125642. lajstromszámú szabadalom • Dugattyús tüzelőanyag-szivattyú
Megjelent 1940. évi december liö 16-án. MAGYAR ínRÁLYIwDJljHr SZABADALMI BlRdslS SZABADALMI LEÍRÁS 125642. SZÁM. V/d/2. (XXI/c.) OSZTÁLY. — V. 3792. ALAPSZÁM. Dugattyús tüzelőanyag-szivattyú. - \ Handelsaktiebolaget Vidar cég-, Stockholm. A bejelentés napja 1938. évi szeptember hó 17. Svédországi elsőbbsége 1937. évi szeptember hó 28. A találmány dugattyús tüzelőanyagszivattyú, főleg többhengeres befecskendezéses égési erőgépekhez, melynél egyetlen, szivattyú-dugattyú a szívólöket alatt 5 szívja be a több befecskendezéshez szükséges tüzelőanyagot és azt, a nyomólöket alatti tengelyirányú mozgása, folytán, egymás után, több, a szivattyúhengerbe torkolló, a dugattyú éleivel vezérelt, az 10 egyes befecskendezési helyekhez menő nyomóvezetékekbe táplálja. Ilyfajta dugattyús tüzelőanyag-szivatytyúk már ismeretesek. Az ismert szivatytyúk úgy vannak kialakítva, hogy az 15 egyik nyomóvezetékbe való tüzelőanyagszállítás befejezésekor azonnal megindul az utána következő nyomóvezetéken át való tüzelőanyagszállítás. "K tüzelőanyagszivattyúknál a tüzelőanyag mennyisége 20 nem szabályozható. E hátrány kiküszöbölésére, a találmány szerint, a szivattyúdugattyú szállította tüzelőanyagmennyiség ama időszakokban, melyekben a dugattyú a nyomólöket alatt 25 az egyik befecskendezéstől a következőhöz halad, az átönilést közvetítő, szabályozható szervekkel (nyílásokkal, csatornákkal, terekkel stb.) kerül összeköttetésbe. oO Az új szivattyú egyszerű szerkezetével, valamint könnyű és pontos szabályozhatóságával tűnik ki. A találmányt a rajzokon szemléltetett példaképpen! kiviteli alakok nyomán is-35 mertetjük, amelyek befecskendezéses égési , erőgépek tüzelőanyagszivattyúit szemlél• " te.tik. Az 1. ábra a, szivattyú tengelyirányú hosszmetszete. A 2. ábra. keresztmetszet az 1. ábra II—TI 40-vonala szerint. A 3. ábra az 1. ábra III—III vonala, szerinti alulnézet. A 4. ábra az 1. ábra szerinti szivattyú du gattyiíjának és a. hozzátartozó hengernek 45. nagyobb léptékű részletrajza. Az 5. ábra e részek síkbafejtése. A 6. ábra tizenkét vázlatos A—L jelű rajzban szemlélteti a tüzelőanyag-csatornáknak a szivattyú-dugattyií vezérlőélei út- 50« ján történő vezérlését a szivattyúhengerben. A 7. ábra módosított beállítás síkba fejtve. A 8. és 9. ábrák a dugattyút meghajtó bü- 55-työk munkamódját ós szerkezetét szemléltetik. A 10—12. ábrák oly berendezések, példaképpen! kiviteli alakjai, melyeik a tehermentesítő folyamatot a tüzelőanyagnak (;()• valamely nyomóvezetékbe való betáplálásának megszakításánál gyengítik. A 13—17. ábráit á találmány szerinti szivattyú további kiviteli alakjait, a szivatytyűhengeren át, a XVI—XVI, XVII— (; 5 , XVII, XVIII—XVIII és XIX—XIX vonalak mentén vett metszetekben, illetve íöiülnézetben szemléltetik. A 18. ábra a 13., vagy 17. ábrák szerinti szivattyúnál tíz, A—,1 jelíí vázlatos rész- 70' letrajzban a sxivattyúheng'er tüzelőanyag-csatornái torkolatainak a szivaty-
