125777. lajstromszámú szabadalom • Berendezés és eljárás fémek lecsapására vákuumban való elgőzölögetetéssel

2 1Í57T7. az előbbihez hasonló és a 2. ábra B—B vonala mentén van metszve; a. 4. és 5. ábra a találmány szeriüli lerendezés két további példaként! kiviteli 5 alakját tünteti fel. Az ábrákon azonos lúveíkozási számok azonos alkatrészeket jelölnek. Amint a rajzon látható, az 1 vákuumkamrának 2 feneke és 3 fedője van. A 4 10 hordozót, amelyen a lecsapódást eszközölni kell, a 2 "fenékhez erősített 5 kar tartja. A 6 fütőszervet 7 vezetékeken át folyó áram táplálja. Az elgőzölögtefendö alumínium vagy magnézium például 8 15 drót alakjában a' rajzon fel nem tüntetett eszközök útján 9 csévérő! tekercselődik le. ívbe hajlított, például alumíniumból való 10 lap Ligyncsak alumíniumból való oly 11 lemezhez van 20 erősítve, amelyet szigetelő 12 alátétek közbeiktatásával a 2 fenék hordoz. Másik, szintén ívbe hajlított és alumíniumból való 13 lapot az 1 kamrában szigetelő 14 támaszok tartanak. A 3 fedélhez szige-25 telő 16 alátétek közbeiktatásával alumíniumból való 15 lemez van olymódon erősítve, hogy a 3 fedél zárásakor a 15 lemez érintkezik a 13 lappal. Az ívbe hajlított 10 és 13 lapok, amelyek a 1 Jior-30 dozof és a fütőszervet körülveszik, a kamra ! »eleijét alkotják és álla pá tolják egvmásl anélkül, hogy egymást érintenék. A 10 lap és a . íí lemez elektródát alkotnak, amely nagyfeszültségű villamos 35 17 sarokhoz van kötve; a 13 lap és a 15 lemez alkotta másik elektróda '18 sarokkal van vezető összeköttetésben. A. vákumnkamrá' 10 csövön ál evakuálják és 20 csonkon ál. tölthetjük meg gázzal. 40 A berendezés a következőképen működik: A kamra evakuálásaközhen abba toltógázként hidrogént vizelünk. Amint a kamrában a kívánt nyomást elértük, a 45 17 és 18 sarkokat nagyfeszültségű, váltakozóáramú forrással köti ük össze, hogv a 10, 11 elektróda és a 13, 15 elektróda között ködlénvkisiUést hozzunk létre. Például 2000 "'Volt feszültséget alKal-50 mázva, a kamrában uralkodó nvomás 0.1—0.01 ilg mm leltet. Az evakuálást a kisülés közben is folytatjuk, majd néhány perc múlva a kisülést megszüntetjük és a kamrát a lecsapódáshoz kívánatos nyo-55 másra evakuáljuk, végül a lecsapást a szokásos módon foganatosítjuk. A lecsapás folyamán a depresszió olyan egyszerű módon tartható a kívánt határok között, mint más fémek esetében. A gázt a kamrába evakuálás előtt, vagy alatt is go l)c vezethetj ük. A fentebb leirt berendezés alkalmazása még akkor is célszerű, ha a lecsapás alatt a nyomás 0.0001—0.00001 Hg mm, minthogy azzal a depresszió a kívánt határok 65 között tartható és a szükséges mértékű depresszió elérésérek ideje megrövidíthető. Célszerű, ha a 10, 13 lapok és 11, 15 lemezek alumíniumból, vagy magnézium- 70 ból vannak, készülhetnek azonban más fémekből is, amelyeket azután alumíniumból, vagy magnéziumból való bevonatta! bontunk. Lényeges az, hogy a fűtőszervet és a hordozót oly burkolat "75 vegye körül, amelynek a i'űtőszerv és a hordozó felé eső felületei alumíniumból, vagy magnéziumból vannak. Ugyanez vonatkozik a továbbiakban megemlített és a 10, 13 lapokkal és 11, 15 lemezekkel 80 azonos rendeltetésű, alumíniumból készült 22, 25 és 28. alkatrészekre, amelyeket alább ismertetünk. A 3. ábra szerinti példaként! kiviteli alaknál alumíniumból való belső 21 hen- 85 ger van a kamra fenekéhez erősített, a 2. ábrabelihez hasonló 11 lemezre rögzítve. E belső 21 henger a 11 lemezen át a 2. ábrán látható 17 sarokhoz csatlakozik. Az 1 kamra szigetelő 23 betétek közbe- 90 iktatásával alumíniumból való 22 henger! hordoz', amely 18 sarokkal van összekötve. A fedőhöz erősített lemez a 2. ábrában feltüntetett 15 lemezhez hasonlóan vezető összeköttetésben van a 95 22 hengerrel. A belső 21 henger falában 24 khnetszések vannak. A kisülés a 21 és 33 hengerek között megy végbe. A belső 21 henger készülhet alumíniumból, vagy magnéziumból, vagy valamely más fém- 10<Í bői, melynek mind külső, mind belső hengerfelületéi alumíniumból, vagy magnéziumból való réteggel burkoljuk. A 4. ábra szerinti példaként! kiviteli > alaknál a fűtőszervet és a hordozót teljes 105 tok veszi körül, amely a 2 fenékre erősí telt és 17 sarokkal összekötött 11 lemezen rögzített, alumíniumból való 25 tengeres testből és a 2. ábrán feltüntetett megoldáshoz hasonlóan a 3 fedő llTF hordozta 15 lemezből áll. E tok alkotja az egyik elektródát. A másik 26 elektródaszigetelő 27 testén át hatol a tokba. A kisülést ez esetben egyenáramú forrással kell létesítenünk a tokkal, mint katő- 115 dával.