125362. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagszivattyú égési erőgépekhez

2 125362. Amikor a 6 dugattyú alsó holtpontjában van, a 9 lök éttérbe az egymással átellenes 8, 8 vezetékeken át tüzelőanyag áramlik vagy nyomható be. Ha most a 5 dugattyú felemelkedik, éle túlhalad a 8, 8 Vezetékeken, illetve ezek torkolatain és megkezdődik a töltőlöket. Ä tüzelőanyag a rugóval terhelt 10 szelepen és a llVezetéken át a 12 tárolótérbe jut, itt a nyomás 10 növekszik és a 13 aikkumulátordugattyű, a 14 rugó ellenében, kifelé halad. A gép befecskendező fúvókáihoz a 15 nyomóvezetéken át jut a tüzelőanyag. A 13 dugattyú, amelynek a 16 vezérlő-15 éle van, a 17 tengely segítségével elforgatható a. rajta, levő, a 13 dugattyú fogközeibe nyúló csiga útján. A 16 él a 10.973—939. sz. szabadalomban ismertetett módon működik. A kétkarú 18 szögemelőt, 20 amely a 21 tengely körül lenghet, a húzott 19 rugó a 13 dugattyú rúdjához szorítja. A 18 szögemelő egyik karján elrendezett gömbcsuklóban ágyazott 20 rúd másik vége a 6 dugattyúhoz ennek tengelyén kí-25 vül eső pontban kapcsolódik (2. ábra). A szerkezet a következőképpen működik: Amikor a 22 hornyok a 8, 8 szívóvezetékek között középhelyaetben vannak, ak-80 kor a 6 dugattyú tüzelőanyagot nyom a. 12 térbe, mire itt a nyomás először emelkedik és a 13 dugattyú, a. 14 rugó ellenében kifelé haliad. Amikor a kívánt nyomás beállott, a 16 vezérlőéi a 18 szögemelőbe üt-35 kőzik és ezt 21 tengelye körül elforgatja. Ezzel eltolódik a 20 rud is, amely viszont a vele kényszerkapcsolatban levői 6 dugattyút fordítja el, úgy hogy ennek 22 hornyai a 8, 8 vezetékek torkolatai elé 40 kerülnek, a szivattyú szállítása megszakad és a 13 dugattyú nem tolódik tovább kifelé. ~~ Ha már most a 12 térben levő tüzelőanyagjmennyiség egy meghatározott része 45 a 15 vezetéken át elhasználásra került, a 13 dugattyú visszafelé halad, a felszaba-1 rajzlap dúlt 18 emelőt a 19 rugó visszahúzza, ezzel a 20 rud is eltolódik és a 6 dugattyút visszaviszi eredeti helyzetébe. A 22 hornyok és a 8, 8 vezetékek kapcsolata ezzel 50 megszűnik, úgy hogy a 6 dugattyú ismét szállítani kezd és a 12 tér újból megtöltődik. Természetesen a működés több 6 dugattyú alkaljmazása esetén azonos. 55 A 6 dugattyú a 18 emelővel nemcsak a 20 rúd révén, hanem másként is összekapcsolható, pl. fogasrúd és fogaskerék i'itján. Aszerint, hogy a 18 szögemelő két karjának hosszúsága hogyan aránylik egymás- 60 hoz, az akkumulátor nyomásának durvább vagy érzékenyebb szabályozása érhető el Szabadalmi igénypontok: 1. Tüzelőanyagszivattyú égési erőgépek- 65 hez tüzelőanyagtárolóval (akkumulátorral), melyet az jelleiméz, hogy a szivattyú dugattyúján egy vagy több alkotóirányű, a tüzelőanyag számára vis&zafolyócsatornákkéut működő ho- 70 rony van és hogy a tárolóban beálló meghatározott nyomásnál a dugattyút az akkumulátordugattyú vezérlőéle olykép forgatja el, hogy ezek a visszafolyócsatornák a szivattyútér és a szí- 75 vóvezeték között a szállítást megszüntető összeköttetést létesítenek. 2. Az 1. alatt igényelt tüzelőanyagszivattyú kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a szivattyú dugattyúján két 80 vagy több egyenesvonalú, egymással páronként átellenesen elrendezett viszszafolyóesatorna és a sziváttyúhenger falában ugyanily számú, egymással ugyancsak átellenesen elrendezett szí- 85 vónyílás van. 3. Az 1. ég 2. alatt igényelt tüzelőanyagszivattyú kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a szivattyú dugattyújával az akkumulátordugattyú vezérlőéle ré- 90 vén működtetett vonórúd áll csuklós kapcsolatban, amely a szivattyú dugattyújának csatornáit a teljes löket alatt két-két szívónyílás közötti helyzetben tartja. 95 melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoraéri Szmertnik István na. kir. szab, biró. Pallas nyomda, Budapest, V-., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.