125742. lajstromszámú szabadalom • Gerenda boronák vontatására

125742. rakva. E voutatógeremdán támadnak (e) vonóvas ós az eltolható (m) císőbilincsak útján a vontatógerendát különböző he- 1. lyefcen a (c) vonóvassal összekötő ,(d) kö-5 tőrndak végei. A cső egyes részekből van, amelyek, 2. mint a 2. ábrán látható, egymásba tolhatok. Az (o) részt mindaddig az (f) részbe toljuk, amíg a (g) ütközőgyűrű a másik 10 csőrész (h) karmantyújába nem ütközik. Az először említett le) csőrészen lévő (i) 3. csapok a. másik (f) csőrész (k) haisítékaiba vannak vezetve és e hasitékok véglén elforgatás útján a hasítékokra derékszög 15 alatt elhelyezkedő (1) kimetszésbe kapcso- 4. lódnak. Ily módon bajonettzárhoz hasonló kötés keletkezik, amely a két csövet egymással elegendő szilárdan köti össze. A cső egyes részeinek összekötése, .valamint 20 oldása ennek következtében a legegyszerűbb módon foganatosítható. 5. A (d) kötőrudakat a (c) vonóvaison csapokkal erősítjük meg, amelyek a vonóvas megfelelő (n) furataiban helyezkednek el. 2r> A vontatógerenda mindkét végén egyegy hengerálakú (o) kerék van, amely (p) gumibevonattal van ellátva. E kerekek azonban, mint már említettük, gumibevoíiatok nélkül is kiképozhetők. A kerekek-30 kel ellátott csőrészeket mindenkor a von- (;. tató gerendák végein alkalmazzuk, amikor a vontatógerendát egyes esőrésziek leivétele vagy behelyezése útján megrövidítjük vagy meghosszabbítjuk. Adott eset 85 ben a gerenda közepén még egy vagy több ily kereket alkalmazhatunk. 7. A vontatógerenda nemcsak boronákhor,, hanem más mezőgazdasági készülékekhez, például Mzántásegyengetökliöz, hongerek-40 hez és mezőboronákhoz is használható. 8. Az egyes csörészek összekötése egymásbatoiás helyett másképpen, például karmantyúk, pereinek, csavaros kötés vagy más hasonló kötőelemek útján is fogana*5 tosítható. Szabadalmi igénypontok. Boronavontató gerenda, különösen motoros vontatáshoz,, melyre jellemző, hogy azt cső alkotja. Az 1. igénypont szerinti vontatógeren- 50 da kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az annak meghossizabbiíthatósága, illetői eg megrö vidíthetősóge végett •több esőailakú részből van össze téve. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti von- 55 tatógerenda, kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a gerendát alkotó egyes csődarabok •egymásba vannak, tolva. Az. 1—ÍJ. igénypontok bármelyike' szerinti vontatógerenda kiviteli alakja, 60 melyet csapokkal és szögalakú hasítókokkal ellátott, az egymásba tóit csőré$|zek rögzítését biztosító bajonettzárszerű kötőelemek jellenreznek. Az l-l. igénypontok bármelyike sze- Hó rinti vontatógerenda kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a. vonóvasat a borona vontatógerendájával összekötő köiőrudak a gerendáin csőbiliinesek útján támadnak és a támaszokon, vala- 70 m.ii.'t a vonóvas fúralain átmenő csapok útján vannak a vonóvassal összekötve. Az 1—á. igénypontok bármelyike S|ZÍV rinti vontatógerenda kiviteli alakja, 75 melyet a vontatógerenda végcin és esetleg annak közepén elrendezett, célszeröen hengerálakú hordoizókerekek jellemednek. Az, 1—6. igénypontok bármelyike sze- 80 rinti vontatógerenda kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a hordozókerekéknek: gumibevonatuk van. Az 1—7. igénypontok bármelyike sizerinti vontatógerenda kiviteli alakja, 85 melyeit az, egyes csőrészekel összekötő karmantyúk, peremek, csavaros kötiér sek vagy más hasonló kötőelemek jellemeznek. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró. Pallas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-n. 10. — Felelős: Győry Aladár Igazgató,