125548. lajstromszámú szabadalom • Fúrólyuk ágyú
135548. » anyagból áll a puskapor befogadásária, a gyutacs külső vége szigetelőanyagból való (34) koronggal van elzárva, melynek a közepén keresztülmegy a (35) szeg, melynek 5 a belső végére van forrasztva. (36) spirál -drót, mely a gyutacs falával is érintkezésben van. A szeg külső vége ügy van elícndezve, hogy nyomást gyakorolhat, a (33) hengeres csatornában elhelyezett (37) go-10 lyóra, mely rögzítve van helyzetében a (38) körkörös karimával, mely behatol a golyó testébe és oldalirányban a (39) horonyba is, melyet az ágyúeső teste és a (40) kapcsokMag képez, mely fémből van 45 és olyan alakú, hogy megfelel a (32) konkav ülésnek s ennek a kapcsolótagnak is van egy (41) centrális furata, mely úgy van kialakítva, hogy befogadja a golyót. A golyó el van szigetelve az ágyúcsőtől JÍII és a kapcsolótagtól alkalmasan elhelyezett szigetolőanyaghól álló (42) korongokkal és (43) sizign telő karmantyúval. A kapcsolótag belső fele el van látva (44) gyűrííalakú üreggel, mely alkalmas arra, hogy .':, befogadja a (45) gyűrüalakű gallért, mely a (31) dugasznak a belső lapján van. A kapcsolótag és a gyíírűalakű g-ulév között van a (46) tömítőanyag abból a célból, hogy biztosítsa az összekötetést tö:-i() milctlenség ellen s ez a tömítőanyag bosajtolható a gallér és a gvíírú C47) kerűletmenli fogazataih:i. Ez az elövigyázali rendszabály ana való, hogy a fúrófolyadék beszivárgásai a puskaporhoz meg-35 akadályozza. A (37) golyó külső végére van forrasztva a (48) vezeték, mely kapcsolódik egyik végével ti (49) ellonállástckcro.shoz, melyet (50) csavarmenetes gomb hordoz, +0 mely (51) alkalmas alzatha van becsavarva az ágyúesőben, előnyösen, mint a rajzon látszik, a (29) spirális csatorna vonalában. Az ellenállástekercs másik vé'go (27) vezetékkel van összekötve. A ráköve!-45 kező golyókkal kapcsolatos (49) ellenállások értéke mind nagyobb és nagyobb lesz. Ezek közeit az ellenállások között a különbségnek nem szükséges nagyon nagynak lenni, de az értéküknek logaritmiku-50 san kell változnia. Pl. 0.41, 1.0, 1.82, 2.54, 5.1 stb ohm nagyságú ellenállások használhatók egymásután. A darab alsó végén, a (27) vezeték átmegy a;z (52) második sugárirányú csa-55 tornán az (53) centrális furat felső végéhez, ahol az csatlakozik az (54) fémgomb egyik végéhez, mely keresztülmegy a szigetelőanyagból való (55) tárcsán, mely viszont be van csava.rva az (53) furat felső végébe. Az (53) furatba becsúsztatva il- 60 leszkcdik az (56) henger, mely felső végén hordozza az (57) lemezrugót., melynek szabad vége alkalmas arra hogy érintkezzék egyold álról az (54) gombbal. A rugót (58) gomb hordja, mely rögzítve van (59) szi- fiő getelt dugaszban, mely az (56) henger felső végére van szerelve. Az említett gomb belső vége érintkezik a (60) vezetékkel aa (56) henger belsejében. A (60) vezeték össze van kötve egy kap- 70 csoló-szerkezettel, mely egy pár (61) és (62) rugókarból áll, melyet aiz (5!)) dugasz tart és a hengerbe a dugaszról benyúlik. A rugókarok bimetallikus csíkból állanak ós normális állapotban befelé rugóznak, egymás 75 felé eléggé ahhoz-, hogy érintkezést ho>zzar viak Híre a (62) karon levő (63) gomb és a (61) karon levő (64) gomb között, az utóbb említett gomb össze van kötve (65) vezetékkel, moly !; maga részéről éiin.tke- 80 toik a (66) szeggel, melyet, a (G7) tárcsa hordoz, mely a henger alsó Megélte van szerelve. A rugók?.rokat normális helyzetükben (68) távolságtartó rndacska tartja egymástól távol, ez a rudacska a (61) kar 35 al-ó végén, levó cöu-ekén fordulhat el, a másik végén viszont van egy (69) retesz, mely alkalmas arra. , hogy befogadja a (70) tíít, melyet .a (62) kar alsó része hordoz. A (69) retesz olyan .alakú, hogy ha a 90 (70) tií legalsó helyzetében van. a (61) és (62) karokat egymástól távoltartja a (68) rudacska és ba. a (61) és (62) kar egymástól elfelé van feszítve, a (70) tű a rete-z felső részébe mozog úgy hogy elegendő 95 mozgást enged meg a (61) és (62) karnak egymás felié avégből hogy a (63) és (64) gond) érintkezését előidézhesse. A (60) vezeték össze van kapcsolva a (62) karral és ugyancsak a (71) hevítő- too tekerccsel is, mely az (59) dugasztól hordozott oíszlopoeskára van rászierelve a (61) és (62) kar között és földelve van az (56) henger falához. Ha elegendő áramot vezetünik a, tekercsbe, annak a hője. előidézi 105 azt, hogy ,a (61) és (62) kar egymástól elmozog. Ha eiz. bekövetkezik, a (70) tű bemegy a (69) retesz felső részébe. Ha az,utá,n, az áramszolgáltatást kikapcsolják, a (61) és (62) kar lehűl és egymásfelié haj- uo lik, mint előbb leírtuk volt. Ha lehűltek a karok, a (70) tű segélyével .az érintkezők egymásra fekszenek, mikor a tű a (69) retesz. (72) vertikális részébe megy be.
