vezetőkerék alkalmazásával. A rajzon -a a hajtó tengely, — b- - a hajtott tengely, - c— az állítható vezetőkerék, —d— ve- 55 zetőkerék. A láncban csak A—B darabban lép fel húzófeszültség. A 2. ábra két egymással szembe forgó henger lánccal való hajtását mutatja. F. rajzon - -e-— a hajtó, —f— a hajtott len- 60 gely, - g— az állítható vezetőkerék. A láncban C—D darabban lép fel húzófeszültség. A 3. ábra, öt egymással szembe forgó henger lánccal való meghajtását mulatja, 65 h— a hajtőlengely, —i - az állítható vezetőkerék. Szabadalmi igénypont: Lánchajtás egymással szembe forgó és különböző kerületi sebességgel mozgó hen- 70 gerek hajtására, jellemezve egy vagy több vezetőkerékkel és kézi- vagy önműködő utánfeszítő berendezéssel, amely a hengerek tengelytávolságának változását kiegyenlíti. , 75