125745. lajstromszámú szabadalom • Hordozható készülék kúpos és hengeres végcsapok megmunkálására

-9 víőnr*. lasztandó meg. A dob mellső végén az (n) homlokfalból kinyúló (o) csonk van, mely felfekssák az (a) keret belső felületéböj kiálló fejre és azon elforog. A dob hátsó 5 vége nyitott és annak peremei a (cl) hátsó keretrész furatában forog el. A clob palástján, célszerűen egymással szemközt, (p) hosszkivágások vannak, melyeknek i(r) hossz-szélei vezetősínné van-10 Tiak kialakítva. E kivágásokban ide-oda tulogathatóan vannak elrendezve az («0 szupportok, melyek két-két részből állanak és csavarokkal vannak összeerősítve. E sy.uppoitok csavarmenetes furataiba 15 vannak dugva a (t) csávaforsók, melyeknek (u) vége az (m) dob (n) homlokfalának furatán átnyúlik és e végére vau erősítve a (y) csillagkerék (8. ábra), az (a) leeret homloklapjában pedig e csillagke 20 rék útjába nyúló (z) ütközőcsap van, mely kihúzott és bedugott helyzetében rögzíthető. A 4. ábrán feltüntetett rajz bal oldalán az (s) szupporton keresztben át van dugva :25 a (6) csavar, melynek a dobba nyúló végére (7) csiszolóiéj van erősítve. A szupportból kiálló (8) görgős csap (5. ábra) forgási útjában az- (a) kerethez van. erősítve a (9) fogasrúd, melynek fogai ferde-80 sfkiiak és:

két-két fog között a (8) görgő átdugható. E fogak ferdesége a csiszolófejes szupport tovább haladását segíti elő. Természetes a (t) csavarorsó e szupportnál nem működik, illetve ki van iktatva. 35 A 4. ábrán a jobboldali szupportban (11) kés van, befogva. E szupportot a (t) <• sava r< a*só tová b b í tja. Az (a) keret homloklapján át van esavarva az (x) csap, melynek belső vége he-40 gye« és a. megmunkálandó esapvég mélyedésébe (kirner) nyúlik. Az (a) keret alsó (c) ága fölött van ágyazva a szerkezeit hossztengelyvoníalával párhuzamosan fekvő (2) tengely, iö melynek (3) fején a (4) fogaskerék csúsz tathatóan ül. E fogaskerék a (k) fogaskerékkel kapcsolható. Úgy a (4) fogaskerék, mint az (i) tengelyen levő (j) kapcsolófej, a rajz 1. ábráján eredmény von állal jelzett 50 (5) állítókarirail vannak összekötve, mellyel ki-be tologathatok, illetve ki-be kapcsol -hatók. Az (i, 2) tengelyeknek a (d) hátsó keretrészbe nyúló végeire (2. ábra) (12) végm telem csavarok vannak erősítve, melyek a forgatható, de helyhez kötötten ágyazott (13) esávarkerekekbe kapcsoMdnak. E csáva rkerekek át vaunak fúrva és furataikban csavarmenet van vágva, melyeken át, vannak csavaxolva a (14) orsók. Ezen or- gn sók el nem foroghatnak és végeiken (15) pofák vannak megerősítve. A készülék működése a következő: A készüléket a megmunkálandó (16) tengely (3. ábra) (17) végére húzzuk, úgy, 65 hogy (d) hátsó keretrészei a (16) tengely (18) részére fekszik fel. Ezután az (5) állítókarral az (i) tengely (j) fejét az (e) tengelyhez, a (4) fogaskereket pedig a (k) fogaskerékhez kapcsoljuk, miután az (f) 70 kézikereket forgatjuk. Az (i) és (2) tengelyeik a (9, k) és (4) fogaskerekek által forognak, és velük forognak (2. ábra) a:

(12) \ égtelej], csavarok és azokkal kapcsolt (13) csavarkerekek, melyekben a (14) csavar- 75 orsók központosán befelé tolódnak és a (15) pofákat a (16) tengely (18) részére szorítják. Ezután az (x) csavart becsavarjuk, miáltal hegye a tengely végét tartja. Ezzel a készülék rá van erősítve a ten- 80 gelyvégre. E;;utáu az (5) kart visszaállítjuk, illetve ezzel az (i) és (2) tengelyt kikapcsoljuk. Most már csak az (e) tengely (9) fogaskereke van az (ni) dob (k) fogaskerekével 85 kapcsolva. Ha tehát az (f) 'kézikereket tovább forgatjuk, csak az (m) dob forog. A dob forgása által a szupportok is a dobbal együtt forognak el az álló végcsap körül, miáltal a szupportba fogott kés vagy 90 esiszolópofa a végesapra fekve, azt esztergályozza, vagy csiszolja. A munka megindulásakor a szupportok az (m) dob (p) kivágásainak végén vannak. IIa a dob 360 fokot fordult, a késes 95 szupport (4. ábra, jobboldal) ;(t) csavarorsójának végére erősített (v) csillagkerék egyik ága beléütközik a helyhez kötött (z) ütközőbe (8. ábra) és a csillagkeíeket, vele a (t) orsót is elforgatja, miál- 100 ha! a szupport az orsó elfordulása, illetve a csavarmenet arányában tovább halad. A csiszolószupportnál (baloldal) a dob 360 fokos elfordulásánál a (8) görgőscsap (4., 5. ábra) a dobbal párhuzamosan, fekvő t05 helyzetben rögzített (9) fogasrúd (10) fogai között halad át, miközben a (10) fogak ferdesége; következtében a görgők, illetve a szupport eltolódik. A következő fordulatnál a (8) görgő a következő fogközben 110 halad át. Ha a végcsap felületét megmunkáltuk, az (5) karral az (i, 2) tengelyeket ismét bekapcsoljuk ós az (f) kézikereket ellen-