125451. lajstromszámú szabadalom • Ütőműves ingaórákhoz való szállítási biztosító szerkezet

Megjelent 1940. évi december hó 2-án. _____ MAGYAR KIRÁLYI ;^B9!K .SZABADALMI BIRÓSÁÖ SZABADALMI LEÍRÁS 1SJ5451. SZÁM. VII/C. OSZTÁLY. — J~. 4:065. ALAPSZÁM. Ütőműves ingaórákhoz való szállítási biztosító szerkezet. Gebr. Juiighans A. G., Schräm berg- (Württemberg'). A bejelentés napja 1939. évi június hó 9. Németországi elsőbbsége 1938. évi június hó 16. A találmány ütűműves ingaórákhoz való szállítási biztosítószerkezetre vonatkozik és lényege olyan berendezés, mely rugóerővel a biztosító helyzetben tartott, 5 az óra felállításakor vagy felfüggesztésekor önműködően kikapcsolódó, ingarögzítő eszközből és ezenkívül a gongpálcákat vagy más, hangot adó elemeket biztosító, be- és kiiktatható eszközből áll. 10 A találmány célja ezeknek az ismert berendezéseknek javítása olyként, hogy a szállítás közben fellépő kemény lökések hatása alatt az ingát biztosító alkatrészek egymással való kapcsolata, mely a ház-15 tartásban szokásos kezelés mellett a biztosításhoz elegendő, meg ne szűnjék. Evégből a találmány értelmében a biztosító helyzetben lévő két fentemlített eszközt egymással reteszelő tagok útján 20 összekötjük. Evégből elfordítható, a gongpálcákat célszerűen két egymással szemben fekvő helyen lefogó biztosítóeszköz alkalmazása esetén ezzel az eszközzel együtt forgó, kampóban végződő emel' 25 tyűt alkalmazhatunk, mely kampós végével, reteszelés végett, az ingát rögzítő eszközön megerősített szögecske foghat. A találmány szerinti -szállítási biztosítószerkezetnek az az előnye van, hogy 30 a két eszköz egymással retesz útján való összekötése járulékos biztonságot ad, amelyre akkor van szükség, ha az órát szállítás közben oly kemény lökések érik, aminők későbben, az óra felállítása után 35 már nem fordulnak elő. Ez esetben a gongpálcák biztosítására sincsen szükség. A rajzon a találmány szerinti szerkezet egyik példaképem kiviteli alakját tüntettük fel; a teljes vonalakkal kihúzott helyzet a biztosított helyzet, a szaggatott 40 vonalakkal rajzolt helyzet a kibiztosított helyzet. A csak vázlatosan feltüntetett hátsó (1) platinában van a (3) inga felfüggesztésére való (2) szorítópofa. (4) az inga 45 villája. Az óraműnek három (5) gongpálcája van. (6) az óramű tokjának fenekei: Mindezek az alkatrészek az ingaóráknál általánosan szokásos módon vannak kiképezve. 50 Az alábbiakban a biztosítószerkézetet ismertetjük: Az óramű platinái között a^ : forgattyúalakú (7) markolóvillát (7a

) végénél ágyaztuk. A (7) emeltyűnek felső végénél közel vízszintes helyzetű, áz (1) 55 platina síkjávái párhuzamos (7b) szakasza van, azután (7C

) része az (1) platina Síkjával ugyancsak párhuzamosan, lefelé nyúlik és a (7d) markoló kampóban végződik. Az emeltyű (7b) részén támad a (8) ütköző ,00 rúd. Ez a rúd a (9) hivatkozási számmal jelölt helyen átmegy az óramű tokjának (6) fenekén és a (8a

) ütköző tányérban végződik.- A rúd szabad hossza azzal szabályozható, hogy a rúd felső vége 65 nagyobb vagy kisebb mértékben csavarolható a (8b) csuklótagba, ahol azt a (8C

) gyűrűvel rögzítjük. A (8) rúd lefelé • való mozgását a (8a) állítható gyűrű korlátozza, mely a (9) tányérba ütközik. A 70 (8) rudat ezenkívül a (10) szögvas (10a

) furata vezeti. Ezt a szögvasat a (11) hivatkozási számmal jelzett helyen csap és csavar segélyével a hátsó platinán erősítettük meg, A (10) szögvas (10b) része a 75 (3) inga ellenmarkolója. Az (1) platina és