125376. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárhoz való villamos világítókészülék forgó csillagmágnessel

Megjelent 1940. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BTRÓSÁfi SZABADALMI LEÍRÁS 125376. SZÁM. XX/c. OSZTÁLY. — Sch. S808. ALAPSZÁM. Kerékpárhoz való villamos világítókészülék forgó csillagmágnessel. Elektrotechnische Fabrik Schmidt & Co. G. m. b. H. Berlin. A bejelentés napja 1939. évi szeptember hó 13. Németországi elsőbbsége 1938. évi szeptember hó 24. Kerékpárhoz való villamos világítókészülékek indukcióstekerccsel. ellátott kalitkaszerű állórészben forgó csillagmágnessel a teljesítmény tekintetében 'jól beváltak, 5 fennáll azoribaln annak szükségessége, hogy e készülék súlyát lehetőleg csökkentsük.;. A találmány célja e hátrány kiküszöbölése azzal, hogy az állórész indukciós hatásának javításával a mágnes átmérőjének, a 10 teljesítmény hátrányos ^befolyásolása nélkül való csökkentését teszi lehetővé, minekfolytán a szerkezet általában kisebbre méretezhető. A rajzból kitűnik, hogy a kalitka i;n-15 dukciós hatásának javítását a találmány értelmében miként érjük el, amit a rajz kapcsán alább bővebben magyarázunk el. Az 1 ábra az indukciós tekercscsoport ten-20 gelymenti metszetét és részleges oldalnézetét mutatja, a 2. ábra az indukciós tekercscsoport felülnézete behelyezett 'mágnessel, a 3a. és 3b. ábra egy horgonylemezcso-25 port két különböző oldalnézetbein és a 4. ábra az indukciós tekercstest egy részének metszete. • Az (a) csillagmágnest a vele tartósan összekötött (b) tengellyel a (Cj, c2

) ágyazó-30 csődarabokban ágyaztuk, mely utóbbiak fröccsöntéssel előállított (e) tok (d) üreges csapjába vannak behelyezve. Az öntött (e) tokot az (f) tokrész egészíti ki, amelyet bádogból húzással állíthatunk ei'ő. 35 A kalitkaszerű állórészt az (e, f) tokba helyeztük be, amelynek szigetelőanyagból való csévetartó alakú (g) hordozója van, melyre a (h) indukciós tekercset tekercseltük. Az indukcióstekercs hordozóját belső oldalán (i) hornyokkal láttuk el, 40' amelyekbe sugármentén horgonylemezből álló (k) csoportokat helyezünk el, melyeik akként vámnak kialakítva, hogy mindegyik (k) horgonylemezcsoport a szigetelő (g) csévetartó homlokvégét átfogja és a (

(h) 45-indúkcióstekercs külső oldalára átnyúlik, ahol a horgony lemez fele mindenkor mindkét oldalra el van hajlítva és végükkel ama horganylemezekkel állanak mágneses kapcsolatban, amelyek ahhoz ia horgony- 50 lemezcsoporthoz tartoznak, amely a (g) csévetartó szomszédos hornyába van betolva. A két szomszédos horgonylemezcsoport lépcsőzetes végei között a mágneses kapcsolat javítása végett ezek fölé fe mágneses anyagból való \1) hüvelyebet tolunk. Ekként az indukciós tekercs külső oldalán zeg-zugos alakú szalag keletkezik, amely a mágneses folyamot vezeti. A dinamóhoz tartozik még a fiO mágnestengely végével tartósan összekötött (m) hajtókerék, (n) áramkivezetőesavar és (o) lengőcsapágy csap. Az indukcióstekerescsoport helyzetét a tokban a rajz értelmében a tekereshordozó- 65 gyűrű felső szélén elrendezett (q) toldatokba nyúló, az öntött tokon levő sugármenti bordákon elhelyezett (p) csapszegek biztosítják. Szabadalmi igénypont: 70-Kerékpárhoz való villamos világítótkészülék, melynek az indukciós tekercset magában foglalói kalitkaszerű állórészében forgó csillagmágnese van, melyre jel-