125650. lajstromszámú szabadalom • Rotációs sokszorosító ívrakóasztalon fekvő ívhalmazzal

Megjelent 1940. évi december lió Ki-án. MA6YA r, KIRÁLYI w; jfep| \fy SZABADALMI BIRÓSÁ* SZABADALMI LETRAS 125650. SZÁM. IX/e. OSZTÁLY. — It. 7904. ALAPSZÁM. Rotációs sokszorosító ívrakóasztalon fekvő ívhalmazzal. Koto- und Debego-Werke, Aktiengesellschaft, Königslutter, IN 6ni etország. A bejelentés napja 1935. évi június hó 27.* Németországi elsőbbsége 1934. évi augusztus hó 25. Rotációs sokszorosítók az ívrakóasz­talon felhalmozóit, nyomással ellálandó íveket önműködőié« hozzávezető szer­kezetekkel (1. ábra) már ismeretesek. 5 Helytállóan elrendezett ívrakóaszta lók­nál, ill. helytálló ívhalmazoknál, .maga­sabb ivhalmazok esetén, a nyomással el nem látott fej köz nagysága nagyobb mértékben változik, mini alacsony iv­íO halmazoknál. Avégből, hogy az ivek fejközének a nagysága még egészen magas ivhalmazok esetén is lehetőleg egyforma maradjon, az ívrakóasztalt az ívhalmazzal együtt, 15 az ívek elvéielének megfelelően, önműkö­dőlég megemelték. Az ismert ívhalmaz­emelőszer keze lek azonban meglehetősen bonyolultak és drágák. A találmány szerint ugyanazt a célt, 20 t. i. az egészen magas ívhalmazoknál is megközelítőleg változatlan nagyságú nyomtatás nélkül! fej közt., lényegesen egyszerűbb és olcsóbb módon érjük «1 olykép, hogy a halmaz egyes ívei úgy 25 vannak egymásra helyezve, hogy minden ív egyforma távol van a kél; nyomóhenger érintkezési vonalától. Evégből az ívek mellső széle alkotta mellső ívhalmaz­f'dühdet oly henger alakja szerint íveljük, 80 melynek tengelye a két nyomóhenger érintkezési vonalával egybeesik. A. görbü­leti sugár tehát az ívrakóasztal mellső széle és a ket nvjomóhenger érintkezési vonala közötti távolsággal egyenlő. E: az elrendezés a magas ívha Ima/ ellenén 85 is helytálló ívha Ima zászlait tesz lehetővé. Az ívhalmaz mellső felülete már néni merőleges irányú a nyomóhengerek ten­gelyére (amint az 1 . ábrán feltüntettük) hanem oly kora lakú felület mentén folyik 40 le, melynek középtengelye a nyomóhenger érintkezési vonala. A '2. ábrán világosan látható, hogy ily­képa Ha és Hb ívek útja. egyenlő a középső 3c ív útjával, holott az. eddig ismert helyt- 45 álló ívhalmazoknál (1. ábra) a legfelső, ill. a legalsó 3a, ill. 3b ív útja hosszabb volt a középső 3c iv útjáriái. Az ívhalmaz mellső széléiiek.körívalakját pl. a 3. ábrán látható módon, úgy érjük el, hogy az 50 1 ívhalmaz és a 4 és f> nyomóhengerek között a d—e nvílirányban az (f) csap körül lengethető (6) ütközőlécet rende­zünk e!, melvnek felülete azonban pon­tosan a kívánt sugárral van meggörbítve 55 és amelyet az (1) ívhalmaznak a. (2) asz­talra való felrakása előtt szaggatott vona­lakkal rajzolt helyzetbe lengetünk el és rögzítünk. 'Most az (1) ívha ima zt a (6) ütköző- 60 lemeznek lökjük, úgyhogy szélei a kívánt körívben és az összes ívek a nyomószerv közepétől egyforma távolságban helyez­kedjenek el. Erinek megtörténtével a (6) ütközőlécet ismét ímigalmi helyzetébe 65 lengetjük vissza, mire az ívek a (7) * Ez a nap az 5930/1939. M. E. sz. rendelet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák hivatalnál annak idején tett bejelentés napja. A Cseh-Szlovák Köztársaságban megadott szabadalom száma: 57368. szabadalmi

Next

/
Thumbnails
Contents