125748. lajstromszámú szabadalom • Forgatónyomaték változtató
1Ü5?48. i a megfelelő 118 tolórúddal működtetett 119 tengely a másik kerókműfélen a 120, 121, ill. 122, 123 kerekek révén a 124, ill. 125 tengelyeiket hajtják, amelyek a 14. 5 ábra 23 és 88 tengelyeinek feleinak. meg. Míg a második foganatosítása példánál Qgy-egy idornitestpárria van a tolórudak vezérléséhez szükség, a,z első fogauatosítáisi alaknál két exceutertáresával is be-10 órbetnők, ha ezek az; előírt kuligszaalakú 1 kivágásokkal vannak ellátva. Épúgy a leírt egyenirányító helyett, főleg kicsiny forgatónyomatékok átvitelére, szabadonfntózár, vagy másfajta egyenirányító is 15 alkalmazható. Ugyanígy az exceutertárcsák vagy idomteistek helyett más ugyanerre a célra alkalmas berendezés is használható. 20 1. 35 30 35 40 45 50 f>5 Szabadalmi igények: Ikíkozatnélkiüi, mechanikai íorgatónyoma.téli, i 11. fordulatszám-változtató mű amelyre jellemző, , hogy a- hajitótengely egyenletes forgását olyan két lengő, a hajtötougely forgásszögének sin1 '-, ill. cos2-ével arányos .sebességií len,gőmo'//gássá alakítja át, amelyek kitérései, (amplitúdói) folytonosan változtathatók, úgyhogy e két lengőmozgás újbóli egyesítéséből nagyobb vagy kisebb fordulatszámú és azonos vagy ellentétes lordulátszania iforgómozgáis áll elő. Az 1. igénypont szerinti forgatónyomaték-, ill. ford u 1 atszám-vá Itoztató mű foganatosítás! alakja, amelyre jellemző, hogy a hajtó tengely (a) forgásszügénék sin2-, ill. cos3-ével arányos sebességű két lengőmozgást a .sebességi törvényből nyert idő-úttörvény szerint alakított görbével határolt (3, 4, ill. 77, 78) exeentertárcsapár által lengésbe hozott (7, ill. 84) tolórúd .hozza létre és, hogy a kilengések nagyságának változtatására a lengéseket beállítható nagyságú (13, ill. 85) kar egy második (15, ill. 87) tolórúdra viszi át olyképen, hogy a. (13, ill. 85) kar (12, ill. 80) lörgáscsapjának eltolása, az utóbibi (13, ill. 85) tolÓTÚd-kilendhléseit 'megváltoztatja. Az 1. igénypont szerinti forgatónyomaték-, ill. fordulatszám-változtató' mű foganatosítása alakja, amelyre jellemző, hogy a lengőmoagást egy-egy pár, keresztmetszet, tekintetében a megfelelő változó amplitúdójú idő-65 70 útviszonyok szerint alakított idomtestek hoznák létre, mim ellett az idom test -tek egyenletes forgatása által len-.gésbe hozott (97, ill. 118) tolórudak ki- 60 lendüléseineik változtatását az; (89, 90» ill. 107, 108) idomteistek tengely irányú eltolása vagy a (97, ill. 118) tolórúdnak tengely irányára merőleges irányú eltolása idézi elő. 4. Az 1., 2., vagy 3. igénypont szerinti, forgatónyomaték-, ül. fordulatszámváltakozó mű foganatosítása alakja, amelyre jellemző, hogy a (15, 87 vagy 97, 118) lengő tolórudak által létesített váltakozó forgásértelmű forgólengéseket egy-egy, két bolyg-ókerékműből álló egyenirányító azonos értelmű forgásokká, alakítja át, inimellett mindegyik bolygókerékmíi egyik (33, ill. 36) részének önzá.ródása folytán, csak egyik forgási értelemben képes a forgatónyomatékot tovább adni, míg az ellenkező értelmű forgáshoz az önzáró (kiiktatása folytán Üresen jár. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike; szerinti forgatónyomaték-, ill. fordulatszám-változtató mű Fogouatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a l'orgatónvomalékuak az egyenirányító útján való álhiteiéhez szükséges önzáródás úgy jön létre, hogy a bolygókerékniű (33) vagy (36) kereke csigakereket alkot, vagy azzal össze van kötve, mely (39, ill. 54) tengely útján, vagy má módon egy második (47, ill. 55) csigakerékkel van összekötve és hogy a csigakerckek egyike egy önzáró (50, ill. 57) csigával, másika egy nem önzáró (49, ül. 60) csigával kapcsolódik, hogy továbbá, az önzáró csigát a nem ön-záróval (50 a 49-cl, ill. 57 a 60-al) (51, 52, ill. 58, 59) fogaskerekek, vagy más szerkezetek kötik össze egy-mással és hogy végül az egymással összekötött 100 (36, 47, ill. 33, 55) csigakerekek fogoldalai a (49, 50, ill. 57, 60) csigákat csak SO 85 90 95 egyik oldalon. —- és pedig ellenkező irányokban — érintik, míg a másik oldalon jelentős (61, 62) játék marad, úgyhogy az együk értelmű forgásnál a nem önzáró (49, ill. 60) csigáit a (36, ill. 33) csigakerék hajtja, és az (51, 52, ill. 58, 59) élőt étfogas kerekek útján az önzáró (50, ill. 57) csigát magával viszi, míg a forgási értelein megforuláisánál az önzáró (50, ill. 57) csiga (47, ill. 55) esigäkereike, vele A?aló állandó érintkezése folytán forogni nem tud és a 105 110
