125263. lajstromszámú szabadalom • Gáztaposó gépjárművekhez

\> 1 25263. ban és mégis könnyebben fordíthatja •egész figyelmét a jármű hajtására, ill. a közlekedés minden egyéb körülményére. Ez a szerkezet egyenletes motor járást 5 biztosít, a motor „hörbölését" megszünteti és jelentékeny üzemanyag- v(pl. benzin-) megtakarítást-'eredményez, ami nemzetgazdasági szempontból is fontos. Az egyenletes motorjárás, a rángatások ncl-10 kiili működés a gépkocsi különböző alkatrészeinek (sebességváltónak, kardánnak, dififerenicialműnék stb.) nagyfokú kímélését vonja mágia után, sőt a különbeni sím», egyenletes járás a gumiaíbroncsok 15 légveszteségét is azonnal észlelhetővé teszi, tehát a gumiabroncsok tönkretétele ellen nagy biztonságot nyújt; végeredményben a találmány az egész gépjárímű tartósságát jelentékenyen növeli. 20 A rajz a találmány példaképpeni megoldási alakját vázlatosan szemlélteti. Az 1. ábrán a taposó oldalnézetben, elreteszelő szerkezetével együtt látható. A. 2. ábra a taposó íelülnézete, ahol is az 25 elreteszelő szerkezetnek egy része el van hagyva. 1 a tulajdonképpeni taposóemelő, amely a 2 tokhoz képest süllyeszthető, illetve a fojtószelep-rudazat rugójának hatása 30 alatt felfelé visszaengedhető, ami a szokásos gáz- vagy keverék-adagolással jár. Az 1 taposó süllyeszjthetősége céljából a feltüntetett példában a 2 tok fedelét alkotó lemezek az 1 taposóemelőt átbo-35 csátó hosszhasítékiai van. Ez a lemez alkotja a találmány szerinti különálló lábtámaszt. Az 1 taposó működtetése a lábtámaszon a szabályozás pillanatainak kivételével állandóan pihenő lábnak kisebb-40 nagyobb mérvű oldalra-csúsztatásával foganatosítható. Az 1 taposóemelőnek a lábbal érintkező felső felülete akár a feltüntetett alakban, vagyis az egyes szabályozási fokozatoknak megfelelő. lépcső-45 fokokkal, akár sima, ívelt vagy sík felület alakjában szerkeszthető. A 2 tok a jármű szerelvónyfalára vagy laljdeszkájára szerelhető vagy abba süllyesztetten építhető be. 3 a fojtószelephez vezető rúd bekötési •50 pontja. Az 1 taposóemelőt 11 csapszeg körül lenghetöen, csavaranyával és 12 alátétekkel, a 2 tok két egymással szemben fekvő falában ágyazzuk. A találmány továbbképzése szerint a ,55 jármű illetéktelen hajtását vagy eltulajdonítását megakadályozhatjuk, avagy tetszőleges sebességet rögzíthetünk úgy, hogy az 1 taposóemelőt benyomás előtti, ül. bizonyos benyomott helyzetébem elreteszeljük. Evégből a taposóemelőn 4 lyu- 60 , kak sorát alkalmazzuk, melyek bármelyikévé] a 6 Bowden-kábel magvát alkotó 7" huzal vége kapcsolódhatik. A 6 Bowdenkábel alsó végét az 5 csavaranyával rögzíthetjük a 2 tokon. A 7 huzal felső vége 65 a 8 fogantyús csap 9 végébe hatol. A 8 fogantyú vagy gomb benyomásával a 7 huzal alsó vége, a.zon a ponton, ameddig lábunkkal a taposót lenyomtuk, a 4 lyukjak valamelyikével kapcsolódó helyzetbe 70 tolható előre. A 8, 9 részieket csavarmenetes hüvely és 10 csavaranya segélyével a szerélvényíalra szerelhetjük. A 8 gomb helyett tetszőleges, kivehető kulcs is alkalmazható, amikor is a taposó 75 leírt beállítását, illetve elreteszelósét csak a kulcs tulajdonosa foganatosíthatja. A feltüntetett taposóemelőt, mint leírtuk, a lábtámaszra felfekvő láb oldalra csúsztatásával működtetjük. Lehet azon- 80 biaM a készüléket a 2. ábra szerinti helyzethez képest 90°-al elforgatott, vagyis a láb hossztengelyével párhuzamos irányú helyzetben is alkalmazni, mely esetben a taposóemelőt a láb előre-, illetve vissza- 85 csúsztatásával működtetjük. Szabadalmi igénypontok: 1. Gáztaposó gépjárművekhez, jellemezve a tulajdonképpeni 1 tapösótól különválasztott, a láb süllyedéséit meggátló, 9ü helytálló 2 lábtámasszal, melyhez képest a tulajdoüjképpeni taposó a láb csúsztatásával éfcszerűen süllyeszthető. 2. Az 1. igénypont szerinti gáztaposó megoldási alakja, melyre jellemző, hogy a 95 lábtámaszt a tulajdonképpeni taposót átbocsátó hasítékot magában foglaló lemez lalkotja, 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gáztaposó megoldási alakja, jellemezve a 1<X lábtámaszt hordó, a jármű szerelvény falára vagy alj deszkájára szerelt vagy abba süllyesztett tokkal. 4. A 3. igénypontban meghatározott gáztaposó megoldási alakja melyet a to- 10E kon ágyazott taposóemelő jellemez, 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike sze-